Llegamos al punto de partida de nuevo y toca cambiar de coche. Esta vez me lanzo a por el Toyota Land Cruiser, que recordemos cumplirá 70 años en pocos días. Acá el panorama cambia bastante. Sentado al volante su diseño es considerablemente más tradicional que en el Toyota Highlander y el borboteo de su motor diésel te traslada inequívocamente a la temporada de los 90 donde reinaban este tipo de vehículos. Los asientos delanteros, cuando menos los del Kodiaq en el que nos hemos subido recogen realmente bien la espalda y pueden tener ventilación y calefacción (elemento, este último, que también está libre para el volante). La regulación eléctrica de que disponían, con tres memorias de posición para el asiento del conductor, es una alternativa que cuesta 1075 euros y sólo está libre con el nivel de equipamiento Style. Otro accesorio equipado en la unidad que probamos era la calefacción estacionaria con control remoto (1135 euros), que se puede activar a través de un mando adicional (que hace algo ostentoso el llavero del coche) a una distancia mínima de 2 metros del turismo (activa la última configuración ajustada antes de apagar el coche).

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Si escoges bien, un SUV puede ser preferible a una berlina o un compacto en ciudad por su postura de conducción más elevada. En carretera, van a ser más o menos cómodos dependiendo del coche que escojas (configuración de suspensiones, etc), pero son perfectamente válidos para viajar. Además, esta radio Android goza de otras bondades. Por poner un ejemplo admite entrada de vídeo y en su caso incluye cámara trasera de ayuda al aparcamiento. También es compatible con una dashcam, pero no viene incluida. Lo surcoreanos de Hyundai ya han anunciado su pretensión de meterse de lleno en el terreno de los turismos eléctricos, pero con una marca específica, IONIQ. Tres modelos planificados que van a llegar hasta 2024, con el primero casi a las puertas de 2021. El segundo se trata del IONIQ 6, el que te adelantamos y que llegará en la primera mitad de 2022.

En comparación con espacio de carga, el volumen del maletero depende de la versión mecánica escogida. El máximo son 620 litros del gasolina 1.6 con 150 CV, seguido de los 616 litros del híbrido y el PHEV, los 598 litros del diésel y los 577 litros de los gasolina con 48V. El que menos maletero ofrece es el diésel con micro hibridación, que cubica un total de 546 litros. El Fiat Ægea, presentado en el Salón de la ciudad de Estambul, supone un digno sucesor para otra modesta berlina del fabricante italiano, el Fiat Línea. Eso sí, el nuevo modelo luce un diseño considerablemente más atractivo y también interesante, que conforme la marca ha sido perfilado en el centro de estilo de la compañía en Italia (FCA Style Centre). Su desarrollo se ha llevado a cabo durante los últimos tres años y en él se han visto implicados unos 2.000 trabajadores.

Con China superando sus cifras de 2015, semeja posible que en un corto o medio plazo se superen el millón aunal de coches enchufables matriculados en el planeta. En Europa suman ya 150.000 unidades, al tiempo que USA superaba las 100.000 en el mes de septiembre. Si bien es un coche muy completo, hay algunos aspectos en los que creo que la unidad probada puede mejorar: algunas s del interior tienen más juego del que sería deseable en un vehículo de este coste, en más de una ocasión aparece condensación en los pilotos traseros y se aprecia la ausencia de agarra manos en el techo y reposabrazos abatible en los asientos traseros.

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Encuentra otro dispositivo/navegador web ya autenticado y úsalo para acceder a coches PRO entonces, desde turismos PRO, con dicho dispositivo/navegador autenticado, accede a Herramientas Accesos Verificados Abrir acceso. Toyota está desarrollando la tecnología EV con la pretensión de lanzar un vehículo idóneo para recorridos cortos en 2012. Pertrechado con una batería de ión de litio, el FTEV III alcanza una autonomía prevista de 105 km con la batería completamente cargada, algo bajo lo que nos ofrecen marcas como Peugeot con el iOn o Smart con su EV. El estreno del nuevo Audi R8 GT3 LMS este 2009 será notable. El máximo responsable de Audi Motorsport, Wolfgang Ullrich ha hecho pública las 6 escuadras que llevarán el aguardado deportivo alemán en diversas competiciones de Gran Turismo en 2009 como máxima representación de la marca de los cuatro aros. El anuncio ha sido aprovechando la entrega de la unidad con número de chasis 101 a Emilio Radaelli, el director deportivo de Audi Sport Italia, una de las 6 afortunadas.

