Para proseguir con el ahorro de peso, McLaren ha desarrollado un nuevo sistema de escape fabricados en Inconel, que se trata de una aleación de titanio con la que se ahorran otros 6,5 kilos. Por estos escapes resonará un imponente propulsor 3.8 V8 Biturbo con 800 CV de potencia. Es el mismo propulsor del P1 convencional pero algo más potente. Además de esto se suma un segundo motor eléctrico con otros 200 CV adicionales, por lo que la potencia conjunta de este McLaren P1 GTR es de 1.000 CV. La regla estadounidense, en los Federal Motor Vehicle Safety Estándares, es muy clara y precisa sobre el orden en que se muestran las cuatro funciones básicas que puede seleccionar un conductor y debe ser: P, R, N y D. En ese orden. El BMW Serie 7 2015 ofrecerá una versión de híbrido enchufable, que se aprovechará parcialmente de la tecnología de modelos puramente eléctricos como los nuevos BMW i3 y BMW i8. En el caso del Serie 7, vamos a tener un motor de combustión de peculiaridades todavía desconocidas (probablemente un seis cilindros on line), trabajando al lado de un bloque eléctrico enchufable que permitirá progresar el funcionamiento puramente eléctrico y su autonomía. El descubrimiento de un habitáculo tan futurista como el i Visión Future Interaction no implica que a BMW se le hayan acabado las ideas, pues aun siendo su principal atractivo para el CES de Las Vegas, lo cierto es que la firma bávara ha previsto un elenco de tecnologías para la cita de Norteamérica. Además de esto, hablamos de un control gesticular ya estrenado en el Serie 7 y un parabrisas que hace las veces de proyector de información, pero ¿cuáles son los demás avances?
Ah y hay un vídeo de todo esto, claro
Asimismo podemos ver de qué manera en el interior se utilizará un volante tomado directamente del Celebración ST. Una pieza de corte deportivo forrada en piel con la inferior plana y aro grueso. También serán nuevas las llantas (seguramente de 19 pulgadas) y con las pinzas de freno pintadas en colorado que pueden delatar un equipo de frenos reforzado. Además de esto, la opción más exclusiva y radical de la gama va a tener un chasis más deportivo, unos asientos Recaro, una suspensión más firme y unos frenos sobredimensionados, como ya ocurre en el Fiesta ST. Desde luego, si el Puma ST es tan bueno como este, estaríamos ante de las mejores opciones crossover de corte deportivo. Los precios recomendados n de los 25.400 euros con el acabado Active y el motor 1.2 eTHP de 130 CV. Entre las opciones más interesantes hay que indicar el tapizado en piel, asientos eléctricos con masaje, techo solar panorámico y deslizante, pack motricidad con Grip Control, sistema para la navegación, pintura metalizada o bien perlada, etc. El Ferrari F40 fue producido entre 1987 y 1992, fueron fabricadas 1.315 unidades y en teoría, todas se corresponden con la misma configuración mecánica y, lo que es más atractivo, con la misma configuración estética. Excepción hecha de los ejemplares encargados por clientes del servicio especiales como el Sultán de Brunéi, aunque estos fueron preparados en cooperación con Pininfarina, como ya te contamos con todo detalle cuando analizamos los célebres ejemplares amarillo y gris de los F40 pertenecientes a la compilación de Brunéi. A nivel mecánico, todos contaban con el mismo V8 de doble turbo que entregaba 485 CV (478 hp).
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De momento la firma española no ha divulgado demasiados detalles sobre el nuevo SEAT Tarraco, mas allá de que se trata de un SUV grande de 7 plazas que llegará para enriquecer la gama de crossovers de SEAT para situarse por sobre los Ateca y Arona. A falta de datos oficiales, la firma ha proporcionado una primera imagen que invita a conocer ciertos detalles del frontal del nuevo Tarraco. El nuevo Gran Turismo de Volkswagen se genera en la planta alemana de Emden. Este lugar de producción dispone de un puerto transatlántico y se amolda con perfección a un automóvil como el Arteon, que se comercializará en prácticamente todos los países del mundo para los que este segmento es relevante. El modelo llegó al mercado este verano y, salvo por diferentes detalles de diseño, es muy afín al Passat, por lo que he querido comprobar si es aun mejor que este y, para esto, he viajado con él hasta Barna. Todo esto se traduce en un mejor paso por curva y también te va a permitir sentir con más fidelidad lo que hará su zaga, que en todo momento, prosigue el camino marcado por el eje delantero. La mayor distancia entre ejes (ha pasado de 2.595 a 2.699 milímetros) también le ayuda a ser mucho mas estable cuando circula a grandes velocidades, mas asimismo gana aplomo a la hora de frenar con energía, aunque en estas situaciones ayuda exponencialmente su equipo de frenos Brembo (delante hay discos horadados de 350 milímetros y pinzas de 4 pistones) y también un nuevo sistema denominado AHA (Agile Handling Assist), que evita las pérdidas de motricidad en las frenadas, y lo hace de forma electrónica.
