Peugeot acaba de reconocer que el Quasar ya no es el primer concept que creó. Este derecho ahora recae sobre el Peugeot 402 n4x que la marca francesa presentó en el año 1940 y que pretendía adelantar un futuro modelo que nunca se creó Creo que nuestra arquitectura de 900 voltios, nuestros paquetes de baterías probados en carrera, motores miniaturizados y potencia eléctrica, sistemas de transmisión integrados, aerodinámica, chasis y sistemas térmicos, software y eficiencia general del sistema, han alcanzado una fase que establece un nuevo estándar, ha dicho el CEO de la compañía, Peter Rawlinson. La vista lateral del coche vuelve a gritarnos el origen británico del coche: las llantas tienen una forma que emula la bandera de Gran Bretaña. Un detalle estético que gustará a los amantes de la cultura inglesa. Además de esto, es agradable ver cómo este coche, a pesar de tener una zaga vertical, sigue ofreciendo un aspecto deportivo. En este Mini Clubman también encontramos detalles camprestes, como los pasos de rueda y el faldón lateral, de plástico negro para proteger mejor los elementos más expuestos del vehículo.

Tierras raras y su relación con la tecnología

De esta forma, las 3 compañías han recibido esta mañana la ordenanza de retirar todos sus patinetes en un máximo de 72 horas, hasta el momento en que fijen apropiadamente dónde pueden sus clientes iniciar y acabar los viajes. El Ayuntamiento trata de esta forma de regular el uso de estos Vehículos de Movilidad Personal, de manera que haya un reparto equilibrado y se evite la saturación de ciertas zonas. En ciertos mercados, además, se podrá decantarse por una versión de gasolina con el nuevo motor 1.2 estrenado en el Auris (120T). Ofrece 116 CV y un par de 185 Nm. Gestionado por una caja de cambios automática CVT con sistema de variador continuo o manual de 6 velocidades, el CHR produce unas emisiones de CO2 a partir de 128 g/km y un consumo medio 5,7 l/100 km. Las versiones con cambio CVT estarán libres con tracción delantera o total. Sólo queda un tramo para el final del Rally de Montecarlo. Mañana la prueba monegasca terminará con la power stage que se disputará en el Col de la Madone. Una singular de menos de seis kilómetros en la que es más que probable que Loeb suba al primer escalón del pódium.

Nick heidfeld no estaba muy feliz en el podium

El coste del Volkswagen Golf GTI 8 arranca en los 40.384 euros en su variación con cambio manual al paso que la versión con caja DSG7 aumenta el presupuesto en 1.900 euros. Un coste elevado por un vehículo que es un icono identificable en el mundo entero y que ahora entra de lleno en la era digital. Por la de la gasolina aparece el 1.2 Duratec TiVCT, un bloque de tres cilindros renovado que promete un 10 por cien más de par entre las 1.000 y las 3.000 rpm, mas del que no se ha detallado la potencia. Hay que tomar en consideración que en el precedente se podía escoger con 70 o con 85 CV. Cuenta con doble árbol de levas, una bomba de aceite con desplazamiento variable y un nuevo diseño de cigüeñal.

Primera carrera alejada de los siniestros que habían acabado con sus opciones de puntuar en las 3 primeras carreras del año: Carlos Sainz ha estrenado finalmente su casillero particular al lado de McLaren en Fórmula 1 con una séptima situación que le hace salir del grupo de 5 pilotos que no habían podido sumar ni un solo punto en este inicio de temporada. Ford 2.381.635 2. Toyota 2.128.357 3. Chevrolet 2.048.792 4. Honda 1.445.894 5. Nissan 1.344.597 6. Jeep 973.227 7. Subaru 680.135 8. Hyundai 667.633 9. Ram 597.368 10. Kia 589.673 11. GMC 538.936 12. Dodge 459.324 13. MercedesBenz 354.137 14. Volkswagen 354.064 15. BMW 311.014 16. Mazda 300.325 17. Lexus 298.310 18. Audi 223.323 19. Buick 207.327 20. Tesla 182.400 21. Chrysler 165.964 22. Acura 158.934 23. Cadillac 155.410 24. Infiniti 149.280 25. Mitsubishi 118.074 26. Lincoln 103.587 27. Volvo 98.263 28. Land Rover 92.143 29. Porsche 57.202 30. MINI 43.684 31. Jaguar 30.483 32. Alfa Romeo 23.800 33. Fiat 15.521 34. Maserati 11.263 35. Genesis 10.312 36. Bentley 1.972 37. McLaren 1.569 38. Smart 1.276 39. Lamborghini 1.128 40. RollsRoyce 1.080

¿Cuántas personas pueden ir en el turismo a lo largo de la fase 2 de la desescalada?

