También sobresale por la suavidad con la que circula por autopistas y vías veloces incluso a velocidades elevadas y por un aislamiento acústico realmente bien conseguido que impide que lleguen con claridad al habitáculo los ruidos provocados por el motor, la rodadura o el aire en contacto con la carrocería. Y es que mira que nos agradan los SUV, todo el planeta parece como ido por comprarse uno, y seguro que recientemente has visto muchos del Toyota CHR. Un SUV sólido que atrae con un estilo llamativo que agrada a tanta gente que ni la propia marca nipona aguardaba vender tantos. Al tratarse de un modelo más grande que el Yaris, el CHR cuenta con más potencia y una gama híbrida mayor. El futuro de Nürburgring en el Mundial de la F1 es complicado. Sin embargo, el trazado alemán está asegurando su calendario deportivo con pruebas de primer nivel, tanto nacionales como internacionales. A la presencia por primera vez en 2015 del WTCC compitiendo en la variante Nordschleife y de las 24 horas de Nürburgring de resistencia, se suma ahora un nuevo contrato con una de las más prestigiosas series de turismos. El DTM seguirá visitando Nürbugring hasta 2017 tras el contrato firmado entre el promotor del torneo (ITR) y del órgano gestor del trazado, la compañía Nürburgring GmbH (GNG).
La nueva generación del A4 hereda los asistentes del nuevo Q7, hasta 30 sistemas de ayuda con dos grandes estrenos. Por un lado el control ACC de crucero adaptativo con asistente en atascos que permite olvidarse por instantes de hasta conducir. Y el Asistente Predictivo de eficacia con el que se ahorra hasta un 10 por ciento en consumo. Por cierto, que Audi ha mejorado el nivel de diálogo en las órdenes habladas con un nuevo algoritmo que comprende mejor las frases y con el que aumenta la seguridad, puesto que hay que mirar menos la pantalla. La caja de cambios va a ser de forma continua variable, ECVT. Además de esto asimismo se monta un generador eléctrico que aproveche el motor térmico para recuperar electricidad con la que recargar las baterías. Estas se pueden recargar en una hora u hora y media en una toma de corriente convencional de 230 V y 16 A. Lleva por nombre Triton o L200 según el mercado de venta y recientemente lo hemos absolutamente cubierto de camuflaje hasta los propios radios de las llantas de aleación en sus primeras fotos espía en Europa. Y es que la marca japonesa termina de lanzar el primer teaser que avanza una presentación del actualizado modelo en las próximas semanas.
Citroën c5 aircross 1,650
Este va de verdad, que para algo hablamos de clásicos y hay que erguirse y con la mano al pecho. El Ferrari 250 GTO es uno de esos coches que te hace soltar una lagrimita de emoción en todos y cada foto en la que aparece. Es como el turrón 1880, mas en coche. No hace falta decir solamente. Después, en esa cita terminante, Verstappen volvió a ser el conduzco más rápido de los reales en la clasificación, pero solo le valió para salir noveno. En la salida se lo llevaron por delante, con lo que quedó último, y ya solo pudo remontar para ser undécimo. Juncadella acabó decimocuarto. La victoria, para el ‘simracer’ Jernej Simoncic. Esto es debido a múltiples cambios estructurales. Las suspensiones cuentan con muelles y amortiguadores nuevos. Asimismo la columna de la dirección está ahora en una situación más baja y la relación es un 14 por cien más directa. El tercer pilar del cambio es el incremento de rigidez, gracias a los más de 500 puntos de soldadura que tiene la carrocería (100 más que el anterior).
Lo hemos cazado en las carreteras que suben a Sierra Nevada, donde ha empezado a recorrer kilómetros, bajo el calor sofocante de Andalucía, en su primera fase de pruebas. Y aunque las líneas maestras se sostienen, hay detalles propios, como la anchura, significativamente mayor en este nuevo G, frente al actual; un acreciente que podría ser de ahasta 10 centímetros. El más veloz de la gama, acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y de 0 a 200 km/h en 9,8 segundos. El que está por debajo haría el 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y el 0 a 200 km/h en 10,6 segundos. Ambos tiene una velocidad máxima de 260 km/h. La autonomía asciende hasta los 450 kilómetros en el Taycan Turbo, al paso que se reduce a 412 kilómetros en el Taycan Turbo S. Eso es gracias un factor de vital relevancia.
En un abrir y cerrar de ojos has recorrido 50 kilómetros de autovía, a un ritmo que es mejor no rememorar. Menos mal que el turismo está a nombre de la empresa y que Svetlana no te ha hecho firmar ningún papel haciéndote responsable de posibles sanciones. Si llega una multa tu no sabrás de que te charlan. Por su , el volante equipa el Bulto Tecnológico, que añade una serie de botones para tener a mano funciones como el control de crucero y el selector de distancia a sostener con el vehículo que nos antecede. Incluye asistente de evasión de obstáculos, control de crucero adaptativo, control de luces de carretera y reconocimiento de señales de tráfico.
