Para el desarrollo de la nueva versión del Sport, Suzuki ha tomado como base de partida el estupendo bloque 1.4 Boosterjet y ha realizado ciertos cambios para hacerlo más frugal, algo que ha robado 11 CV al conjunto hasta un total de 129 CV (95 kW) y 235 Nm. Para compensar la pérdida se añade un motor eléctrico con 13 CV y una batería de 8 Ah. Pese a que cualquier empresa en esta situación vería con buenos ojos una inversión, el BRDC no consideró la propuesta de Ecclestone, para sorpresa del que fuera mandamás de la categoría reina hasta que Liberty Media adquiriera las acciones de CVC Capital Partners, empresa que por su parte tenía contratado a Ecclestone. Este era definitivamente quien manejaba el negocio, como amo del cortijo durante 4 décadas. A pesar de ser la pieza fundamental, Liberty decidió desplazarlo al puesto de Presidente honorífico sin función alguna.

Durante años los fans de BMW y de su división deportiva M han estado aguardando que la firma alemana se decidiera, por fin, a lanzar una versión familiar del M3. Pero eso ya ha ocurrido y hace solo unas semanas la firma bávara confirmó que va a haber un M3 Touring… si bien no va a ser hasta 2022 cuando llegue al mercado. Este dueto compuesto por el Renault 4 y Renault 5 compartirían plataforma CMFEV, dessvelada con el Megane eVision y cuyas fotografías ilustran este artículo, para 2024 con la meta de pelear en el segmento B, el de los Renault Clio y SEAT Ibiza, y se fabricarían en la planta de Douai, Francia. Para la marca DS, el lujo no es homónimo de uniformización. Al revés, significa ofrecer al cliente múltiples posibilidades de personalización, que le dejen crear un vehículo único, reflejo de sus gustos y de su personalidad. Lo hemos visto con el DS 3, que desde su lanzamiento en 2009, la personalización ha sido uno de los principales rasgos de identidad. La posibilidad de adaptar los colores de la carrocería, del techo y de las carcasas de los retrovisores, además del interior del vehículo han sido sus características distintivas. Últimamente DS ha estrenado también para el DS 4 la posibilidad de elegir entre 30 combinaciones posibles de techo y carrocería.

BMW g42: todas las noticias y también información motor

En el duro y legendario Rally París Dakar, en ‘la batalla del desierto’, la nueva era la victoria del Porsche 959 de Metge y también la de Groine en camiones, sobre un Mercedes, clasificándose allí el Pegaso conducido por Del Val en séptimo sitio y el de Cañellas en el puesto 33. De cualquier forma los pasajeros traseros no van a ir singularmente cómodos bajo ninguna circunstancia. Aunque la plataforma del Serie 2 es exactamente la misma que la del viejo Serie 1, la capota resta espacio a una segunda fila de asientos que va más pegada a los asientos delanteros además de ir en una situación más vertical porque no hay sitio a reclinar los asientos. Eso nos deja con dos plazas, que no tres, prácticamente inservibles. Las rara vez que dispongamos de ellas será para hacer viajes cortitos y con personas no altísimas. El acceso y la salida tampoco es cómoda por exactamente el mismo problema, con lo que las personas mayores o bien de movilidad reducida mejor que vayan delante.

Llaman poderosamente la atención el nuevo frontal, donde resaltan en especial el voluminoso capot, la habitual parrilla delantera, formada esta vez por 4 lamas horizontales, y sobre todo los faros realizados, como no podía ser de otra forma, con tecnología led. Exactamente el mismo género de componentes usados en los conjuntos ópticos traseros, que remarcan unas formas sinuosas y que no dejan indiferente a absolutamente nadie. Este Marrón Expresso, como su nombre señala, es un color más tirando cara la tonalidad café que cara el dorado. Es muy frecuente verlo asociado a la carrocería familiar por el hecho de que tiene un toque muy elegante al unísono que prudente mientras que se sale de lo común del blanco, gris o negro. La consola central prosigue siendo presidida por la espléndida pantalla del sistema RLink 2, que ahora cuenta con nuevas funciones de conectividad, Apple CarPlay y Android Auto, además de que estrena una aplicación llamada My Renault, para tener controlado en todo instante a nuesto Espace.

Siempre y en todo momento ha habido abusones

En esta línea, Razali ha añadido: Somos un equipo privado y tomamos resoluciones basadas en los negocios, mas no se puede ignorar a los entusiastas y quizá Petronas le agradaría tener un piloto local. Nos ha llevado tiempo estar seguros, pero lo que hizo el domingo facilitó que le podamos decir a los accionistas por qué elegimos a Valentino Rossi. No deseamos que nuestro equipo sea conocido por Valentino, deseamos resultados. No vale con ser populares pues él está con nosotros, la meta es asistirlo a ser competitivo aun a su edad. Ahora todas las s comprendemos lo que necesitamos todos.

