La marca anunció en un comienzo que el modelo estaba programado para entrar en la línea de producción en agosto del año pasado pero después de una serie de retrasos, la compañía ha anunciado que el SP:01 por último se edificará en Holanda a fines de este año, o eso esperamos Así no pocas marcas comenzaron a anunciar posibles cierres de factorías, traslados de producción, despidos y pesadillas logísticas múltiples durante este 2019. Ahora, y si el acuerdo es aprobado tanto por el parlamento británico como por el europeo, las medidas contempladas por los fabricantes no tendrían por qué razón hacerse efectivas. Es imposible no ver una cierta inocencia en las palabras de Montezemolo, que habla de tener a 2 gallos en el mismo corral como si fuera la situación ideal, sin percatarse de que en las últimas décadas, solo la pareja HamiltonButton en McLaren funcionó sin demasiados inconvenientes y aún de esta manera esa era una situación bastante única. Obviamente, de momento tiene que tranquilizar los ánimos. Al fin y al cabo, y esto hay que tenerlo en cuenta siempre y en toda circunstancia, no se puede juzgar algo que está, como pronto, 6 meses en el futuro.

Para hacer bien esta profesión deben cohabitar las 2 ánimas

Este MercedesBenz ML500 4MATIC BlueEFFICIENCY monta un motor 4.7 V8 que desarrolla 408 CV de potencia, con un par máximo de 600 Nm. Gracias a esta considerable potencia es capaz de alcanzar los 100 quilómetros por hora en 5,6 segundos. El Volvo XC90 tiene la forma cuadrada de un SUV de la vieja escuela, aunque con un diseño sueco completamente moderno. La posición elevada de los asientos y las grandes ventanas ofrecen una gran visibilidad, si bien la mayor del tiempo desearás contemplar el interior, muy bien construido y dominado por una pantalla central de infoentretenimiento con forma de iPad. El Volvo tiene espacio suficiente para 7 personas y un maletero aceptable. No obstante, si bien es alto, la suspensión del Volvo no es tan cómoda como la de otros SUV elegantes y sus motores de 4 cilindros no son tan suaves como los de seis cilindros que puedes encontrar en muchas opciones alternativas.

Actualización del discovery

Allí el Volkswagen Golf ya lucía sobre las puertas el distintivo que lo acredita como el Car of The Year 2013, un merecido premio que sirve además como disculpa idónea para el lanzamiento también en Ginebra de las versiones GTD, GTI y el Variant. Este último por primera vez en la historia del Golf tiene un aspecto atrayente, atractivísimo. De la misma manera que la Quazzar eDolce Vita este modelo dispone de un motor de 3 KW, pero su batería es de 60 V y 40 Ah lo que le permite recorrer hasta 80 km con una sola carga a una velocidad máxima de 45 km/h. Su coste de 2.200 euros más Impuesto sobre el Valor Añadido la convierten en una opción muy atractiva. Pequeños cambios para la pequeña Fiorino, la furgoneta urbana de Fiat junto con motores Euro 6. Esta herramienta de trabajo tiene el punto de atención en los desplazamientos urbanos, si bien cuenta con una versión offroad que es capaz de hacer más fuera del asfalto que muchos auténticos SUV.

La impresión en 3D es toda una revolución en muchos y variados campos, el mundo de la automoción no es una salvedad y ya hemos visto múltiples ejemplos de turismos construidos con esta técnica. Seguro que no son los únicos, pues en las manos apropiadas se pueden hacer auténticas maravillas. Últimamente se ha publicado el calendario 2013 de la Super Fórmula, la antigua Fórmula Nippon que va a ver el próximo año sus primeras carreras bajo el nuevo nombre. El calendario especifica los circuitos y las datas de las carreras de la próxima temporada, que verá el número de rondas reducido de siete en 2012 a seis en 2013. La ronda que cae es la que iba a ser la segunda, en mayo, en el circuito de Motegi.

