Los costes de la gama Porsche Macan son altos si los equiparamos con los de sus principales contrincantes, mas debemos tener en consideración que que ninguno alcanza el comportamiento dinámico ni dispone de las soluciones que este SUV ofrece a base de talonario y dentro del equipamiento de serie.

La oferta de motores contempla en gasolina al 1.0 L con 70 CV y al IGT 0.9 que desarrolla 90 CV de potencia. De momento Nissan conserva una opción alternativa diésel dentro de su oferta, el 1.5 dCi con 90 CV y en todos y cada uno de los casos en combinación con una caja…

El amarillo combina perfectamente con la fibra de carbono, material que se ha usado para cubrir gran de la consola central o el salpicadero. El volante en piel vuelta le da el toque deportivo que le falta al conjunto, que destaca por ser demasiado llamativo pero poco racing.

Os acordáis del Safety Car que la lió en Pau, seguro que si, un accidente de esta forma no es sencillo de olvidar. Tras el accidente de la cita francesa la FIA decidió tomar cartas en el tema y cargarse de un plumazo eso de que el piloto del Safety Car fuera un VIP.

El resultado final es un interior depurado y sin florituras, tanto que el entorno puede parecer un tanto triste. El gris es el color dominante, aun en las decoraciones de madera del salpicadero y la lona de la tapicería mixta cuerotela.

La noticia del coche para bebés corrió como la pólvora entre la alta sociedad, de manera que todos y cada uno de los que tenían dinero en aquella época querían tener uno. Tal era el éxito del nuevo invento que hasta la propia reina Victoria adquirió 3 coches de pequeño para ella.

En esencia, este vehículo cuenta con tres tanques de GNC, cada uno de ellos de 13, 8 kg. Además de esto, ofrece un depósito de gasolina ayudar para urgencias, de solo 9 litros de capacidad. Una composición idéntica a la gama TGI de Seat, vehículos con los que comn tecnología y know how’.

En el exterior, hay nuevos paragolpes, parrilla, faros y pilotos. Con estos paragolpes es un coche ligeramente más largo: 4,06 metros 3 centímetros más. Además, la carrocería puede escogerse en 7 colores que ya antes no estaban disponibles.

Indudablemente el icono por antonomasia de los turismos clásicos, el Ferrari 250 GTO marcó el nacimiento de un nuevo segmento de vehículos desconocido en aquella temporada, el de los superdeportivos. Esta belleza se dio a conocer durante la presentación de los planes deportivos de la marca de 1962.

Este nuevo modelo está basado en la nueva plataforma modular EMP22, que es la que se esconde bajo la carrocería del 308 SW, el futuro 6008 ha sido confirmado por la marca para entrar en producción en 2016, en la factoría de Sochaux.