La visión de Cava contempla un SEAT Roadster propulsado por un sistema híbrido que combine el motor 1.4 TSI de gasolina del Ibiza Cupra, de unos 200 CV, con un motor eléctrico, para una potencia total combinada de 240 CV a las ruedas traseras. Todo esto es un vehículo con un peso inferior a 960 kilos, distribuido de forma equitativa entre los ejes delantero y trasero y con una relación pesopotencia de 4 kilos por CV. De esta forma, el nuevo permiso de conducción virtual asimismo permitirá sancionar a los conductores que cometan infracciones en otros países europeos, con su coche particular, o alquilados, que hasta el momento quedaban sin pena. Esta cuestión tiene una esencial desventaja, y es que en algunos países son los agentes los que deciden la cuantía de la sanción impuesta, con lo que estas pueden convertirse en un importante castigo si se tiene en consideración un posible historial de sanciones y también infracciones. Sin embargo el de Toro Rosso no se ha achicado y ha terminado la primera vuelta por delante del Force India de Adrian Sutil que salía en parrilla justo por delante de él. Desde ahi Alguersuari ha debido estar más pendiente de los retrovisores que de lo que le venia por delante. Es por ello que tras un intento fallido de sacar el morro al Ferrari de Kimi Raikkonen Jaime ha tenido que defenderse del trenecito que se había formado detrás. Y lo cierto es que no lo ha tenido fácil en tanto que el Toro Rosso no esta al nivel de la temporada pasada y eso finalmente le ha pasado factura. Claro ejemplo el de su compañero, Sebastian Buemi que tampoco ha ido considerablemente más lejos y ha continuado durante gran de la carrera por delante de Raikkonen.
China estrena el puente más largo del planeta sobre el mar sí, otra vez
El MX5 es uno de los descapotables más accesibles y divertidos del mercado. Está disponible con dos motores de gasolina atmosfércios, con cuatro tubos e inyección directa: un 1.5 de 132 CV y el 2.0 de 184 CV, en ambos asociados con una caja de cambios manual de 6 marchas. El MX5 prosigue ofertando la carrocería con techo metálico, llamada MX5 RF, si bien esta versión solo se comercializa con la mecánica más potente de 184 CV. La capacidad del cofre de carga sigue siendo su aspecto más censurable, pues se sostiene entre los 130 y 127 litros dependiendo de si se trata de la variación roadster con techo de tela o targa. El año que viene vamos a estar un rato, muy pequeño, más delante delante de nuestro televisión cuando veamos las carreras de Fórmula 1. Los equipos ya están trabajando en el desarrollo de los monoplazas de cara a la próxima temporada y una de los principales cambios será la supresión del doble, y efectivo, difusor. La desaparición del doble difusor, los simples volverán con nosotros, se va a traducir en una perdida aproximada de dos segundos por vuelta o incluso más. Un tiempo bastante notable si charlamos de Fórmula 1.
El salpicadero también cuenta con nuevas formas, ya que ahora la central se comunica con los laterales, cuando antes era más recta. Asimismo cambian las tomas de aire que pasan de ser redondas a tener exactamente la misma forma que los faros traseros y se ha cambiado el panel de instrumentación para acoger al velocímetro ya que ahora en el centro se encuentra la pantalla multimedia de 6,5 pulgadas rodeada por un LED que reacciona con diferentes colores a las situaciones de la conducción. Esto viene incluido en el bulto Mini Excitement Package donde también están la luz ambiental LED y la proyección del logo desde el retrovisor exterior. Una de las grandes ventajas de este género de alquiler con plazos ciertos es que el usuario, si opta por la segunda opción señalada, puede mudar de vehículo cada cierto tiempo. Actuando de esa manera, el inquilino que firma un contrato de este tipo disfruta siempre y en todo momento de vehículos modernos y equipados con lo último en seguridad y tecnología.
No es probable que veamos esta subida traducida en las gasolineras inmediatamente. En esta ecuación juega el coste del gasóleo y del la gasolina a la salida de la refinería y a cómo esté el tipo de cambio eurodólar. El nuevo SsangYong Korando se ofrece en dos eficientes motores, uno diésel y otro de gasolina. Los dos motores son de cuatro cilindros, están turboalimentados, tienen inyección directa de combustible, intercooler, sistema stop&start (ISG), filtro de partículas para los gases de escape y superan la regla Euro 6D de emisiones. Desde el lejano Japón nos llega nueva y también muy interesante información acerca de la nueva generación del Subaru WRX STI. El nuevo modelo estará listo para entrar en escena en algún momento del próximo año. Inicialmente va a hacer su debut en Tokio para posteriormente dar el salto a U.S.A. y más tarde a Europa. El proyecto está en marcha y próximamente se materializará en un automóvil de producción.
