Con el lanzamiento del Peugeot 404, llegó un nuevo logotipo con el león más impresionante y con las crines al viento. Tras un periodo de trazos más minimalistas y depurados, llegó el conocido ‘león de alambre’, una figura delineada que, desde 1975, ha dirigido los fontales de modelos como el 604, el 309 y el 205. Para ponernos en situación: Una aventura en motocicletas de enduro a lo largo de 7 días donde se pretende cruzar Portugal desde Sagres hasta Pontevedra pisando los menores tramos de carretera posible. ¡Esto sí que es salir de la rutina! En un planeta endurero’ día tras día más complicado y con restricciones que a muchos les ha hecho abandonar el barro y pasarse a la carretera o bien colgar el caso y los guantes en una estantería por siempre, 14 amigos han decidido dar rienda suelta a sus sueños y montar lo que promete ser el reto de sus vidas. Tras un par de años pensando en la posibilidad de realizar este viaje, ahora se ha vuelto una realidad. Es posible que el acceso a las plazas traseras y la altura libre al techo se vea condicionada por la forma de la carrocería en la zaga. En cuanto al resto, múltiples posibilidades de configuración de asientos, tapicerías, guarnecidos algo habitual en la marca.

Un 24.487 le ha servido a Carlos Sainz para situarse en la octava posición por delante de su compañero de equipo. El madrileño se ha mostrado precavido en el momento de hacer predicciones acerca de hasta donde pueden llegar este fin de semana y ha asegurado que todavía hay mucho trabajo por hacer para proseguirse mejorando. El URBAN RIDE se distingue del resto de modelos de la gama C1 por el hecho de que tiene unas protecciones de plástico negro repartidas por el perímetro de la carrocería, una mayor altura libre con respecto al suelo (15 mm) y una anchura de vías 10 mm superior. Si bien el nuevo forfour va a ser un coche situado en el segmento del Renault Twingo, smart piensa ya en otro modelo de mayores dimensiones que se situaría en el segmento del Clio y significaría un proyecto conjunto adicional con Renault. Así planteada, smart podrá ser una marca rentable. Con el segundo y último juego de neumáticos, Jorge volvía a salir primero y en su primera vuelta lanzada aún pudo prosperar bastante su aiempo anterior. Parecía que la pole iba a caer del lado de Lorenzo, pues superar dicho tiempazo iba a ser tarea difícil.

Saab 95 2,3t de segunda mano con motor gasolina y 4 cc que alcanza una potencia máxima de 170 cv

Austria por su estudia desde abril de 2016 parar de vender turismos de combustión en 2020; G. Bretaña se planteó en julio de 2017 hacer lo propio mas con una meta más en un largo plazo, en línea con Francia y California: 2040. En lo referente al chasis, el Kona prosigue siendo un pequeño SUV bastante agradable de conducir en cualquier circunstancia. Presenta una adecuada estabilidad, es simple de llevar, da confianza al conductor y su suspensión ofrece un buen compromiso entre firmeza y balanceo. De hecho, es tirando a dura, pero ni resulta seca ni compromete el confort, que es bastante contundente. Hay otros modelos de su segmento más diligentes y entretenidos de conducir, como el Audi Q2 o el Seat Arona, mas el Kona es uno de esos automóviles que agrada conducir y que no resulta malo en ningún aspecto.

Como toda vez que se ve una promoción, lo que hay que hacer es examinarla en profundidad. En ocasiones, lo que parece una enorme oferta, acaba no siéndolo tanto cuando se lee la letra pequeña. Pero las grandes promociones existen y están ahí si se buscan. En lo que respecta a la gama, se vende con 3 versiones, todas y cada una con dos motores eléctricos y tracción a las cuatro ruedas. La menos potente 333 CV equipa una batería de 75 kWh, que le da una autonomía de 490 kilómetros. Después, existen dos variantes con batería de 100 kWh, una con 423 CV y 632 km de autonomía 100D, y una de altas prestaciones denominada P100D con 612 CV de potencia y capaz de apresurar de cero a 100 km/h en ¡2,7 segundos!

