Mientras tanto, en el Algarve portugués Pedro De La Rosa ponía su McLaren por delante de los Ferrari de Luca Badoer y Marc Gené. De La Rosa ha estado probando tanto el KERS como el nuevo morro delantero del Mclaren, que incorporaba ya los alerones delanteros móviles, tolerados en el reglamento de 2009. Imaginarse la versión Abarth es exactamente lo que ha hecho el artista XTomi, cuyos diseños creados por computador ya hemos podido ver en otras ocasiones, como estos superdeportivos en versión básica, hasta con tapacubos, que tanto agradaron en su día. Obviamente, se trata de una fatua mirada al modelo y no de una variación real.

El fin de semana pasado debutó en competición el hijo de Carlos Sainz, Carlitos Sainz. Fue en el circuito de El Vendrell, en la V Copa de Campeones de Karting, en el equipo de Chano García, el padre del piloto de BMW en el mundial de Turismos, Antonio García. Presenciando la prueba estaban su padre y Juanjo Lacalle, inseparable de Sainz desde sus inicios en la competición. De hecho, él fue uno de los que animó a Sainz a dejar sus estudios para dedicarse a correr como un loco. Menos mal que lo hizo.

Esto quiere decir que en un sueldo de 1000 euros mensuales la deuda mensual podría ser como máximo de 350400 €. En esta suma habría que incluir todas las deudas, así sea una hipoteca, otro vehículo, un electrodoméstico Esto va a ser clave para poder financiar un turismo sin nómina. La gama de motorizaciones del BMW X4 cuenta con 3 opciones de gasolina y tres diésel, todas ellas Euro6, de entre 184 y 313 CV. La variante de acceso es el llamado X4 xDrive 20i y la más potente de todas, diésel, es el xDrive35d, con motor de seis cilindros y 313 CV. Estas mecánicas podrán asociarse a un cambio manual de 6 velocidades, cambio de doble embrague y 7 relaciones STronic o bien el cambio automático Tiptronic con 8 relaciones de convertidor de par secuencial. Va a haber también versiones detracción total, que pueden llevar un diferencial trasero activo (para distribuir la potencia del motor entre las 2 ruedas siguientes).

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El segmento de los SUV pequeños deportivos será uno de los más calientes de 2021, y en él se generarán batallas de lo más interesantes. Acaba de llegar un Ford Puma ST, y en 2021 llegará el esperado Hyundai Kona N. El crossover pequeño más potente de Hyundai ya ha empezado su streaptease, y la división deportiva de Hyundai ha aprovechado para anunciar oficialmente su llegada con un simpático téaser que asimismo hace las veces de felicitación navideña. Aparte de verlo, vamos a contaros qué sabemos hasta la fecha del Hyundai Kona N 2021. El BMW i4 va a ser el cuarto modelo completamente eléctrico de BMW tras los i3, iX3 y iX. A pesar de ello y conforme el propio fabricante, va a ser el primero de esta gama que cuente con un carácter marcadamente deportivo, incluso tratándose de una berlina. En la actualidad, este vehículo se halla en la fase final de su desarrollo y ya se conocen ciertos datos sobre el mismo, así como las proporciones generales de su carrocería, merced a unas fotos de una unidad de pruebas con camuflaje. Todavía se ignora su costo, si bien podría superar los 50.000 euros de partida en su versión más ligera (va a haber varios niveles de potencia).

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Tras dejarse ver en diferentes fotografías espía, nos prosiguen llegando detalles de la próxima generación del Audi A3, un modelo que verá la luz en el próximo Salón del Vehículo de Ginebra 2020 (del 5 al 15 de marzo). La firma germana termina de desvelar que va a contar con interior sostenible, con unos asientos realizados a partir de material reciclado. Si bien los mejores proyectos privados ya no van a estar la semana del 4 de mayo (se reúnen la semana precedente), las marcas del conjunto sí presentan sus modelos especiales. Y uno de ellos va a ser el Volkswagen Golf GTI Clubsport S de 310 CV. Entre el equipamiento de serie, hay 7 airbags, control de estabilidad con función de estabilización de remolque, servicios online (para lo que hay una tarjeta SIM instalada), llamada de emergencia, 4 elevalunas eléctricos, control de la presión de los neumáticos y servofreno de emergencia con detector de obstáculos. También puede llevar, entre otros muchos elementos, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico, faros de ledes, una cámara trasera de ayuda al parking o varias que proporcionan una visión periférica de la carrocería.