En combinación con el nuevo sistema de conectividad y entretenimiento Sensus Connect, Volvo On Call ofrece una gama de servicios en la nube y conexión a Internet a través de un móvil, dando la posibilidad de compartir una red WiFi con todos y cada uno de los ocupantes del vehículo. La aplicación Volvo On Call está libre de forma gratuita para dispositivos con sistema operativo Android (link a Google Play) y iOS (enlace a App Store de iTunes). El Avensis es un sedán de cuarto puertas (4,69 m de largo), asimismo disponible en versión familiar (Cross Sport, en otras marcas conocidos como station wagon o bien afín), del segmento D, desarrollado y fabricado en Europa. Exteriormente cambia el paragolpes, parrilla y faros delanteros y se agrega la luz de marcha diurna (de LEDs solo con los faros de xenón) en la óptica principal.

Dice la historia legendaria que en las Autobahnen alemanas rige la regla no escrita de que se debe dejar pasar a los coches superiores, puesto que tienen prioridad. Yo sigo siendo exactamente el mismo con cualquier coche, pero sí veo que el respeto (o bien, más bien, la amabilidad) de algunos conductores aumenta con un vehículo de esta manera. Como podemos ver en las imágenes de la galería, el nuevo BMW Operating System 7.0 se compone mayormente por estos dos diales virtuales, situados a ambos extremos del tablero, dejando la zona central en el medio para los datos y el mapa del sistema de navegación. Según la descripción de la marca, el sistema será configurable, como es habitual.

No te conformes con lo que te ofrecen de primeras

Lola Cars ha sido la primera en presentar en sociedad su nuevo modelo para la época de resistencia de 2011, el Lola B1140 LMP2. El ACO ha querido contener los gastos de los equipos para no ver menguar sus parrillas, y el B1140 LMP2 trata de conseguirlo. Maximilian Götz le devolvía la jugada a Dani Juncadella poco después, mientras que Mattias Ekström pujaba con Timo Glock para volver a alcanzar la zona de puntos. Estas dos riñas se convertían en los focos de mayor interés en la segunda mitad de la carrera, toda vez que Pascal Wehrlein asimismo adelantaba a Mike Rockenfeller por la séptima situación. Edo Mortara cerraba su pésimo domingo con un trompo tras ser tocado por Timo Glock cuando peleaba por la decimosegunda situación. Poco después, Rockenfeller y Farfus adelantaban a Dani Juncadella. El conduzco español se metía de lleno en la lucha de Mattias Ekström y Martin Tomczyk por el último punto.

GTS Executive Plus Suma, además de todo lo precedente, el techo solar eléctrico y deslizante, tapizado en piel, llantas de aleación de 18 pulgadas, pedales de aluminio, costuras en volante, pomo del cambio y asientos en color azul, etc. La última herida abierta entre los dos equipos viene de este fin de semana, precisamente después de que Lewis Hamilton asegurase que había aprendido más de su rival, Max Verstappen, rodando 56 vueltas tras él en Montmeló que en el resto de carreras. En ese momento parecía que hacía referencia al estilo de pilotaje y a de qué forma el neerlandés empleaba el RB16B, mas lo cierto es que sus últimas declaraciones apuntaron a una posible triquiñuela de Red Bull Racing que a lo primero: Han acelerado mucho con el cambio de ala. Les ha dado una buena velocidad en la recta, lo que los ha puesto considerablemente más en enfrentamiento con nosotros.

El motor diésel no siempre reduce las emisiones de co2

Las etapas serán más cortas y va a haber una media establecida por la organización para cada tramo, para de esta manera poder adecuar la dificultad a cada tipo de vehículo. Además de esto se intentará asegurar la integridad de los pilotos y también de las máquinas, puesto que muchas de ellas son piezas clásicas valiosísimas en el mercado. Por último el momento llegó. Los Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde llegaron al público y empezaron a pasar por las manos del periodismo especializado. Pero si había alguien que esperábamos que nos mostrara las bondades del nuevo Giulia QV es Davide Cironi, que esta semana fue hasta el circuito de Balocco para probar la nueva berlina italiana.

Alén de estos registros, Romain Dumas está encantado de regresar a subirse al Volkswagen I.D. R Pikes Peak en la ascensión de 1,86 kilómetros de Goodwood: Estoy con muchas ganas de estar de nuevo al Volante del Volkswagen I.D. R y más de poder hacerlo en el Goodwood Festival of Speed. La prueba en la finca del Duque de Richmond es un evento de enorme tradición. Los mejores pilotos del planeta y ciertos coches con más historia están presentes. El Volkswagen I.D. R Pikes Peak es todavía muy joven, pero con el récord en Pikes Peak ya se ha convertido en historia de leyenda viva.

Aunque entre los preferidos, el Rallye de Gales de este pasado fin de semana no ha ofrecido grandes sobresaltos y en contraste a lo ocurrido en Japón y también Irlanda, no ha habido abandonos entre los grandes, esta última prueba del Torneo del Mundo de Rallys 2007 sí nos ha dejado algunas imágenes ciertamente espectáculares. Sin embargo, el asturiano parece no cerrar todas las puertas a un posible regreso en el futuro. En exactamente el mismo comunicado en el que se despide del equipo McLaren, Fernando nos deja entrever que quizá no estemos ante un adiós, sino más bien ante un hasta luego.