El día de hoy, día 11 de mayo, entra en acción la modificación del Reglamento de Circulación que estipula las velocidades máximas a las que se puede circular por las calles de las poblaciones en España. No discuto los objetivos que persigue esta nueva ley. En palabras de la propia escudería, sus objetivos no van a ser otros que prosperar tanto en la pista como fuera de ella. Unos objetivos complicados, sobre todo por lo que respecta a la pista. Pese a la buena nueva de la presentación, sin lugar a dudas en su estética es donde más nos ha sorprendido el F111, por mucho que ya lo hubiéramos visto en renders, la mala nueva nos la han dado hace unos minutos. El F111 no va a poder comenzar mañanaen pista ya que los amortiguadores del mismo han sido retenidos en la aduana. Mala suerte.

Nissan acaba de asestar un duro golpe a la economía portuguesa con el anuncio de la cancelación de la planta de baterías que iban a poner en marcha en la localidad de Cacia, a unos 70 quilómetros de Oporto, al norte de Portugal. La razón obedece a cuestiones estratégicas de la coalición empresarial NissanRenault. Aunque no va a ser hasta el próximo día 4 de marzo cuando SsangYong mostrará en público todos los detalles de su nuevo SsangYong hybrid XLV, con ocasión del Salón del Automóvil de Ginebra, ha querido publicar un avance de lo que va a ser este SUV híbrido con motorización diésel eléctrica clasificada en el segmento B.

El sistema y tambiénPOWER incluye un motor de gasolina con un generador eléctrico, un conversor, una batería y un motor eléctrico. El motor de gasolina se emplea con el único propósito de recargar la batería de alta potencia, con lo que siempre funciona a la velocidad óptima para el cumplimiento de tal cometido y no en función de lo que el conductor demande a través del acelerador. La mecánica de gasolina es un tetracilíndrico de 110 CV de potencia al que se unen los 14 CV del sistema IMA para otorgar 124 CV y 174 Nm (78,4 Nm proceden asimismo del motor eléctrico) siempre y en toda circunstancia según las cifras de Honda. Con estas características el CRZ va a contar con exactamente la misma cifra de par máximo que el motor 1.8 litros de gasolina del Civic mas emitiendo 35 gramos por quilómetro menos de CO2.

Desgaste irregular mayor en los extremos laterales de la banda de rodadura

Bottas, a pesar de su buen tiempo, no fue protagonista por su vuelta sino pues tuvo un absurdo accidente con Romain Grosjean. El de Mercedes se tiró en una curva al interior cuando el francés venía trazando. No se entendieron y acabaron chocando. Por tal motivo la Comisión Europea les planteo a los fabricantes de automóviles que incorporen en los modelos nuevos el sistema de llamada automática en el caso de accidente, o como se lo conoce generalmente, el eCall. Este sistema se activa de manera automática cuando el auto choca o cuando se activan los airbags, realizando una llamada a un centro de emergencia. Esa es su función básica, pero además de esto puede trasmitir otro tipo de información, como por ejemplo, la ubicación geográfica donde se produjo el accidente, el género de colisión, la violencia del choque y la dirección o bien trayectoria del vehículo.

Otro turismo revolucionario para su marca. En un caso así, por ser el primer eléctrico exclusivo de Volkswagen. Ya hubo otros ya antes, como el eGolf o el eUp!, pero no se pueden cotejar en nada con el Volkswagen ID.3. Se nota que es un coche eléctrico de otra generación, con un refinamiento muy superior. A ello hay que añadirle su habitabilidad, digna de un Passat, merced a la prodigiosa plataforma MEB del conjunto. Con todo. De este modo debía ser una despedida en grande y de este modo lo ha entendido perfectamente Seat en el momento de vestir a este modelo. Además de los detalles exteriores y del habitáculo que ya hemos desgranado el Seat León Cupra R suma a la extensa dotación del León ST Cupra usual. También se puso en competición una tercera unidad para DragonSpeed con la que compitió en las 24 Horas de Le Mans de 2018 y que no pasó de la vuelta número 244, mientras que un año más tarde apenas alcanzarían el giro 76 tras probar problemas con la caja de cambios. El único BR1 superviviente en esta segunda edición, la unidad de Petrov, Vandoorne y Alsehin llegaría tercera, completando el podio compuesto en sus dos primeras situaciones por los Toyota oficiales.