Los neumáticos, de la casa Falken, son el modelo FK452 y asimismo tienen aspiraciones deportivas. Tienen la carcasa más rígida que los de serie y la banda de rodadura presenta una mejor distribución del dibujo para un mejor agarre en curvas a grandes velocidades. Las llantas, de 19 pulgadas, son exclusivas para este bulto. Las unidades que probé tienen el volante recortado por la inferior, un detalle casi exclusivo de turismos de corte deportivo. La instrumentación pasa a ser un poco más conservadora que ya antes, se lee bien en cualquier condición de luz y es realmente agradable por la noche. El resto se muestra en el salpicadero.

Desde el asiento protagonista se puede ver el nuevo volante deportivo, que tiene unas formas muy cuadradas y que llama la atención por ser más alto que ancho. A través de él, la vista alcanza una instrumentación digital también de nueva factura con unos gráficos claros y totalmente personalizable. Aunque se sabe poco de la llegada de este Chevrolet Corvette a Europa (entendemos que va a ser limitadísima), en Estados Unidos va a tener un precio de partida bajo los 60.000 dólares.

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En lo referente a las recargas, estas se realizan con tomas de tipo 2 y combo CCS 4 y un doble cargador de a bordo (monofásico de 7 kW y trifásico de 22 kW). Los tiempos de recarga se ren de la próxima manera. Entrar en España asimismo fue motivo para regresar a conectar el navegador. No hacía falta, mas lo conecto. La voz de las instrucciones es realmente agradable, me hace compañía. Eché en falta que no sea posible dar órdenes por voz, si se viaja solo y no se desean perder puntos del carnet de conducir, hay que parar para introducir una dirección. A mi juicio, no resulta simple encontrar el botón que permite parar las indicaciones del navegador, especialmente si el conductor va conduciendo, aunque esta consideración no la comn otros miembros de la redacción. La prueba a fondo se refería al recién llegado Saab 9000 Turbo 16, desarrollado juntamente con el Lancia Thema y con los futuros Fiat Croma y Alfa Romeo 164. El nuevo Saab era una suntuosa berlina de tracción delantera destinada a competir con referentes muy acreditados como el BMW 528, el Mercedes 260 E o el Volvo 760 GLE. Con su 4 cilindros trasversal de 1.985 c.c., sus 175 caballos y un coste consonante con su potencia y equipo en torno a los 5 millones de pesetas, el Saab ofrecía un buen comportamiento, un genial cambio de marchas de 5 velocidades y una gran velocidad máxima cifrada en 220 km/h, todo ello con las contrapartidas de su elevado precio, de su falta de potencia a bajo régimen y de las desagradables reacciones de su nada aeronáutico eje rígido trasero.

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Pero lo mejor es cuando lo ponemos en marcha. Tiene 3 pedales, pero salvo el freno, ninguno funciona como en los coches actuales. El acelerador es de mano y no es realmente un acelerador, pues lo que hace es llevar el motor a unas determinadas revoluciones y sostenerlo ahí. El cierre perimetral de la Comunidad Valenciana se sostiene hasta el 15 de enero sin excepciones. Así, no está tolerado visitar a familiares ni allegados. Tan sólo los residentes en la zona que vuelvan a su domicilio primordial podrán entrar. El toque de queda nocturno está fijado a las 23:00 horas, salvo en Nochevieja que va a ser a las 01:30 horas.

De nuevo, un ejemplar de pruebas ha sido divisado y retratado a plena luz del día. En esta ocasión ha sido en Praga, la capital de la República Checa. Allí se halla Skoda realizando del programa de desarrollo de la nueva generación. En estas nuevas fotos espía, que acompañan al artículo, tenemos la oportunidad de asomarnos por vez primera a su interior. Sólido en el exterior, espacioso en el interior. La plataforma MQB de Volkswagen sirve en el Skoda Fabia Combi 2015 para ofrecer espacio a los ocupantes. El interior del vehículo es ahora 21 mm más ancho y 8 mm más largo y también cuenta con más espacio para la cabeza del conductor y el acompañante. El maletero crece 25 litros respecto a la generación previa y ahora cuenta con una capacidad de 530 litros (1.395 litros con los asientos traseros abatidos).

Mas esto no es el final, ni muchísimo menos, ya que va a haber sucesor. De momento no tenemos ni la más mínima idea de la manera del mismo, el jefe de diseño del Conjunto Volkswagen, Walter da Silva, se encarga de ello. Lo que sí sabemos es que su nombre será Chiron. Una denominación tomada prestada del apellido de uno de los pilotos de carreras más relevantes en la historia de Bugatti. El nivel de equipamiento Trailhawk ya existe en los Jeep Cherokee y Renegade. Está destinado a un uso más exigente fuera de la carretera. Tiene llantas de 18 pulgadas con neumáticos Goodyear Adventure reforzados con kevlar, especiales para todoterreno, y planchas metálicas para fortalecer la baja del chasis.