Progresividad y una dirección muy directa
En Alemania, puedes encargar una Crafter con todas estas mejoras o solicitar únicamente ciertos elementos, pero en España solo está libre el kit completo, por el que tendrás que abonar casi 20.000 euros, que se sumarán a lo que cueste la versión del furgón elegida: chasiscabina, furgón de carga, mixto con dos o tres filas de asientos y plataforma con cabina sencilla o doble y una caja de carga abierta. Tanto la distancia para la cabeza para las piernas y la anchura de los respectivos habitáculos traseros de los dos modelos son muy similares, con lo que sin medirlos no nos podemos aventurar a dar como ganador en habitabilidad a ninguno de los 2. En los 2 casos, además de esto, el espacio es correcto y más desprendido que el de otros competidores, conque punto a favor para los dos. Tras el relanzamiento en la vuelta 5 arrancó la segunda oleada masiva de adelantamientos y maniobras de ataque. Arjun Maini con el Trident se ponía en cuarta situación mientras que George Russell decidía entrar en boxes frente a la resistencia de Albon en ese par de vueltas. Una vuelta más tarde, entró todo el mundo ante amenaza de vehículo de seguridad, ya que Maximilian Günther tuvo que retirar su Arden en una zona algo difícil al paso que Maini perdía su gran cuarta posición tras experimentar problemas que le hicieron desamparar. Al estar toda la parrilla muy junta tras la resalida de la vuelta 5, se formó mucho tráfico en el pitlane y esto perjudicó al líder Albon, que perdió un buen tiempo al no poder salir y le hizo caer hasta la quinta posición.
Pues eso es lo que le ocurre a Josep Puigtió, un comercial de Girona, al que en 2005 le embargaron la cuenta por no pagar unas multas de un vehículo que no era suyo, sino más bien de la empresa para la que había dejado de trabajar un año antes. Los detalles exteriores que lo distinguen de sus hermanos los hallamos en su pintura bicolor (Bronce Claro en la carrocería y Negro Eclissi en el techo), las nuevas llantas asimismo bicolor, nuevas molduras en los antinieblas y logos Delta en la luneta y las columnas. Todos los X1 llevan faros alógenos con luz diurna y como elemento opcional se podrán escoger luces bixenón. En un caso así, los pilotos incluyen diodos lumínicos, un sistema de iluminación adaptativa y otro de cambio automático de luces cortas a largas y a la inversa. De serie llevará asimismo airbags frontales, laterales delanteros y de cabeza (tipo cortina). No puede llevar airbags laterales traseros ni de rodilla mas sí tiene control de estabilidad.
Mclaren p1 gtr, imágenes estáticas
Vamos, que no habrá columna, poste o pivote que suponga una amenaza, y también podrás contar con la ayuda de la cámara panorámica en tus salidas al campo. Compensa pensárselo, pues el coste de la cámara panorámica no está nada mal: 350 euros en las versiones en las que no es de serie y se puede montar opcionalmente en vez de la cámara de visión únicamente trasera. Eso sí, ya de paso, en Nissan podrían haber aprovechado para actualizar la pantalla, que con apenas 5 pulgadas, es una de las más pequeñas que quedan en el mercado. Un hombre clave para el regreso de la Fórmula 1 a México ha sido Tavo Hellmund, que asimismo jugó un papel esencial en el GP de USA en Austin: Desde que Bernie y comenzamos a trabajar en la carrera de Austin, fue un sueño para mí poder asistir al retorno de la F1 en México. Este anuncio, por ende, significa que llevamos años buscándolo, pero hemos sabido reunir todas las piezas necesarias gradualmente. Estoy encantado.
Ahí los fundadores de ubitricity tuvieron una gran idea. Si la montaña no va a Mahoma, Mahoma va a la montaña. Es decir, frente al modelo de negocio de que el cliente debe conseguir energía para su vehículo en un sitio concreto (como una gasolinera), ubitricity acerca ese servicio a las calles usando infraestructuras existentes. Allí el paddock se vestirá (literalmente) de temporada y habrá actividades para toda la familia. Ah, y también habrá carreras de vehículos interesantes como la FIA Historic Formula One, FIA Historic Sports Cars, GT´s, Turismos, Classic & Legend Series, Campeonato de España de Resistencia y la Formula 4 Spain. Prácticamente nada.
Por su , Sébastien Buemi asimismo ha tenido el torneo en sus manos. Un inoportuno trompo le hizo perder posición con Bruno Senna, y el no poder recuperarla, a pesar de una presión brutal sobre el brasileiro y múltiples intentos errados de adelantamiento, le costó el título. En la última vuelta aun se tocó con Senna en su desesperado intento de materializar el adelantamiento que le daba el título. La mayoría de mecánicas ya las hallamos en la gama actual de esta berlina coupé, siendo la primordial novedad en clave diésel. Se trata del propulsor OM 654 M de cuatro cilindros, 265 CV y 550 Nm integrado en la variante 300d 4Matic y que es mildhybrid. Este bloque se apoya en un alternadorarrancador ISG movido por un sistema de 48 voltios que puede ofrecer hasta 20 CV extra.
