El modelo será desarrollado en las nuevas instalaciones de la sede de McLaren en Woking, Inglaterra, empezando su fase de pruebas a lo largo de 2018 y entregándose a los primeros equipos privados en 2019.

En 14 se ha producido el lanzamiento de dos modelos muy importantes de la firma: el monovolumen i3 y el deportivo i8. Dos coches con un funcionamiento totalmente eléctrico. Hoy día prosigue siendo una de las marcas más prestigiosas del momento con una relación precio/producto bien interesante.

Eso es lo que cuesta un copilotaje en el Porsche Cayenne Turbo, una bestia en formato SUV de 500 caballos de potencia capaz de ponerte los pelos de punta en el momento en que te aproximas a la primera frenada y ves que sus más de 2.000 kilogramos de peso no se detienen antes de…

Los antecedentes genéticos del Renault ZOE son también buenos en este sentido. El Renault Clio III tenía cinco estrellas en las pruebas de impacto y seguridad de Euro NCAP y el nuevo Renault Clio de cuarta generación asimismo, si cabe incluso con resultados algo mejores.

Las ventajas de esta familia de motores las hallamos en una reducción de consumo de hasta un 30 por ciento con respecto a los motores Skyactiv de encendido con bujías, como unas emisiones más ajustadas. De la misma manera, ofrecen mayor entrega de par, concretamente entre un 10 y un 30 por ciento más.

En esta primera fase que empieza el viernes se tirarán los dos edificios que colindan con la Torre de Control del Jarama y se empezará a edificar la zona de hostelería y salones para eventos. Se estima que para mediados de 2015 haya concluido.

A falta de 11 vueltas para el final, Rins pasaba a Márquez, pero esta posición privilegiada le duró poco, puesto que le hizo el gesto a su compañero a fin de que lo volviese a pasar, instante que aprovechó Márquez para colocarse nuevamente primero y escaparse.

Para distinguir mejor entre la conducción imprudente administrativa y el delito debemos tomar en consideración que en la falta administrativa el haber puesto en peligro a los demás es algo más abstracto, no se ha puesto en riesgo la vida de otros usuarios de la vida de forma concreta.

En 58, Nihls Bohlin ideó el genuino cinturón de 3 puntos. Su diseño dejaba la seguridad de todo el cuerpo del ocupante del vehículo. Además de esto, su mecanismo era tremendamente fácil. Se juntaban todos los elementos para que su invento triunfara y se expandiese por todo el mercado.

Recibió pocos cambios estéticos, al conservar el lenguaje de diseño Sporty and Advance, con una entrada de aire que abarca todo el frontal o bien los faros con tecnología LED y que integran ópticas diurnas en forma de C.