Tiene pinta de ser un vehículo divertido, y con bastantes posibilidades en el uso profesional. Un turismo que también pegaría con el estilo hipster tan de moda recientemente. Una pena que se vaya a quedar en eso, en un mero prototipo sin más. Minipunto para Fiat, puesto que cuenta con 10 litros más, hasta los 140 litros de capacidad, gracias a ese incremento de longitud. No aguardes con eso meter una maleta grande, mas sí dos trolleys de fin de semana y alguna mochila o bien bolso más. Suficiente para una pareja en un viaje de una semana. El tope de gama es el Cayenne Turbo, con 500 CV entregados gracias a su 4.8 V8 sobrealimentado por dos turbocompresores. La versión previa gastaba 14,9 l/100 km y lo han bajado a 11,5 l/100 km (23 por ciento ). Estas reducciones de consumo son prácticamente tan notables (o bien más) que las de un Ibiza Ecomotive a un Ibiza normal.

Mclaren p1 gt long tail: lanzante crea el p1 de calle terminante

Pero un vehículo como este, pensado para viajes largos en familia, puede ser interesante elegir un propulsor diésel. Hay nada menos que cuatro opciones. 2 con motor de 4 cilindros, de 150 y 190 CV, y dos con seis cilindros, con 258 y 340 CV. Los motores tetracilíndricos mandan la potencia al eje trasero y los de seis a todas a través de la tracción total xDrive (opcional en el resto). El cambio es automático de ocho relaciones. Creo que no han acertado con el nuevo diseño, la parrilla parece que ha sido obra de un dentista. Vale que quieran dar un toque más afinado o beligerante, pero no hace falta poner ortodoncia a un vehículo industrial para separar más gente del carril izquierdo, ya amedrenta bastante por sí. Este SUV del segmento Y también está orientado a un perfil de usuario que busca un producto Premium y requiere un vehículo familiar y espacioso, con hasta 7 plazas y un maletero con una capacidad mínima hasta el techo de 332 litros (con todos y cada uno de los asientos disponibles) que puede llegar a tener un volumen de 865 litros (con la última fila de asientos abatida) o 1.909 litros (con segunda y tercera fila de asientos abatida). Son buenos datos teniendo presente que las baterías se acoplan bajo la posterior del chasis y quitan espacio. Bien es verdad que ya conocemos desde hace ya un tiempo su versión más potente y radical, el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde, que cuenta con un propulsor de gasolina 2.9 V6 Biturbo que ha sido desarrollado por Ferrari y que eroga una potencia de 510 CV.

Chevrolet presenta nuevos colores para el wtcc

Vamos a ver de qué forma empieza McLaren el año después de la compleja temporada de 2013. Kevin Magnussen parece tener ganas de poner las cosas difíciles a Button y, sin duda, ha empezado la pretemporada en estupendas condiciones. A ver de qué manera se desenvuelve en los Grandes Premios. El más pequeño: Renault Captur ETECH (4,22 m) El más grande: Audi A8 L TFSIe (5,3 m) La batería más grande: Mercedes GLE 350 de (31,2 kWh) La batería más pequeña: Kia Niro PHEV, Kia XCeed PHEV, Kia Ceed Tourer PHEV e Hyundai IONIQ PHEV (8,9 kWh) El más potente: Koenigsegg Regera (1.500 CV) El menos potente: Kia Niro PHEV, Kia XCeed PHEV, Kia Ceed Tourer PHEV e Hyundai IONIQ PHEV (141 CV) El más rápido: Koenigsegg Regera (cero100 km/h en 2,8 segundos) El menos rápido: Kia XCeed PHEV (0100 km/h en 11 segundos) El primer híbrido enchufable en España: Toyota Prius Plugin Hybrid (2012) El primer híbrido enchufable en el mundo: BYD F3DM (2008) Marca con más híbridos enchufables en España: Mercedes (19)

Skoda ha comenzado su transición hacia la movilidad eléctrica. El fabricante checo ha presentado en sociedad dos productos clave para su porvenir más inmediato. Su primer coche eléctrico de batería, el nuevo Skoda Citigoe iV, y su primer vehículo híbrido enchufable, el nuevo Skoda Superb iV. En el caso específico del pequeño urbanita, además de marcar un punto de inflexión para la famosa marca, asimismo nos permite vislumbrar el futuro más inmediato de su primo hermano, el Volkswagen eup!. El compromiso ha dado ya sus frutos. Hace unos meses presentaron el Blue Diesel R33, un gasóleo que propiciaba un ahorro también del 20 por ciento en sus emisiones. Y , ahora, el éxito se traslada igualmente a la gasolina, con la nueva Blue Gasoline, un comburente que cumple con el estandar EN 228/E10 (el mismo que actualmente ya cumplen las gasolinas que comercializa Shell en su red de Estaciones de Servicio), asimismo reproduce el éxito con los mismos logros.