A nivel estético recibe elementos aerodinámicos en fibra de carbono como el splitter delantero o bien el alerón trasero fijo, nuevas entradas de aire en el capó, parrilla matrix, una pintura blanca con gráficos y franjas en color verde, y detalles a juego con las llantas, acabados en negro refulgente. Además, Audi ha conseguido afinar en su SUV libre de emisiones la frenada regenerativa, que es un pilar esencial de todos los vehículos eléctricos, de forma que ahora hay una mayor distinción entre los 3 grados de recuperación en retención ya existentes en este modelo, lo que da al conductor una sensación más pronunciada del efecto onepedal feeling, en palabras del fabricante.

Las suspensiones (pseudo MacPherson delante y de barra de torsión detrás) han sido configuradas con un tarado más deportivo. En dependencia de la versión, la dureza de los ejes delantero y trasero se ha aumentado entre un 10 por ciento y un 20 por ciento . Por su , los frenos cuentan con unos discos de 330 mm con 30 mm de grosor en las ruedas delanteras, al tiempo que para el tren trasero los discos son de 268 mm en el 308 GT y de 290 mm en el Peugeot 308 SW GT. ¿Y la FIA? Puesto que por el momento está de perfil. Conforme han comunicado, no querían entrar en una posible cancelación para evitar el impacto económico de exactamente la misma. Pero recordemos que la Federación tiene la potestad de anular cualquier carrera de Fórmula 1 si en ella participan menos de doce monoplazas, un mínimo que parecía estar lejísimos.

La marca aún no ha confirmado que el BRZ vaya a contar con una versión radical STI, pero tras ver este prototipo, esperemos que no tarde en dar luz verde a este proyecto. De momento deberemos conformarnos con el BRZ normal’, un modelo que lleva levantando expectación desde hace meses y que amenaza con transformarse en un referente. Va a salir en venta en verano de 2012 con motor Boxer de cuatro tubos de nuevo desarrollo, un centro de gravedad muy bajo y unas grandes cualidades activas.

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No afirmo que les haya quedado feo, en tanto que creo que es una mejora en cuanto a diseño comparándolo con la generación actual, mas parece que se les haya quedado a medias. No resalta por ningún sitio y tiene toda la pinta de ser un modelo de los que se caducan demasiado veloz. En Diariomotor hemos probado muchos motores de gran cilindrada, y un servidor tiene el honor de poder presumir de haber puesto a prueba todos los V8 que el día de hoy ofrece el mercado. Y por este motivo ya os adelanto que no hay ningún V8 que funcione como el 6.75 de los Mulsanne. Lleno de par desde el ralentí, siempre presto a subir veloz de vueltas con deliciosa suavidad y con un sonido verdaderamente arrebatador. Tal vez la idea de gran berlina de gran lujo y sonido gutural no os case mucho, mas cuando te pones a los mandos de un Mulsanne Speed te percatas de que esta marca es posiblemente la mejor del mercado en el momento de combinar el máximo lujo y las posibilidades.

De este modo es que en condiciones de igualdad con lo que a la aportación económica se refiere, Fisichella está procurando hacer servir su experiencia en frente de la juventud del conduzco de España. Sin embargo, Rodríguez parece convencido de sus opciones y de que Force India apostará por un conduzco joven y no por un veterano que ya ha demostrado su incapacidad estos últimos años para desarrollar el Renault. BMW 18i 140 CV Manual: 28.800 euros. BMW 135i 306 CV Automático: 51.700 euros. BMW 116d 116 CV Manual: 29,150 euros. BMW 118d 150 CV Manual: 31.050 euros. BMW 120d xDrive 190 CV Automático: 40.800 euros.

El nuevo Focus será el primer vehículo en Europa en ofrecer el motor gasolina EcoBoost 1.5 (150 CV y 180 CV) y asimismo va a tener nuevo motor diésel TDCi 1.5 (95 CV y 120 CV). De igual forma, también proseguirán libres el motor gasolina EcoBoost 1.0 (100 CV y 125 CV), que va a tener una versión de 99 g/km de CO2. Tras confirmarse la noticia, Maverick Viñales ha asegurado: Estoy muy feliz de seguir en el que siento como ‘mi equipo’. Si proseguimos trabajando durísimo, vamos por el camino correcto. Para mí es fundamental que este anuncio llegue ya antes del inicio de la temporada, por el hecho de que estoy motivado y quiero concentrarme absolutamente en 2020. No había razones para no quedarse con Yamaha, porque se siente como una familia. Yamaha me ha dado un enorme apoyo. Necesitamos seguir trabajando por el hecho de que mi objetivo es ser campeón y dar así a Yamaha el honor de tener el número uno. Creo que ambos estamos medrando y vamos a proseguir presionando.

