En este nuevo modelo, Lexus ha estrenado la segunda generación del sistema Lexus Hybrid Drive, que mejora sustancialmente los datos del modelo actual, el Lexus RX 400h, mejorando la eficacia del motor V6 3.5 y sus emisiones. Aunque su crono no le transforma en el modelo más rápido de la marca alemana en el trazado, en tanto que ese honor recae en el reciente Porsche 911 GT2 RS sobrealimentado, la verdad es que con un tiempo de 06:56.40 sí que es el modelo atmosférico más veloz de Porsche en este circuito.

De esta forma, nos encontramos con otros cinemómetros que ha elevado las sanciones en este periodo notablemente, como es el caso del ubicado en Valencia en la autopista AP7, en el kilómetro 478,1: entre enero y junio de 2018 interpuso 240 multas, mientras que en 2019 ha registrado 28.431 sanciones. Hace unos meses, Google afirmó que tras meses y meses de pruebas en circuitos cerrados se envalentonaría en lanzar su vehículo por las calles de California. Semeja que ha llegado el día y estos han sido los hechos. Y ahora viene la mala noticia: ojo, por el hecho de que me temo que estás mirando los costes del A5 antiguo. De momento, en la nueva gama A5, que termina de percibir un restyling y acaba de ponerse en venta, cuando menos inicialmente no hay versión de tracción total con el motor 2.0 TDI, y para llevarte la tracción quattro tienes que seleccionar el 2.0 TFSI…

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Me ha hecho gracia eso de que lo pueda manejar una mujer. Hoy en día las mujeres pueden manejar cualquier vehículo. No importa lo pequeñas o enclenques que sean. Todos son lo suficiéntemente suaves a fin de que los pueda conducir cualquiera, aun las mujeres. No tengo ninguna experiencia directa ni indirecta de ese modelo. Sí con la marca (tengo dos Nissan, un Toyota y un Ford), y estoy contento con ellos. Precisamente el Tesla Model 3 arrojó unos resultados excesivamente prudentes realizando hasta 12 frenadas excesivamente conservadoras durante los 290 km de los que constó la prueba. Estas 12 frenadas coincidieron al pasar sobre sombras de árboles paralelos a la calzada.

Los turismos que se van a poder acoger al programa de renovación del parque son aquellos que cuente con etiqueta energética A o bien B del IDAE (alrededor del 45 por cien de vehículos nuevos ofertados) y que cuenten con unas emisiones de CO2 inferiores a 120 g/km. Como afirmábamos, la ayuda cambiará en función de lo eficaz que sea el coche escogido. También hay que mencionar que no es compatible con el Plan Moves para una misma adquisición. Por otro lado, también influirán en la cuantía de la ayuda otros factores como que se aporte un vehículo de más de 20 años, que el beneficiario tenga movilidad reducida o que pertenezca a un hogar con unos ingresos mensuales inferiores a 1.500 euros. Los casos precedentes se benefician de 500 euros adicionales

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Ford ha presentado en el Salón de Competición Autosport International el nuevo Ford Fiesta RS WRC, la máquina que pondrá a cargo de Mirko Hirvonnen y JariMatti Latvala para intentar la conquista del Campeonato del Planeta FIA de Rallyes de 2011. André Lotterer lograba rehacerse para devolver el adelantamiento a JeanEric Vergne, si bien la atención se centraba en el duelo de Alex Sims con James Calado y Jerome D’Ambrosio, pilotos que dejaba atrás para ponerse octavo. En esta batalla, Lucas Di Grassi también era capaz de sacar ventaja, entre otras muchas cosas porque D’Ambrosio y Calado se tocaba en la primera curva del trazado. En cabeza, Maximilian Günther lanzaba un ataque fiero a António Félix Da Costa para ponerse como nuevo líder. Extraño a este duelo, Alexander Sims ganaba un nuevo puesto para colocarse séptimo. A la vuelta, el Panda agotó el depósito ya antes, a los 354 kilómetros, y efectué otros 20 km con gasolina hasta repostar. La transición de un comburente a otro es completamente imperceptible, salvo el pitido que sale del tablero por agotamiento del tanque. Como unos 8090 km ya antes, se enciende la reserva de gas, con lo que avisa con tiempo.

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En términos de diseño hay que decir que se trata de una evolución continuista, algo que podíamos esperar en una marca de corte tradicional y conservador. No obstante, hay que destacar una serie de detalles como la nueva parrilla, que cuenta con una tira de 20 LED en la inferior para quedar iluminada. Si hablamos de iluminación, también hay que mentar los faros delanteros con tecnología láser o bien los nuevos pilotos traseros con una forma más afinada. Llegamos probablemente por fin de semana más grande para el planeta de los rallyes. Al paso que en nuestras antípodas se esté disputando la decima prueba del Mundial de Rallyes, Australia, en Europa tendremos al mismo tiempo el Rally de Polonia (perteneciente al Europeo de Rallyes), la 50ª edición del Príncipe de Asturias en España y por último, la octava cita, y penúltima de la época, del Europeo de RallyCross en Austria.

