La nave principal estaba forrada de paneles azules y contaba con un enorme logo de Bugatti en su pared frontal, acompañada por grandes chimeneas que simulaban los escapes de los automóviles pasados de la marca. En el interior, no faltaban lujos como marmol de Carrara, un descomunal mosaico en el suelo de la recepción o un techo inspirado en las ruedas de radios del Bugatti Type 59 de los años 30. En general, las infracciones por estacionamiento, y especialmente las que se refieren a estacionamiento regulado, están catalogadas en la Ley como leves y, en consecuencia, el importe económico de la sanción tendrá que ser inferior a los 100 euros. Por este motivo cada ayuntamiento, en sus ordenanzas, tendrá que determinar los importes de ese tipo de infracciones, mas siempre fijando un valor inferior a esa cantidad. La única opción mecánica de este Polo que logrará la etiqueta ECO de la DGT va a ser la que esté equipada con el propulsor 1.0 TGI, que puede funcionar con gasolina o con gas natural comprimido. Eroga 90 CV de potencia y tiene un cambio manual de 6 velocidades.
Cristales posteriores tintados con protección solar
Y la capacidad de personalizarlo a gusto del consumidor es una alternativa gracias a un equipamiento opcional en el que se pueden incluir elementos como una capota multicapa por 297,50 euros, Paquete Cabriolet Confort (incluye Aircap sistema eléctrico de parada de la capota y Airscarf calefacción a la altura del cuello) por 1.249 euros, Pack de asistencia a la conducción (Distronic Plus con asistencia de la dirección y función Stop and Go, PRE SAFE, servofreno de urgencia BAS PLUS) por 2.499 euros, head up display por 1.178 euros o sistema de sonido envolvente Burmester por 922 euros. Y si deseas darle un toque más deportivo, el acabado AMG Line personaliza el Clase C Cabrio por 2.499 euros.
El peso viene marcado por el equipamiento, porque el Vignale de Ford ha atacado al segmento ‘premium’ con todas y cada una de las armas de las que dispone el gigante de Norteamérica. Tanto que incluso el cliente de Vignale recibe un trato exclusivo en los nuevos concesionarios de Ford, algo que no ofrecen muchas marcas con renombre. A ellos se le suma un tapizado en un cuero fuera de serie, un control de calidad en el que se examinan más de 100 puntos, una pintura metalizada especial más duradera y rematada a mano, un sistema que minimiza el ruido de rodadura o una atención VIP personalizada en el servicio postventa de por vida. De su diseño, destacar la silueta, con la caida en la trasera afín a la de los coupés, terreno que exploraron marcas premium en modelos como el BMW X4 o bien el Mercedes GLC Coupé. En el frontal, una parrilla generosa y paragolpes violentos. también faros con tecnología Full led de serie y la característica firma lumínica en forma de C de la marca.
¿Mas los Morgan no eran turismos para pasear?
También podemos equipar una jaula antivuelco completa compatible con la FIA. En el interior, como ya nos tiene acostumbrados la firma de Hethel hallamos mucha fibra de carbono y Alcántara, unos generosos bucket y un toque de color en el climatizador y la palanca de cambios. A pesar de estos cambios, se sostuvo muy fiel al prototipo. Los indicadores de giro laterales se integraron en las salidas de aire laterales, de forma que son invisibles cuando están apagados. Conserva las llantas de 5 radios del prototipo, si bien sin la tuerca única. Su salida de Ferrari no ha cambiado nada y Mattia Binotto, nuevo jefe del equipo y también ingeniero en la época de Michael, ha dado la bienvenida a la joven promesa a la que como mismo ha confesado vio nacer. Sin embargo, a pesar del despliegue tecnológico del nuevo modelo, este salto generacional no supone realmente una rotura a nivel técnico con el precedente, sino más bien una evolución, ya que la generación JL solo ha seguido la misma ruta marcada por el saliente Wrangler JK. De ahí la auténtica importancia de este último, pues es con mucha diferencia una de las generaciones más importantes y de más éxito del modelo.
