El estreno de Jolyon Palmer en la Fórmula 1 no está resultando nada fácil, en sintonía con los reservados resultados de su equipo, Renault, que en su regreso como constructor todavía no ha conseguido sumar ni un punto en los 3 primeros grandes premios de la época 2016. Mas el británico piensa que el cambio de suelo en su monoplaza ha solventado los problemas que le han venido afectando y cree aun que cuenta con alguna opción de puntuar en el Gran Premio de Rusia. Con regatas disputadas en aguas de la urbe Condal ha finalizado el Trofeo CamperConde de Godo, en el que se ha impuesto de forma indiscutible el la capital españolaCaser Seguros de Van der Ploeg y Goizueta (14 puntos), seguido del Islas CanariasPuerto Calero de José María Ponce (19 puntos) y del Iberdrola con (26 puntos).

Dependiendo del año de fabricación Alpina anunciaba diferentes tiempos en la aceleración. Cuando la revista especializada Auto Motor und Sport realizó una prueba sobre el B7 Turbo Kat, este aceleraba de 0100 km/h en 6,1 segundos, de 0160 km/h en 12,8 segundos y alcanzaba una velocidad máxima de 265 km/h. Pero según una prueba de la revista sueca Teknikens Värld el B7 Turbo aceleraba de 0100 km/h en unos espectaculares 4,8 segundos, de 0200 km/h en alrededor de 17 segundos y una velocidad máxima de 270 km/h. Con el objetivo de mejorar la precisión en curva y la comodidad de los pasajeros, BMW ha incrementado la solidez de la suspensión y ha modificado el ajuste de la dirección en las variaciones con carrocería Coupé y Gran Coupé.

MercedesBenz sigue su iniciativa Gasoil en U.S.A. con la presentación en el NAIAS del Vision GL 420 BLUETEC que puede ofrecer una economía más contenida y más bajas emisiones con su V8 Gasoil de 290 CV y 720 Nm de par máximo. Hace dos años que el Mercedes SLS AMG salió en venta y en Mercedes han pensado que con un par de años de vida comercial, ya va siendo hora de agregar un poco de picante a la gama. La nueva versión pese a haber pasado tan poco tiempo será una revisión medianamente profunda, afectando al motor, al comportamiento dinámico e incluso a la caja de cambios.

Gp australia f1 2021: hispania f1 racing team no logra clasificarse para la carrera

La resolución de penalizar a Massa para que los dos pilotos salieran por el lado limpio resultó más que atinada, como era de aguardar. Todos y cada uno de los pilotos que salían por el lado sucio perdieron plazas en la primera vuelta, a excepción de Grosjean y Hulkenberg, que conservaron su posición inicial, y Kovalainen, que ganó una. Un total de 15 posiciones perdidas por los pilotos del lado sucio como cómputo global de la primera vuelta. Por su , de los que salían por el lado limpio, todos lograron mantenerse o bien ganar posiciones, excepto Maldonado, que perdió 4, logrando un balance global de 15 situaciones ganadas (19 si descontamos el fallo de Maldonado).

Para los perros de mayor tamaño, que vayan más cómodos sentados en el maletero de los coches más grandes, Skoda asimismo pone a disponibilidad de sus clientes del servicio la rejilla separadora. Concretamente, puede instalarse en los Skoda Fabia Combi, Octavia Combi y Superb Combi. Este accesorio divide el maletero en dos es, una para poner al perro y la otra para las maletas u otros artículos; una solución segura y práctica. Lo cierto es que no fue por mucho tiempo, mas fue el suficiente a fin de que McLaren pudiese ganarse el título de héroe. Lo hizo gracias a un tal Ayrton Senna, que parecía ser tan talentoso y técnico como el propio Bruce. Apasionado y emocionante, el brasileiro fue casi el único autor de 2 nuevas conquistas del mundo por de la británica escuadra. Era el contrapunto latino a una organización que se habría vuelto más fría en pos de unos resultados que fuesen dignos de su heroico fundador.

De una competición muy especial como lo son las carreras de tractores, pasamos a otra todavía más particular. En U.S.A., reyes de hacer competiciones con cualquier cosa que tenga motor y se mueva (tenga rueda o no) son conocidos los famosos Demolition Derby. Competiciones cuyo único objetivo es destruir al contrincante y lograr que tu vehículo sea el último que prosiga en movimiento. La tecnología interior asimismo ha sido actualizada, consiguiendo la ansiada compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, y una pantalla táctil más desprendida, de 8 pulgadas, que marcha correctamente bien, y posee una fluidez bastante buena. El sistema más completo que vamos a poder localizar en el nuevo Astra, es el llamado Multimedia Navi Pro.