Por lo que respecta a la negativa de los nuestros, Ultimate le destruyó a Miguel Molina el que tenía que ser un enorme fin de semana a base de fallos con las gomas (en clasificación montándole las de Mansell, en la parada obligatoria de la segunda manga haciéndole perder 15 segundos en el cambio…), y Marco Barba tampoco tuvo su fin de semana tras haber estado cerca de un podium tras una bonita remontada en la segunda manga. En la franja de potencia en la que nos movemos los 100 CV las opciones alternativas al Mazda 3 no son tan dinámicas a nivel de chasis, salvo que optemos por un Audi A3 o un BMW Serie 1, con un incremento en costo de lo más notable. Por posicionamiento, nuestro Mazda 3 compite contra las versiones de acceso de vehículos como el Volkswagen Golf o el Seat León, en los dos casos con posibilidades sutilmente mejores con el motor 1.2 TSI de 105 CV. El Honda Civic 1.4 iVTEC o bien el Citroën C4 1.4 VTi son ciertas pocas opciones atmosféricas.

Seat elborn: la apuesta eléctrica de la marca de España

La capacidad del maletero se ha quedado en 561 litros en esta generación, de lo mejor entre berlinas grandes familiares (el Skoda Superb Combi o el Volkswagen Passat Variant), mas un tanto más abajo en la lista comparado con SUV de su tamaño. Dispone de una boca de carga más grande, así como una bandeja superior que con tan solo darla un toque se recoge de manera automática. Tenemos 56 BMW X2 de segunda mano, de todas y cada una de las versiones, costos de BMW X2 y en todas y cada una de las provincias como el BMW X2 del año 2020 con 9.790 km por 36.775 euros o el BMW X2 del año 2021 con 10 km por 38.390 €. Otros BMW de ocasión que te pueden… Detrás asimismo alardea de espacio, aparte de ofrecer unos respaldos reclinables, salidas de ventilación, puertos USB, apoyacodos… Y más atrás hallamos un maletero que oscila entre los 463 y los 1.454 litros de capacidad.

El Staria va a estar a la venta tras el verano de 2021 e en un inicio sólo estará libre con un motor Gasoil de 2,2 litros, últimamente actualizado, con una potencia estimada de 177 CV y un par de 430 Nm, que se puede asociar a una transmisión manual de 6 velocidades o a una automática de ocho. Para los nostálgicos, asimismo se puede observar motocicletas como la NR500 de pistones ovales, las primeras África Twin o la CB750 Four, todo ello sin moverte del sofá. La visita virtual se puede hacer desde este enlace o mediante Google Street View. Más específicamente, se trata de los Alfa Romeo Stelvio 2.0 Gasolina 200 CV Q4 Auto y Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel 190 CV Q4 Auto. Los dos motores, con arquitectura 4 tubos, de última generación, están construidos en aluminio, asociados a una moderna caja de cambios automática de 8 velocidades y cumplen la normativa de emisiones Euro 6 D Fase II.

Pronósticos difíciles de hacer

Efectivamente, no es el mismo 4.2 FSI del R8. Ahora es más potente tiene 30 CV más y, además, es de una generación posterior. Su par motor permanece intacto: 430 Nm y está disponible entre las 4.000 y las 6.000 rpm. Unido a la tracción integral Quattro y a la caja de cambios de doble embrague y 7 velocidades con sistema launch control es capaz de catapultarse de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos, igual crono que el BMW M3 y 2 décimas más lento que un Mercedes C63 AMG. No obstante el nuevo Audi R8 suma las peculiaridades del estilo presente en los actuales modelos de la firma, con una carrocería que semeja haber ganado unos trazos algo mas rectos con respecto al modelo al que sustituirá.

El sistema sería afín al que pone en marcha Toyota en Japón, con sus cargadores GStation, que asimismo se conectan a internet, y permiten acceder remotamente a la recarga del vehículo eléctrico. En el interior, todo es igual, solo que ahora el Hyundai Kona eléctrico apuesta por una nueva pantalla de gran calidad visual, en substitución de la precedente, bastante más pequeña. El aspecto tecnológico se multiplica merced a este monitor. También varían los tejidos, que se pueden seleccionar entre lona, cuero o una tapicería mixta que mezcla los dos materiales. En 98 debutaba la tercera generación del Jimny, que resaltaba con respecto a su predecesor por ofrecer un tamaño tenuemente mayor, lo que se traducía en mayor confort y versatilidad. Además, el Jimny nacido a fines de los 90 también mejoraba su hacer fuera y dentro del asfalto.