El todocamino semeja apostar por una mejorada habitabilidad. Se observa que en la zaga el ángulo de inclinación del portón trasero no es tan acusado, lo que deja clara sus pretensiones, pues la capacidad del maletero debería ser mayor, al igual que la habitabilidad interior. Esta mañana os enseñábamos las primeras imágenes filtradas del McLaren Speedtail y ahora, al fin, ya tenemos toda la información del nuevo HyperGT de la marca de Woking, que según el propio fabricante es el McLaren de calle terminante, con unas prestaciones extremas.

Subo la ventanilla, pongo el intermitente y me incorporo sin más. Hombre, como filtro para ahorrarse una boquilla me pareció un sistema curioso, ese de la encuesta de satisfacción del bebedor ocasional. Deduzco que no debía de ser su tipo. Me sentí rechazado, una vez más, y en un caso así además con retranca, por el hecho de que parecía que ahí iba a haber algo El nuevo Volkswagen Polo 2017 ofrece 3 versiones de equipamiento: Edition, Advance y Sport. También está libre el acabado GTI que de los 26.330 euros. El equipamiento se puede llenar con los paquetes RLine, Black y Style. Comenzando por el nivel de acabado más básico denominado Edition ofrece numerosos detalles como la luz de conducción diurna led de serie con función Coming Home y Leaving Home, un limitador de velocidad y el sistema de vigilancia Front Assist con asistente de frenada de urgencia en ciudad y sistema de detección de peatones.

Por ejemplo, Telefónica y Seat realizaron un test con el primer vehículo en movimiento con tecnología 5G a lo largo del Mobile World Congress festejado en Barna en el mes de febrero. Pudimos constatar cómo, merced a esta tecnología, el turismo reconocía peatones y ciclistas conectados. Mas asimismo veíamos en ‘streaming’ contenido audiovisual sin retardos ni cortes. Esto con el wifi es imposible. Y hete aquí el ‘quid’ económico. Da igual que abandonen teóricos y superiores contrincantes o que estén presentes hasta el final. El día de hoy Fernando Alonso con ese extraño idilio que mantiene con la quinta posición y mañana, de cara al Gran Premio de Hungría, saldrá desde la limpia de la parrilla de salida. Eso último es el detalle al que se agarra el piloto asturiano para pensar en que mañana pueda realizar una buena carrera, máxime pensando en que con o sin DRS, Hungaroring es un suplicio en el momento de buscar adelantamientos.

Toyota mirai: 1,500 pedidos el primer mes

El Ferrari 488 GTB supone un antes y un después para el cavallino rampante, el fin de la era de los motores atmosféricos y el inicio de un tiempo en el que sus motores V8 va a estar sobrealimentados. El Ferrari 488 GTB es también el relevo o bien, mejor dicho, la profunda actualización, del antiguo Ferrari 458 Italia. En un resumen muy rápido se podría decir que el 488 GTB es un vehículo más capaz y deportivo que su predecesor, incluso en determinados registros, más rápido que su versión más radical, que el Ferrari 458 Speciale. Pero sobre todo, en palabras de los de Maranello, es un deportivo más versátil, es decir, más apto para su disfrute en todo género de condiciones, asimismo en el día a día y por conductores no experimentados. En 2019, Ferrari presentó su sustituto: el Ferrari F8 Tributo.

Solo un ejemplo: ¿por qué razón un conduzco de Fórmula 1 que ha cometido un error de conducción no muere al salirse de la pista a 300 km/h? ¿No deberían las carreteras y el turismo tener algo que ver a la hora de corregir errores humanos? No niego que el factor más esencial es el humano, mas exactamente la DGT debería ocuparse de los demás. El No podemos conducir por ti se puede invertir y plantearle a la DGT un No podemos sostener las carreteras por vosotros. La empresa de alquiler Hertz incorpora el Lotus Evora a su gama de coches de placer, llamada Fun Collection, junto al BMW Z4 y afines. Se podrá alquilar desde 250 euros diarios en varios lugares de Europa. En España estará localizable en la capital española, Barcelona y Marbella.