En el frontal, la parrilla lleva integrada el logotipo VW, asimismo rediseñado, y forma una unidad con la inferior del parachoques. Dependiendo del modelo, el parachoques es de color negro o bien del color de la carrocería. Este componente integra los nuevos faros antiniebla opcionales que asimismo se ofrecen con función de luz de giro. Su tracción integral asimismo es una garantía motriz, aun sobre pisos deslizantes donde la última generación xDrive es verdaderamente efectiva. Trabaja de forma absolutamente automática y garantiza una motricidad muy notable y que solo se hipoteca por los neumáticos que, en un caso así, con el paquete M Sport, son de estilo deportivo y perfil bajo, poco convenientes, en consecuencia, para un empleo offroad.BMW X2, El Más Versátil Y Exclusivo

Este año decidimos ir los 3 vehículos del equipo juntos, de esta forma nos apoyábamos unos a otros

La mañana comenzaba con 2 scratchs de Bryan Bouffier que parecían encarrilar mucho la carrera. No obstante, la contestación de Jan Kopecky no se hacía aguardar y una singular después el checo le recortaba al francés 8,8 segundos de golpe, quedándose a poco más de 10 segundos del liderato. Craig Breen corría peor suerte y en el primer tramo del día sufría un toque que arruinaba todas sus opciones de remontada. Las dos unidades de i3 y también i3s que probé, venían pertrechadas con la batería de 94Ah ó 33 kilovatioshora (kWh), si bien unas semanas después de probarlos se anunció una nueva puesta al día de las baterías con capacidad para 120Ah. Las primeras unidades con la capacidad aumentada están llegando ya a nuestro mercado.

Más del 95 por cien de los vehículos que he conducido estaban nuevos, o nuevos (menos de 20.000 km). Cuando me subo en el mío, con 20 años y 176.000 km, no puedo eludir fijarme en la compilación de ruidos y molestias que un vehículo nuevo no tiene pero claro, si me hubiera fijado en eso, no me lo habría comprado. El sistema multimedia es siempre el que Renault llama EASY LINK compatible con Android Auto y Apple CarPlay y se puede ver en una pantalla táctil de 7,0 o 9,3 pulgadas. Nuestra unidad llevaba la pantalla de mayor tamaño y, como ha sucedido en otros Renault que hemos probado con idéntico sistema (por poner un ejemplo, el Captur), nos ha agradado por su sencillez de empleo y su buena velocidad de contestación (que siendo buena no es equiparable a la de una tableta de media gama). Uno de sus puntos fuertes es que el navegador usa el motor de busca de Google, con lo que localizar una dirección es igualmente fácil que en un móvil. No es preciso, por poner un ejemplo, saber la dirección de un restaurante para fijarlo como destino, basta con redactar su nombre (esto no es posible con el navegador del Peugeot e208).

El equipamiento está dividido en cuatro niveles de acabado que son Kinetic, Momentum, Inscription y RDesign. El de acceso incluye llantas de 16 pulgadas o pantalla de 5 pulgadas y el intermedio ya equipa control de crucero o sensores de luz y lluvia. El Inscription es más completo merced a tapicería de cuero o luces LED, al tiempo que el deportivo RDesign cuenta con llantas de 17 pulgadas o doble salida del escape. De este modo, y sin ver demasiado claro todavía los presuntos beneficios de las medidas de reducción de costos, el que llevara a BAR al subcampeonato de 2004 vuelve a quedarse a las puertas de montar su equipo por segunda vez en pocos años.

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Las poco a poco más estrictas normativas de emisiones impuestas por la UE obligan a los fabricantes a reconsiderarse sus estrategias. MercedesBenz se ha marcado el propósito de lograr una media de emisiones de CO2 para su gama de 125 g/km en 2016, para alcanzar los 95 g/km que exigirá Europa allá por 2020. Hoy en día ofrecen 50 versiones que emiten menos de 120 g/km, pero hay que contrarrestar el poderío de sus modelos V8 y sus potentes AMG. El Dubonnet Xenia era el vehículo particular de André Dubbonet, heredero de una pudiente familia francesa que se transformó en piloto de carreras de Hispano Suiza y a quien ciertos atribuyen la idea de incorporar el emblema de la cigüeña al frontal de los vehículos en 1919. Carrozado por Saoutchik, esa pieza única fue fabricada en 1938 y, tras una larga historia de idas y venidas, en nuestros días es propiedad del Mullin Automotive Museum de Oxnard, California.