Nuevo range rover evoque 2019, ya está en Madrid

Ahora solo queda saber el tiempo que consigue marcar esta máquina en el exigente trazado de Nürburgring, puesto que su predececesor, el Dodge Viper ACR de 2010 logró parar el crono en un tiempo de 7 minutos y 12,13 segundos allá por septiembre de 2011, lo que son menos de tres segundos de diferencia con el todopoderoso Nissan GTR Nismo (marcó 7:08,69 minutos en 2013). Tenga singular cuidado al adelantar a automóviles pesados o bien zonas en las que haya elementos que puedan resguardar provisionalmente su vehículo del viento (túneles, taludes, etc), puesto que al concluir estos una ráfaga puede llegar de cuajo.

Para desplazar esta impresionante oficina con ruedas se apuesta por el conocido propulsor 3.0 V6 CDI, un corazón que produce una potencia de 190 CV y que en un caso así se combina con la transmisión automática 7GTronic. Para ofrecer un confort de marcha superior, Brabus lo ha pertrechado con una nueva suspensión neumática que absorbe mejor las irregularidades del asfalto. Pero puede que todos estos datos no le digan nada a quién no conozca el Ariel Atom. Al charlar de él se me hace imprescindible recordaros el vídeo de Top Gear con Jeremy Clarkson en el Ariel Atom, uno de los más recordables y que os dará una idea de qué cuál es la categoría del Atom.

En lo relativo a Honda, Toro Rosso va a pasar a ser su socio y, aunque los objetivos deportivos van a ser muy inferiores, la marca japonesa espera ver como 2018 es el año de su terminante despegue en la Fórmula 1. Y es que, conforme Yusuke Hasegawa, la meta prosigue siendo conquistar el título cualquier día. Es fundamental continuar en la Fórmula 1. Debemos seguir soñando con convertirnos en Vencedores del Planeta. Esa es la motivación de Honda y lo que nos ayuda a continuar adelante, afirmó en una entrevista concedida a la página web oficial de Honda Racing. Por otro lado asimismo comentó que si el ámbito está o no en guerra de precios, nosotros no somos determinantes ni los que guiamos al mercado y repitió que exactamente por su condición de mutua, un ratio combinado bajo el 95 por ciento señala beneficios excesivos, por lo que lo razonable es trasladarlos a los mutualistas con una rebaja de la póliza. Preguntado sobre el Baremo de Autos, Garralda corroboró que lo siguen muy de cerca y apoyamos que haya un baremo cerrado, en tanto que va a dar mucha estabilidad al ámbito y garantía en el trato al asegurado.

Al volante: trabajar es un placer

Como ya he dicho, la pantalla solo es la muestra de la mucha tecnología que se oculta en las entrañas del Volkswagen ID.3. El equipamiento es amplísimo, aunque no todo llega de serie. Volkswagen anuncia diferentes niveles de acabado o, mejor dicho, niveles diferentes de batería: Pure, Pro y Pro S. Estos a su vez van a poder fragmentarse en Pro Performance, Life, Style, Business, Max y Tour. A ellos se suman las ediciones iniciales de lanzamiento 1st Plus y 1st Max que incluyen más equipamiento y una apariencia algo particular. De momento la gama del Porsche Macan queda conformada por el Porsche Macan, la versión de acceso y un Porsche Macan S si bien en un futuro próximo se sumarán más opciones alternativas a esta gama, ¿llegaremos a ver un Porsche Macan híbrido? En el apartado mecánico, el A8 también va a ganar una nueva optimización de todos los bloques propulsores, con la extensión de la tecnología MHEV de 48 Voltios a las opciones de gasolina, incluyendo el deportivo S8. Además, la versión híbrida enchufable del 60 TFSI e aumentará la autonomía en modo eléctrico, añadiendo asimismo una segunda versión menos potente, el 55 TFSI e. Todas las mejoras van a llegar a los concesionarios en el mes de noviembre de 2021, como modelo 2022.