Análisis equipamiento titanium x
El Qashqai es el tercer modelo de Nissan en agregar ProPilot a su oferta de equipamiento. El estreno se generó en agosto de 2016 cuando se incorporó por primera vez en el monovolumen Nissan Sosiega dentro del mercado japonés. En el primer mes del año de 2018 se produjo su debut en tierras europeas gracias a la segunda generación del Nissan Leaf y con la llegada al SUV más vendido de Europa (2,3 millones desde su lanzamiento) la marca japonesa lo introduce en un segmento masivo con la pretensión de poner esta tecnología al alcance de todo el público. Los niveles de equipamiento disponible para esta nueva versión del Hyundai Ioniq son solo dos: Tecno y Style. No obstante, ya desde el acabado Tecno viene con una dotación inicial muy generosa que incluye, entre otros muchos, elementos como Bluetooth, sistema para la navegación, llantas de aleación de 16 pulgadas, control por voz, freno de mano eléctrico, selector de modos de conducción, control de crucero adaptativo, faros LED, avisador de cambio involuntario de carril, acceso y arranque sin llave, sensores de lluvia y luces y cámara de visión trasera con sensores de parking en la zaga. ¿Sus precios? ´Arrancan´ en 35.000 y 38.000 euros, respectivamente sin aplicar ningún tipo de descuento.
Según Jack Weast, al frente del equipo de ingenieros y responsable de la arquitectura del sistema en el Autonomous Driving Group de Intel, la gente tiene miedo a los turismos robot. Al menos hasta que se habitúen a los turismos autónomos y vean lo que esos turismos pueden hacer y lo que número El estudio Intel Trust Interaction Study sobre la interacción entre las personas y los vehículos autónomos detalla 6 preocupaciones, que realmente se puede abarcar en dos áreas. La primera es el ser humano que se resiste a dar el control a una máquina en un área de competencia que siempre y en toda circunstancia tuvo, al paso que la segunda es cuando ha entregado el control, qué nivel de interacción tendría con la máquina.
La marca alemana sorprendió con la presentación del Porsche Mission Econcept en el Salón del Vehículo de Frankfurt 2015. Este prototipo sedán de delicadas líneas y silueta deportiva tenía una sola misión, adelantar la llegada de la versión de producción del futuro sedán eléctrico de la marca, el Porsche Taycan. Todas las versiones del modelo alemán incluyen de serie las soluciones de la tecnología BMW EfficientDynamics que incluyen un sistema de restauración de energía de frenado, la función Auto Start Stop de parada y arranque automáticos, componentes secundarios que únicamente se activan cuando es preciso, servodirección electromecánica y un indicador del punto óptimo para cambiar de marchas. Así, todos y cada uno de los propulsores cumplen la normativa de gases de escape EU6.
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Según Jost Capito, director de Volkswagen Motorsport, las recién creadas TCR son una prometedora plataforma para las carreras tanto a nivel nacional como internacional. Cuenta con emocionantes carreras, una producción basada en la tecnología y costes razonables, este campeonato es una opción alternativa para los equipos privados. Es una capacidad baja en relación a otros contendientes, y su autonomía es de 200 km. Si bien es una cantidad escasa que lo relega a ámbitos urbanos, es compatible con un protocolo de recarga veloz de hasta 50 kW, con el que recobra el 80 por ciento de su carga en poco más de media hora. Además, BMW ha desarrollado un sistema destinado a la conducción en circuito, el M Drive Professional, con múltiples funcionalidades. Por ejemplo, el analizador M Drift registra la duración, la trayectoria y el ángulo de deslizamiento en los derrapes, y muestra una vista general con gráficos con la distancia recorrida mientras que se avanza lateralmente y otros indicadores de rendimiento deportivo. Asimismo, el M Drive Professional incluye el M Laptimer, para medir tiempos de vuelta y comparar registros en tiempo real; incluso se puede mostrar en la pantalla una vista aérea del circuito en cuestión, etc.
A propósito, que la esta última sesión de libres podría salirle cara a Felipe Massa si se confirma, como están investigando los jueces, que ha adelantado a otro turismo bajo banderas amarillas. De ser así, sería penalizado, tal y como ya lo fue Fernando Alonso el año pasado en Hungría. Habrá que aguardar noticias. Con lo que se aprecia en la fotografía, se trata de la versión pero pertrechada, si bien no debería diferir demasiado de las versiones pero alcanzables, ya que la propia marca se encargó de aclarar que el 2008 va a tener un posicionamiento de mercado por encima de sus rivales mas directos como el Ford EcoSport, que sí se ofrece en versiones menos equipadas y mas accesibles. Más adelante, indudablemente, se publicarán estudios exhaustivos. Sin embargos estos primeros datos sí lanzan algo de luz y es que centrarse únicamente en las emisiones de los automóviles no lo es todo, no es suficiente.