Ferrari 488 challenge, exclusivo para los circuitos

El modo perfecto eléctrico se escoge manualmente puesto que, por defecto, está operativo el modo híbrido. Aquí, en función de la carga de la batería, es más o menos habitual que funcione uno o bien otro motor. En urbe, si no se solicita una aceleración grande, lo normal es que el motor de gasolina no se ponga en marcha mientras que la carga de la batería no baje del 20 por ciento . La selección se hace automáticamente, el conductor no debe preocuparse de nada. Sobre todo se podría reducir el consumo de energía eléctrica a grandes velocidades. Es más, aun se podría utilizar un motor eléctrico más pequeño, para el mismo coche, con unas prestaciones finales similares a las del motor más grande. Y por poner un ejemplo con una marcha más corta, se podría regenerar más energía.

Tras 5 años en el mercado, en 1995 se lanzaría el Honda NSXT. La T viene de targa, ya que esta versión contaba con un techo desmontable en color negro (más adelante vendría en el color de la carrocería), comercializándose en el país nipón, mas sobre todo en E.U.. Su primera generación data del 1 de abril de 1989 cuando el primer Miata (nombre por el que se le conoce en el país nipón) salía de la cadena de montaje. Ya antes de producirse tal acontecimiento fue presentado al público en el Salón del Vehículo de la ciudad de Chicago, recibiendo buenas criticas por del campo. La plataforma CMA va a ser empleada también por el Lynk & Co 01 crossover, por lo que ambos modelos compartirán gama mecánica, que estará compuesta por bloques de 3 y 4 cilindros. 2 motores sobrealimentados de 1.5 y 2.0 litros, de 150 CV y 180 CV respectivamente. Va a haber dos cajas de cambio libres, manual de seis velocidades o automática de doble embrague DCT de 7 relaciones.

Con la capota abierta (o sea, en las peores condiciones), su maletero tiene una capacidad de 320 litros. Los asientos traseros son abatibles, por lo tanto su capacidad de cargar puede alcanzar los 750 litros. La gama de motores del Peugeot 508 está compuesta por los PureTech (gasolina) y los BlueHDi (diésel), en ambos casos con un alto grado de eficacia. En este aspecto resalta nuestra opción ideal para viajar, el BlueHDi de 160 CV que te dará potencia suficiente para largos recorridos y unos consumos muy contenidos de 4,5 litros. Si todavía necesitaras algo más de fuerza hay dos opciones muy ruteras con los BlueHDi y PureTech de 180 CV. Si bien puestos a pedir, si lo que deseas es un coche completamente prestacional siempre y en toda circunstancia vas a poder elegir el PureTech de 225 CV. Todos estos propulsores van asociados a la suave y precisa caja de cambios automática EAT8 de 8 velocidades, pero si te gusta el cambio manual no hay problema. Para ti habría libre el BlueHDi 130, el más económico de la gama de la berlina francesa. Si no tienes mucha prisa, a finales del próximo año va a llegar una variante híbrida con 180 CV.

L,100 km de consumo medio

Como ya comentamos a principios de año el IRC es uno de los más favorecidos por la regla que se imponen en el Mundial de Rallyes, sobre todo del conocido calendario de pruebas rotativo. Esta temporada como pudisteis ver el Rally monegasco tuvo un enorme éxito en su primera participación en el torneo y pareció volver a lo que fue hace unos años. El Fiat Talento 2016 llegó al mercado de las furgonetas medias para substituir al Scudo. Ubicado entre el Doblò y el Scudo por tamaño, cuenta con unas formas muy cuadradas, muy afines a las del Renault Traffic, con quien ha compartido desarrollo. La gama mecánica del familiar es muy generosa, con varias opciones en todos y cada comburente. Por la de la gasolina están el 35 TFSI de 150 CV, el 40 TFSI de 190 CV y el 45 TFSI de 245 CV. Por la del diésel aparecen los 30 TDI de 136 CV, 35 TDI de 163 CV y 40 TDI de 190 CV. Solo el gasolina menos potente va con cambio manual, el resto con la transmisión automática S tronic de 7 velocidades. La tracción total quattro está libre en las dos versiones más potentes de cada comburente. Curiosamente, la variación deportiva Audi S4 Avant va con motor diésel y alcanza los 347 CV de potencia. En nuestra unidad de pruebas, el sistema de iluminación primordial se encontraba compuesto por diodos luminosos, como la luz diurna y en contraste a la luz de carretera y los intermitentes que contaban ambos con una iluminación por bombilla usual.