En lo que respecta al apartado mecánico, se espera que cuente con un motor de gasolina 2.0 litros VCTurbo de 272 CV asociado a una caja de cambios automática. Será posible elegir entre una configuración de tracción delantera o bien de tracción total. Adoptará todos los avances tecnológicos ya vistos en el QX50. Cuantos más quilómetros ruedas con el nuevo Q3 más te das cuenta de que se trata de un modelo redondo, sin grietas, que engancha por su rotundidad en todos y cada uno de los frentes. El tacto general es realmente agradable, se remata con gran calidad y los 230 CV, combinados con el chasis S Line, la tracción quattro y el cambio S tronic, dan mucho juego en el aspecto activo. El consumo, sin embargo, no es lo más atractivo… Según Audi, este sistema que llama 55 quattro anticipa como va a ser en la versión superior de la gama. También dice que su autonomía es de 450 km y que las versiones con tracción trasera superarán los 500 km.

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Por dentro, el Talisman presenta un nuevo cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas, que puede reproducir las informaciones del sistema de navegación 3D y otras aplicaciones de la plataforma multimedia RLink, aparte de mudar el color según el modo de conducción. Este vehículo en concreto es del año 2021, ha recorrido más o menos 10 quilómetros y dispone de una carrocería de 5 puertas en color Colorado bartolini. El número de plazas de su interior está pensado para 4 ocupantes. La palanca del cambio EShift de ocho marchas tiene un botón Sport integrado que mejora el manejo. Este es uno de los puntos que más se agradecen del nuevo Grand Cherokee, pues la caja de cambios de origen ZF es mucho más eficiente, suave, veloz y eficaz que el cambio de cinco marchas que usaba el precedente modelo.

Seguramente recordaréis un prototipo presentado el año pasado llamado Hoverbike, una motocicleta con dos rotores capaz de ascender a 3.000 metros de altura. En un caso así la FBike se mantiene en unos límites más aceptables, mas igual de surrealistas a nivel visual. Como ya hemos introducido, el Ford Fiesta tiene un aspecto muy diferente en dependencia del acabado elegido. De esta manera, el equipamiento condicionará enormemente la filosofía del turismo. Arranca con el Trend, el más espartano con llantas de acero, aire acondicionado, retrovisores eléctricos o bien pantalla de 8 pulgadas. Ahora también hay una Limited Edition que lo completa con detalles como los faros automáticos, conectividad completa o bien modos de conducción. Hay por lo menos por el momento, 5 motores. 3 son diésel 1.6 TDI de 116 CV y 2.0 TDI de 150 y 190 CV y dos de gasolina 1.0 TSI de 116 CV y 1.4 TSI de 150 CV. Los hay de tracción delantera y tracción total, con cambio manual y cambio automático. SEAT ofrece en un inicio el Ateca con dos niveles de equipamiento: Style y XCELLENCE si bien próximamente habrá uno más sencillo llamado Reference. No cuenta con motor híbrido (o cuando menos por el momento) pero por espacio y medidas pensamos que será otro contendiente del nipón. Además su salida al mercado se ha producido hace poco con lo que la batalla se puede presentar dura.

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La recarga es compatible con las tomas de tipo 2 (para una recarga en mode 2 o en modo 3 sobre corriente alterna) y combo CCS 4 (para una recarga rápida en modo 4 sobre corriente continua). El nuevo Peugeot eBoxer está pertrechado de serie con un doble cargador a bordo (monofásico de 7 kW trifásico de 22 kW) respondiendo así a todos los usos y a todas las soluciones de recarga de los clientes. Los tiempos de carga pueden ir de 12 hasta 1 hora. Poquito a poco vamos conociendo más detalles sobre el Porsche Cajun, el hermano pequeño de Porsche Cayenne que llegará al mercado presumiblemente en 2014. Por lo que se puede deducir de las palabras de Walter de’Silva este pequeño SUV lucirá una nueva línea de diseño para Porsche. La nueva tecnología, ‘eCall Plus’, iría un paso más allí, de forma que podría también informar a otros conductores de que se avecina un accidente, a una distancia de hasta 500 metros. La atención a los automóviles de emergencia también emitiría la advertencia, usando las pantallas de los coches para mostrar la capacitación adecuada del pasillo de urgencia.