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El Presidente del Gobierno Mariano Rajoy estrenará dentro de poco un nuevo vehículo presidencial. El que usaba hasta ahora llevaba 16 años en funcionamiento, había recorrido 272.000 quilómetros y era instante de darle el relevo. Probablemente uno de los pocos sectores que estén encantados con que el aire de la capital española se vuelva irrespirable es el de los parking privados. Hace algunos años la presencia de estos parking era prácticamente testimonial, pero a medida que la urbe se ha inundado de coches, zonas SER, áreas de prioridad residencial y demás han florecido.

Un movimiento estratégico que Porsche podría tener en la recámara, ya que Oliver Blume ha señalado que estudiaban nuevos modelos basados en el Taycan. Primero el primer crossover eléctrico de gama Premium del mercado, y después un familiar. Una solución que puede importar grandes beneficios a la caja, ya que el desarrollo ya se ha realizado y las grandes diferencias entre uno y otro se encuentran en el plano estético y en una mayor altura de la suspensión.

La plaza central trasera es el sitio más seguro, mas si el coche lleva isofix mejor utilizarlo y poner la silla tras el copiloto. El mejor sitio es el asiento central trasero por estar alejado de cualquier zona de impacto, siempre y cuando la silla pueda ir bien instalada en esta plaza. Los especialistas asimismo aconsejan que si nuestro vehículo tiene Isofix, lo mejor es instalar la silla en la plaza del vehículo que tenga este sistema ya que otorga una mayor sencillez para su instalación, evita errores de montaje y es más seguro. En nuestros días todos y cada uno de los vehículos nuevos están dotados de Isofix ya que desde 2014 es obligatorio en todos y cada uno de los automóviles tipo turismo de cuatro o más plazas. Según la normativa, los automóviles deben incorporar, por lo menos, el sistema de anclajes Isofix en las dos plazas traseras laterales de la segunda fila.

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La comercialización del IONIQ 5 va a dar inicio en verano de 2021, aunque probablemente se realice una campaña de venta adelantada bajo reserva. Aún no hay precios oficiales del IONIQ 5, mas se espera que esta gama de modelos eléctricos sea algo más cara que los modelos convencionales de Hyundai. El presente Hyundai Ioniq, que cuenta con versiones híbrida y también híbrida enchufable además de la puramente eléctrica, está disponible en carwow con interesantes descuentos. Bajo el largo capó del 166 Inter, late un V12 de 2.0 litros y 90 CV asociado a un cambio manual de 5 relaciones. Hoy en día, se sacan 90 CV de un 3 tubos de 900 cc, mas a fines de los años 40, este V12 era una joya de la mecánica. El Mercedes número 90 perdía fuelle tras cometer Edo Mortara un trompo en Eau Rouge como consecuencia de un toque de uno de los Porsche 911 Cup. Peor le iban las cosas al BMW número 98 que con inconvenientes tenía que entrar al box, perdiendo sus opciones de batallar por el triunfo. Solo un periodo de ‘Full Course Yellow’ por la suciedad en pista interrumpía una carrera que de forma rápida descendía cara su recta final. Los Drive Through del Ferrari número 488 y de ciertos turismos más sostenían esa nota de ‘color’, si bien en pista el Audi número 25 de la mano de Winkelhock conseguía dar caza al Mercedes número 90, invirtiendo el ciclo de paradas.