Amg line: luce tres tomas de aire, con lo que se aproxima más al diseño de las berlina de la marca
En situación central, nos encontramos con el logotipo de la marca, escoltado por unos faros que a mi modo de ver podrían jugar un papel mucho más esencial en el diseño y ojo, porque me refiero sólo a su apariencia externa, en tanto que la firma luminosa sutilmente curva y en tecnología LED, le viene como anillo al dedo. El modelo monta tecnología LED parcial, o sea, que la iluminación, y la luz de freno están compuestas por diodos lumínicos engañes que el resto de funciones cuentan con lámparas usuales. La ‘división de plata’ de las 24 horas de Le Mans la componen los prototipos LMP2. Se trata de barquetas (en este caso con carrocería abierta) cuya potencia ronda los 500 CV. Hay 21 equipos anotados y 14 de ellos llevan mecánicas de Nissan, como los nuevos Alpine que vuelven a una carrera en la que hicieron historia en el pasado. Velántur Cars ha presentado un prototipo de vehículo eléctrico Made in Spain con una autonomía estimada de 400 km. Este concept de tres puertas y una distribución de plazas 2+2 nos cautiva con una estética retro que nos recuerda a los automóviles de mediados del siglo veinte.
Citroen c3 1,4hdi lx 5 p, en Madrid
El polaco ha logrado reunir el presupuesto preciso para correr toda la época 2013, con lo que a partir del Rallye de Montecarlo que empezará la próxima semana, le vamos a ver dar el salto de su antiguo Mitsubishi Lancer EVO X (con el que luchó el año pasado por el Campeonato del Planeta de Producción) al Mini que era propiedad el año pasado de Motorsport Italia. Debido al primordial patrocinador el equipo va a recibir el nombre de Lotos WRC Team y tendrá como jefe a Bruno di Pianto. Bajo el capó se halla un motor de gasolina 1.5 litros TSI de 150 CV y 250 Nm de par máximo. El bloque se puede asociar tanto con una caja de cambios manual de seis velocidades como una transmisión automática DSG de doble embrague y siete velocidades. En los dos casos con un sistema de tracción delantera. Este motor no se ofrece con la tracción 4Drive.
El Opel Adam ya está aquí, es un vehículo de segmento A que se desvelará al público en el Salón de la ciudad de París (29 sep 14 oct) y llegará a los concesionarios en el primer mes del año. No es un pelotilla cualquiera, sino uno orientado a quien quiere un vehículo pequeño mas no fácil, como pasa con el Fiat 500. Los modelos Giordani Evolution Isofix y Concord Ultimax iSize no han superado el test de impacto frontal. En el caso de la Giordinani, se debe a que se registraron altas cargas y el cinturón ventral se subió hasta abdominal del maniquí, lo que implica un alto riesgo de lesión. Si charlamos de la Concord, su armazón se rompió en las pruebas y, como consecuencia, la silla dejó de ofrecer suficiente protección.
Euros del acabado Black Line Edition
Tras el lavado de cara podemos localizar mejoras en apartados como el diseño, la conectividad, el confort y las cualidades activas, lo que indudablemente le permitirá continuar siendo la referencia deportiva en su segmento. Estéticamente, el nuevo Macan permanece leal al ADN Porsche, luciendo en esta nueva entrega una franja trasera de luz led tridimensional que enamora. El británico salió bien pero mejor lo hizo el de Ferrari que a pesar de tener más velocidad en los primeros metros me encontró con Hamilton por delante y Bottas a su derecha cortándole el paso. En un intento por ganar situaciones en una maniobra en la primera curva se tocó con el finlandés rompiendo su alerón delantero y pinchando un neumático del Mercedes. Por detrás, los Red Bull esquivaron el accidente yéndose por la escapatoria.
Seguro que los ahora demandado no lo hicieron. Renault peca de buena. Ellos fueron los únicos en respetar la congelación en la evolución de los motores, y de esta forma les fue. ¿Ha vuelto a tropezar Renault en la misma piedra? Podría ser que si. En el teaser está representada la nueva generación del sólido, vestida con su carrocería en el propio color Alma de Cristal Roja con el que la firma asiática acostumbra seducir a los clientes del servicio en cada nueva puesta de largo. A finales del pasado año pudimos probar al renovado Toyota CHR, mas no teníamos todavía toda la información sobre de qué manera se compondría su gama de equipamientos y, sobre todo cuanto más nos acostumbra a interesar, el coste que tendría cada una de ellas. No preocuparse, aquí te lo desgranamos todo.