Nuevo Audi a8, déjate llevar

La gama Monte Carlo se ha desarrollado a partir del acabado Ambition y tiene un sobreprecio sobre éste de 1.500 euros en el Citigo, 1.100 en el Yeti, 2.200 euros en el Fabia y 2.500 en el Spaceback. En estos dos últimos se dispara un tanto la diferencia por el hecho de que incorporan de serie un techo panorámico. En el Spaceback se añade, además, los faros de xenón. Ya que Audi no ofrece en nuestros días un poderoso Audi RS1, este especialista alemán ha intentado reemplazar esa carencia en la gama de la firma de los 4 aros. Para ello ha desarrollado nada menos que 5 etapas diferentes para poder sacar el máximo partido a un Audi S1 Quattro, un pequeño utilitario que esconde un corazón 2.0 TFSI, todo un diamante en bruto en el momento de charlar de preparaciones mecánicas, pues es la mismo propulsor que impulsa a vehículos como los Volkswagen Golf R, Audi S3, Seat León Cupra…

Abt ofrece mejoras estéticas y de prestaciones en los Audi a4 y a4 avant 2020

La última de las opciones, el motor diésel, es un 1.4 litros D4D que desarrolla 90 CV a 3.800 RPM y 250 Nm de par máximo entre 1.800 y 2.800 vueltas. También se ofrece con 2 transmisiones, una manual de 6 velocidades y una manual automatizada también de 6 velocidades denominada Confort Drive. Las 2 Horas de Bathurst ha sido una de las pocas pruebas que se han disputado con una cierta normalidad en 2020. Su celebración a principios de año dejó a la clásica de la resistencia de Australia contar con público y una lista de anotados repleta de automóviles GT3 provenientes de Europa. Un escenario que es improbable que se repita en las 12 Horas de Bathurst de 2021, según San Seamer. El responsable de Supercars, el promotor de la prueba, asegura que el acontecimiento de Bathurst difícilmente va a poder llevarse a cabo como una carrera del Intercontinental GT Challenge en 2021.

Hennessey Ford mustang hpe800 25 aniversario, objeto de culto

Costas Miranthis, Presidente y Consejero Delegado de la empresa de seguros, ha declarado que Estos resultados trimestrales han sido buenísimos y reflejan un bajo nivel de grandes pérdidas, así como un fuerte rendimiento de la mayoría de nuestros negocios, que acabó con un ratio combinado del 74,9 por cien y un rendimiento operativo de 22,6 por ciento sobre el patrimonio. El directivo también asegura que: hasta la fecha hemos registrado una rentabilidad operativa del 13 por ciento sobre el capital y un aumento del 4,7 por cien en el valor contable por acción.

El Tesla Model S se ofrece en España en versiones 75D, 100D y P100D, todas y cada una con un solo acabado al que podemos ir añadiéndole diferentes extras. Desde el menos potente ya ofrece un abanico de tecnologías bastante extenso, entre las que hallamos acceso automático sin llave y portón del maletero eléctricos, navegación y mapas con actualizaciones de tráfico, HomeLink con GPS, ópticas Fullled dinámicas, anclajes ISOFIX, actualizaciones gratis, sensores de parking delanteros y traseros, tracción total, asientos delanteros calefactables, múltiples asistentes de conducción (Front Assist, aviso de ángulo muerto, frenado de emergencia) o bien espejos exteriores de plegado automático, entre otros.

Para optimar su comportamiento dinámico Lotus no escatima en recursos y esta criatura se acompaña de los mejores componentes del mercado. Y es que cuenta con un diferencial autoblocante Torsen, amortiguadores ajustables Öhlins, barras estabilizadoras regulables Eibach, 6 programas para el control de tracción, sistema de frenos AP Racing con discos de 332 milímetros y pinzas delanteras se 4 pistones, neumáticos Michelin Pilot Cup 2 (delante 225/40 R18 y detrás 275/35 R19)…

A 6 tdi ambition: 20,960 euros

El ruido mediático confunde hasta el punto que Telecinco nos muestra a Trini junto a un Toyota Auris de la autoescuela de su pueblo, si bien ella ha obtenido el permiso de la clase AM (para conducir ciclomotores) y además de esto limitado, o sea, para conducir de forma exclusiva cuatriciclos ligeros. Tampoco existen muchas diferencias si equiparamos este Nissan eNV200 con un Nissan Leaf, pues hereda absolutamente su sistema mecánico, compuesto por un motor eléctrico de 109 CV y un conjunto de baterías con una capacidad de 24 kWh. Estas baterías se han debido poner de manera diferente para situarse en los bajos del vehículo, con el fin de progresar su centro de gravedad y sobre todo, ponerse en un lugar perfecto de cara a la seguridad en el caso de accidente. Todo ello supone acrecentar el peso con respecto a una NV200 de motor térmico en unos 250 kilogramos.

Sin tomar en consideración estas estrategias de ahorro, por el dinero de este modelo en concreto no hay ni para empezar en el segmento Y también, con los que se codea por confort y habitabilidad. Ahí la imagen juega un papel esencial en el que los logos pesan demasiado y Skoda no puede competir. En el mes de mayo, al paso que en España no había ni 2.000 Coyote en circulación, más de 10.000 Coyote extranjeros estaban notificando sobre nuestras carreteras, fundamentalmente en las cercanías de la frontera y en las vías ribereñas, como la AP7. El sistema funciona a nivel europeo, mas es más caro que tener servicio solo en este país de origen. Las pegatinas de Selénia, Weber, Magneti Marelli y Michelin sobre la aleta delantera podían ser las de una réplica de un coche de carreras, mas el turismo que tenía ante mi tenía poco que ver con una réplica. Se trataba de uno de los Lancia Delta HF Integrale oficiales con el que había corrido ni más ni menos que Juha Kankkunen.