A De la Rosa, y supongo que a todos, le llamó la atención la primera vez, cuando Fisichella acababa de salir de boxes y Montoya era 13. Su ingeniero le recordaba que estuviese sosegado, que no había rival.

El diseñador Bertone ha presentado su último prototipo. Se trata del Filo, un coche con un término de conducción diferente basado en el mundo de la aviación. No es un prototipo que admita fabricación en serie de inmediato, mas Bertone asegura que puede ser una realidad en unos diez años.

Los dos modelos comn un 1.6 litros GDI de inyección directa de gasolina y turboalimentado. La potencia en cualquiera de los casos es de 204 CV, mientras que el par máximo ronda los 265 Nm. En lo que a consumo se refiere, homologan 7,4 litros a los 100 kilómetros.

De entrada, vayan al cine a ver Manhattan sin salida: una película que podría pertenecer (reposadamente) a new american cinema de los años 70, y que podría ser de Lumet o Friedkin. No es French connection o bien Klute, pero no está nada mal.

El tribunal ha estipulado que las personas que compraron un vehículo de la marca Volkswagen equipado con un software ilegal que reducía artificialmente las emisiones de óxidos de nitrógeno en banco de pruebas están en su derecho a una compensación económica.

El Nissan Qashqai fue uno de los predecesores del el día de hoy tan popular término SUV. Se trata de uno de los modelos con mejor relación precioproducto de su segmento, lo que justifica su buen ritmo de venta. Su PVP de partida es de: 23.700€. Configurar Nissan Qashqai

Desde el momento en que en 1965 comenzó su actividad, de la fábrica de Motores de Renault en Valladolid han salido ya 30 millones de unidades. Esta fábrica es un referente en el Grupo Renault: es la planta de propulsores más grande y exporta el 70 por ciento de su producción a todo el mundo.

El Ineos Grenadier irrumpió en escena hace poco más de un mes y enseguida se posicionó como el principal contrincante del Land Rover Proteger debido a la semejanza de sus formas con el todoterreno tradicional.

Un Mercedes GLE diésel de idéntico nivel de potencia que el precedente Clase M arranca desde los 60.125 euros sin promoción alguna, por lo que los precios se mantienen prácticamente invariables. Aun, si tomamos en cuenta la mejora del equipamiento básico, podríamos asegurar que baja de coste.

Un movimiento del pulgar derecho basta para activar, a través de 2 pulsaciones, el modo M2. Ahí llevaba preconfigurado el 2WD, que además de esto desactiva por completo los controles de tracción y estabilidad DSC, llamando a gritos a someter a maltrato a los neumáticos siguientes.