Categoría: Coches
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El pequeño aumento de tamaño del que hemos hablado ya antes, se traduce, conforme Audi en un 1 cm más de anchura para los hombros que gozarán los pasajeros traseros. No es desde luego gran diferencia, mas cuando no se va amplísimo toda mejora ayuda mucho.
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Existen tres niveles de acabado, que se denominan Basic, Confort y Premium (ordenados de mayor a menor dotación). Entre su equipamiento opcional encontramos cámara trasera de parking, arranque sin llave, elevalunas eléctricos y ESP (éste tampoco es de serie).
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Por esta razón el hidrógeno semeja la solución de futuro para el transporte marítimo. El hidrógeno puede almacenarse con cierta eficacia, y el repostaje se puede efectuar de forma suficientemente rápida como para no entorpecer las maniobras de un barco mercante.
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Llegamos al quid de la cuestión, y es exponer las bondades y no tan bondades de los coches gasolina con hibridación ligera sobre los diésel de toda la vida, y viceversa. Así pues, comenzamos con los puntos en los que los gasolina mildhybrid son superiores.
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Esto es lo que sucede con estas unidades del Lamborghini Murceguillo que pretenden ofrecer un punto de vista distinto al conductor y al pasajero, dando al primero una sensación de estar en un cockpit.
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Esta es la opción idónea para mudarle a mi Ford Focus la horrorosa radio que lleva de serie, que a de ser fea como ella sola, al ser de doble DIN no encuentro ninguna que tenga una buena relación calidad/precio.
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Los cambios introducidos en los motores son bielas y pistones más resistentes y ligeros, cigüeñal ajustado, y probablemente aligerado, muelles de válvulas reforzados, cuerpos de admisión más grande, culata afinada y una línea de escape nueva para recrearnos con un sonido más excitante.
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En concepto de diseño asimismo mejora notablemente con formas más suaves y personales, la línea del techo ahora tiene una caída más notable y el pilar C, más estrecho, crea un efecto óptico de techo flotante.
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Después de un tiempo oculto, las noticias del Pajun vuelven a la carga. El PAnamera JUNior, del cual no sabemos aún qué nombre tendrá en última instancia, va a hacer su debut el mes de septiembre específicamente a lo largo del Salón Internacional del Vehículo de Frankfurt de este mismo año.
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La plancha es de nuevo diseño, del mismo modo que el panel de instrumentos y la consola central, que ahora cuenta con un climatizador automático digital, que se opera a través de una pantalla táctil. Además de esto ahora ofrece salidas de ventilación en las plazas traseras.
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