Sin ofrecer datos sobre coste o posibilidades de momento, sí que sabemos que este nuevo primer turismo será bautizado como Hispano Suiza Carmen rindiendo homenaje a la nieta del creador de Hispano Suiza. Su diseño exterior va a tener un marcado aspecto retro, y es que charlamos de un turismo de nueva fabricación que procurará traer de vuelta la línea del icónico Hispano Suiza H6 Dubonnet Xenia de 1938. Por norma general yo desaconsejo contratar con ese género de agentes por el hecho de que no suelen tener ni experiencia suficiente, ni conocimientos, ni fuerza cara la compañía para defender a sus clientes. Acostumbran a estar empezando y procuran vender por encima de todas las cosas…

Dos millones de motores Ford ecoboost y avanzando

Los dos trabajarán en tándem para extraer lo mejor del turismo que se está diseñando en Enstone, para ponerlo en la mejor situación posible en el futuro, apunta Rossi al respecto. El resto de los equipos mantienen sus estructuras existentes hacia Marcin en Enstone o a mí en ViryChatillon. Vale que el mérito de Fernando Alonso estirando ese juego de intermedios que habían de estar acabados es notorio (solo llegó hasta el final de los que entraron pronto a poner intermedios), mas seguro que en McLarenHonda son muy conscientes que este punto no se ha ganado, sino que ha llegado, poco más. Bueno es, mas todavía deseo ver a ese vehículo y a Alonso ganándose los puntos que sume.

Hacía lo propio su rival con el Honda Civic Hybrid, pero entonces era competitivo con el Prius, como vimos en una comparativa Prius/Civic Hybrid:https://www.motorpasion/pruebasdecoches/comparativahondacivichybridcontratoyotaprius1 de 2008. Cuando en 2009 llega la tercera generación del Toyota, Honda no pudo competir, y el Honda Insight, posicionado por debajo, no tuvo tampoco mucho éxito. Se presentó en el Salón de Nueva York en el pasado mes de marzo y aunque hasta septiembre no se producirán las primeras entregas, ya podemos decir que el Nissan GTR está de nuevo entre nosotros; mejor y más potente que nunca. De hecho en estos momentos se está festejando una primera toma de contacto con superdeportivo japonés en el circuito de SpaFrancorchamps, a la que asiste un probador de Motor16 que prontísimo nos va a dar sus impresiones… excitantes impresiones sin duda.

Y exactamente igual que la precedente

Volkswagen resalta la relevancia que tiene esta variación para la marca y recuerda que de la primera generación del Beetle Cabrio se fabricaron más de 330.000 entre 1949 y 1980, por lo que ha querido, con este nuevo modelo, hacer el mayor número de guiños posibles a la historia de la marca, como se pone de manifiesto en los faros delanteros que mantienen la forma redonda de los originales. Anteriormente hablábamos del paso por detrás que iba Mazda en lo referente a equipamiento ofrecido en sus modelos y ahora charlamos de un equipo que va por encima de las marcas generalistas y casi a la par que el de las marcas Premium. A mí no me gusta establecer comparaciones. Lo que está claro, es que en la actualidad los intereses de los grandes fabricantes están ya puestos en la electromovilidad y eso va a marcar el futuro de las competiciones. En los últimos 7 años se ha acelerado mucho la movilidad eléctrica y eso es de la labor de la Fórmula E, que llegó para ser disruptiva y para mentalizar sobre la movilidad eléctrica.

Bendito cambio pdk del 911

En la zaga resalta el alerón trasero en la superior y las formas voluptuosas del portón en el que no aparece el nombre del modelo. Únicamente el de la marca. Los pilotos traseros (el único sitio donde pone Formentor) están unidos por una tira de LED que enfatizan la anchura del vehículo. En la baja se repiten las molduras grises antes de llegar a una especie de difusor en negro donde hay unas molduras de escape decorativas. Es la pista que lo diferencia de la versión VZ con 310 CV o bien del Formentor VZ Hybrid de 245 CV. Las llantas de 19 pulgadas en opción de 20 pulgadas por cortesía de M Performance Parts también se hacen cargo de enfatizar el diseño y carácter M del i4 M50. La zaga no se queda atrás en esta puesta a puntito de BMW M Sport, donde relumbra un pequeño pero acentuado alerón anotado sobre el portón del maletero así como una defensa custodiada por un imponente difusor en el que, evidentemente, no encontramos salida de escape alguna.

Los datos técnicos pueden gustar aproximadamente, pero seguro que lo que más estás aguardando son nuestras sensaciones en una conducción real. Comenzamos por los consumos, donde este turismo ha probado que no existen barreras para Toyota. No solo el exterior se ha favorecido de este gran salto de calidad, el interior es un mundo nuevo. El conductor se hallará sentado en un asiento de cuero de alta calidad que cuenta con siete celdas de aire que se ajustan de manera automática dependiendo del modo de conducción que escojamos. Además de esto, cuenta con un sistema de corrección de la postura, así como un ‘modo estiramiento’ para reducir la fatiga en largos viajes. El apartado tecnológico es la guinda del pastel. De serie cuenta, entre otros muchos, con Apple Car Play, Android Auto, Mirror Link, el nuevo asistente de voz personal Amazon Alexa (Seat es la primera marca que incorpora este sistema en Europa); frenada de emergencia automática Front Assist’ con detección de peatones y ciclistas; asistente de cambio involuntario de carril, entre otros muchos.