Durante el periodo amontonado de 2020, esto es, entre los meses de enero y diciembre, la matriculaciones de automóviles híbridos enchufables nuevos alcanzaron las 23.360 unidades, un 213 por cien más que en 2019. En el mes de diciembre del año precedente, el vehículo híbrido enchufable obtuvo una cuota de mercado del 5,22 por cien . Lo comentábamos el pasado martes. El miércoles era una data clave para el futuro inmediato de HRT (al menos en referencia a la época 2012). Ese día, el chasis monocasco de su nuevo monoplaza iba a ser sometido a los obligatorios crashtest de la FIA. Unas pruebas que de ser positivas iban a permitir a la escudería española, previo atracón de trabajo, llegar a los segundos test de pretemporada. Las unidades con cambio automático de tipo CVT además suman el control de crucero con limitador, todo ello por 1.795 euros adicionales a los 15.995 euros de tarifa base que tienen los DFSK Fengon 500 en suelo alemán. Aquí en España, de llegar, lo harían con tarifas cercanas a los 18.000 euros debido a unos impuestos más elevados. Aparte de eso tenemos a nuestro alcance diferentes modos de conducción que escogeremos a través del botón pertinente ubicado en el túnel central. Son cinco programas: Comfort, ECO, Sport, MAX Range e Individual. A cada salto que demos entre uno y otro conseguiremos cambiar, no así el comportamiento del coche, que prosigue siendo muy similar en todos y cada uno de los modos, pero sí que lograremos cambiar la forma en la que se comportan la batería y los motores eléctricos. De este modo vamos a poder ampliar la autonomía a costa del rendimiento y a la inversa.
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El año pasado se lanzó al mercado el Porsche Panamera Gasoil, algo que los puristas no podían entender. Primero, era una berlina, segundo, era Diesel, y encima de origen Audi. El día de ayer tuvimos la ocasión de probarlo en el Circuito del Jarama dentro de una competición muy singular, llamada Porsche Gasoil Challenge. Fiat une el mundo del vehículo y el de la náutica en la serie especial exclusiva de su pequeño utilitario, el Fiat 500 Riva, libre tanto con carrocería de 3 puertas como en versión descapotable y con motores de gasolina y diésel. Lo verdaderamente esencial no queda a la vista, como un nuevo motor 1.5 litros VVTiE de 4 cilindros, que si bien medra en cilindrada con respecto al precedente 1.33 litros, sigue siendo atmosférico. La gama sostiene el motor básico de gasolina, un 1.0 VVTi tricilíndrico de 69 CV y 95 Nm, pertrechado con una caja de cambios manual de 5 velocidades. Que Volkswagen está volcada con su reconversión hacia el vehículo eléctrico es algo de lo que ya no tenemos dudas. Bajo el sello I.D. Volkswagen nos ha descubierto a los I.D., I.D. Buzz y también I.D. Crozz, todos vehículos enfocados a segmentos muy claros de alta demanda, siendo ahora el turno para conocer la ofensiva entre las berlinas eléctricas. En Volkswagen ya no se andan por las ramas y con el Volkswagen I.D. Vizzion apunta directamente al Tesla Model S, un coche que pretende transformarse en la nueva berlina eléctrica de referencia y que va a llegar al mercado en 2022.
Tiene un mecanismo eléctrico con el que se pueden abatir los respaldos y bascular el asiento de la segunda fila siempre que una de las 2 puertas del maletero estén abiertas. Así se aumenta la capacidad del maletero y se favorece el acceso a la tercera fila de asientos. Para regresar a ponerlos en su sitio hay que hacerlo manualmente. En el caso del Audi Q7 el motor más limpio reduce el gasto en 0,2 l/100 km y es 2.000 euros más caro, un poco inamortizable y con poco sentido. Cuando entren en vigor las normativas anticontaminantes más duras, de aquí a unos años, sólo se va a vender el Clean Diesel. Y va a ser la vigesimocuarta entrega del agente secreto más conocido del planeta. Spectre no se estrenará en las grandes pantallas hasta el año que viene, pero ya tenemos el primer tráiler oficial. Como siempre y en todo momento el elenco de actores recibe la mayor de las atenciones, pero como asimismo es habitual en las películas de James Bond, los vehículos tendrán sus momentos estelares.