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Se llama internamente M 176, y designa al nuevo V8 biturbo de gasolina de inyección directa, que alardea ser uno de los motores de su categoría más eficientes del planeta. No faltan tecnologías como la desconexión selectiva de cilindros, o la colocación de los turbocompresores en el centro de la V que forman la bancadas de tubos, para un diseño más compacto. La culata está efectuada en una aleación de aluminio y zirconio. Se ha producido cierta polémica en torno a los automóviles microhíbridos, puesto que obtienen la misma consideración por de la DGT, que otros automóviles completamente híbridos y que sí tienen la tecnología precisa para reducir notablemente el consumo y las emisiones. De esta manera encontramos automóviles de gran potencia y consumo que consiguen la etiqueta ECO, si bien no es lo más frecuente, puesto que esta tecnología también ayuda a reducir el consumo en modelos de corte más generalista.

Matriculado en Mayo de 2.012. Quilómetros 299.000. Mma de 3.500 kg. Caja ISOTERMO FRIGORÍFICO homologación FRAX. Caja isotermo reforzada para raíles para carne. Puerta lateral. Medidas de la caja: largo 3.40 m, alto 1.96 m, ancho 1.60 m. De Tomaso, que fuera fundada por el argentino Alejandro De Tomaso en el año 1959, ha confirmado que tienen agendada la presentación del New Pantera para fin de este año. La presentación coincidirá con la celebración del 40 aniversario de la presentación del Pantera original, que fuera el modelo más exitoso en la historia de la fábrica creada por el argentino. La compra de automóviles de segunda mano es una buenísima opción a la hora de adquirir un nuevo vehículo. Ello nos permite ahorrarnos unos, o bien aun muchos euros, mas claro está, el turismo que estamos comprando tendrá un cierto desgasta en función de su edad, trato y de sus quilómetros. Así pues, es el kilometraje uno de los primordiales factores que influyen en el coste de venta en el mercado de ocasión, llegando a encontrar oscilaciones de 3 mil, cuatro mil o aun más de seis mil euros para un vehículo de similares peculiaridades mas con kilometrajes diferentes. Es entonces cuando te vas a preguntar ¿Interesa adquirir un coche de segunda mano con muchos quilómetros?. Personalmente, es un problema que me he planteado en múltiples ocasiones, tanto para situaciones propias como de allegados. En este artículo intentaré dar respuesta a esa pregunta que nos proponemos, aunque la decisión final siempre y en toda circunstancia será de nosotros.

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El interior es bastante espacioso, sobre todo si viajan 4 personas. Esto es gracias a que no tiene un maletero demasiado grande. Con la carrocería de cuatro puertas la capacidad es de 390 litros al paso que con la de 5 es de 270 litros. Un listón cromado recorre la tapa del maletero a lo ancho. Encima, el logo 740d nos indica que estamos frente al diésel de 313 caballos de potencia. De nuevo y como es frecuente en las berlinas de este género, se ha optado por las salidas de escape rectangulares, si bien creo que el CEO de la compañía ni siquiera sabrá de que estoy hablando.

Por la parte interior apenas apreciarás diferencias respecto a otro Kia Optima. Si es verdad que incorpora un panel de instrumentación diferente, botones concretos (Active ECO y HEV) justo al lado de la palanca de cambios automática o infografía singular en su pantalla multimedia. Si bien el tener las baterías ha provocado una merma notable en la capacidad del maletero que baja de 510 a 307 litros, cifra por debajo de un Kia Rio (325 litros), que deberemos tener en cuenta.

Las fuentes señalan que los renovados Vesta se presentarán a finales de 2021, y se van a poner a la venta en los primeros meses de 2022, también con novedades en el plano mecánico. Los 2 motores de gasolina, el 1.6 litros de 106 CV, y el 1.8 de 122 CV serán revisados para ofrecer más prestaciones y supervisar más los consumos de combustible y emisiones de CO2. Una de las enormes ventajas que se tiene trabajando de cronista en el mundo del motor es la de poder hablar con genuinos expertos. Estos, en la mayoría de las ocasiones, no tienen ningún inconveniente en contarte todo cuanto saben acerca de los temas que tratan (aquí haría yo la frecuente excepción de los nipones, que suelen aplicar eso de pregunta lo que quieras, que responderé lo que me dé la gana). En la presentación de los Saab de bioetanol tuve ocasión de hablar con uno de esos personajes que sí responden. Sueco de nacionalidad, ecologista de convicción e ingeniero de profesión, mi interlocutor era además de esto un enamorado de la técnica y un persuadido defensor de los biocombustibles.