Conforme el ciclo NEDC, el nuevo BMW i3 con Range Extender tiene unas cantidades de consumo promedio de entre 11,5 y 11,9 kWh de energía eléctrica y 0,6 litros de gasolina por cada 100 kilómetros (emisiones de CO2: 1314 g/km). Conforme el ciclo NEDC, el nuevo BMW i3s con Range Extender consume 12,5 kWh de energía eléctrica y 0,7 litros de gasolina por cada 100 kilómetros (emisiones de CO2: 14 g/km). Quizá el nombre os suene, ya que Audi lleva más de 30 años con su escuela de conducción Audi driving experience, algo menos en España (desde 1994). De hecho de una de estas experiencias, mas sobre asfalto, en el Circuito de Jerez, Motorpasión pudo contaros algo ya hace unos años. En una de las fotografías de la galería anexa, vemos en comparación un utilitario europeo diseñado por la temporada, un Mini aunque el modelo es de los 70 parece de juguete. Mientras que EEUU vivía el sueño americano, Europa seguía curando las heridas de la Segunda Guerra Mundial, y eso se nota en los turismos.
En el Salón de Los Angeles, Mazda resaltó con la presentación del nuevo Mazda3. Por una su diseño de concept car fue ovacionado por todos, mas también pues Mazda persiste en el desarrollo del motor de combustión (estima que hasta 20250 aún tiene mucho recorrido) cuando el resto de fabricantes miran cara a la electrificación. Es ineludible preguntarse ¿por qué razón Mazda aún cree en el motor de combustión y considera que todavía tiene mucho futuro? Ese sería un enfoque realista del problema: prosperar la formación de los conductores y el estado mecánico del parque circulante. Proseguir insistiendo en que esto se solventa vendiendo más vehículos nuevos es negar la realidad. Y hay que decirlo, un vehículo bien mantenido contamina menos que uno que solo pisa un taller cuando se rompe.
Movilidad sustentable
Barna ha puesto sobre la mesa un nuevo plan de movilidad urbana con objetivos de aquí a 2024 que contemplan limitaciones al tráfico. Una de las más esenciales es el endurecimiento de la Zona de Bajas Emisiones, de forma que se prohíba la entrada de vehículos con etiqueta B de la DGT en 2022. El espacio en el interior del nuevo Tiguan es tan desprendido que ahora puede conducir de forma cómoda una persona de 1,86 metros de altura y detrás a otro ocupante de talla idéntica le sobrarían casi 10 centímetros para que sus rodillas rozaran con el respaldo delantero. Aun la minoración en la altura total del turismo no ha influido en la cota de altura detrás que se sostiene como de las mejores del segmento. Volkswagen ha mantenido de serie y con buen criterio la banqueta trasera desplazable y los respaldos reclinables y otra mejora clara, también criticada hasta el momento, es la posición del conductor y su acompañante, que ahora se aprovechan de unos nuevos asientos ?Ergo Active? 8 milímetros más altos y con una combinación de espumas y bastidor mejorados.
El gran hueco sobre el capó sirve para refrigerar el intercooler del turbocompresor, un rasgo identitario de todo WRX STI. El motor bóxer, puesto bien abajo, reduce el centro de gravedad respecto a un oponente de motor longitudinal o trasversal de cilindros on line o en uve. La gama del Peugeot 208, el utilitario que causó sensación por su estilo en el Salón de Ginebra, está ya lista para empezar su comercialización. A falta de que se definan los costos de toda la gama, el 208 exhibe tres armas para triunfar en el mercado, justo en el segmento B, el segundo en relevancia y uno de los mas reñidos del mercado. Esas armas son un diseño renovador, una tecnología de vanguardia y una diversidad de opciones, carrocerías, motorizaciones y acabados que permiten que cada posible usuario encuentre la versión que más se ajusta a sus gustos o necesidades.
El negro, el color identificativo de la gama
Es ya oficial. La Fórmula 1 ha anunciado la inicial de su calendario. Las ocho primeras carreras que se van a festejar en 6 países diferentes. Y España está entre ellos. Barna va a organizar su Gran Premio de Fórmula 1, que podría ser el último, el fin de semana del 14 al 16 de agosto. El calor puede ser extremo. Las líneas del Honda Jazz son ahora más robustas, si bien la silueta es la característica. Mide 95 mm más respecto a su precursor, y además tiene una distancia entre ejes de 30 mm mayor. Merced a su nueva plataforma, el último Jazz es asimismo más grande por la parte interior en comparación con la generación anterior.
Holden ha dejado de fabricar vehículos en Australia pero ha sido la marca que más ha aprovechado la recta final del año. Aparte del Astra, también el Holden Colorado ha logrado su mejor marca al terminar en un sensacional cuarto puesto. Los pickups están de tendencia y en el mes de diciembre ha habido cuatro pickups en los seis primeros lugares de la tabla con el Toyota Hilux (1), el Ford Ranger (3), el citado Rojo (4) y el Mitsubishi Triton (6). Los registros no engañan, y afirman que de la factoría nunca salió un convertible. No había tiempo ni dinero para desarrollar un nuevo modelo, ni siquiera para hacer un prototipo. De hecho, se sabe que tampoco se llegó a dejar a medias un modelo como este.
El nuevo Bentley Flying Spur V8 S va a contar con un nuevo modo S que permitirá al conductor contar una respuesta del acelerador más precisa, más capacidad adicional de freno motor a través de la caja de cambios y una octava marcha (en el caso de no activarlo se queda con 7) que puede ser accionada desde las levas puestas tras el volante. Como acostumbra a pasar en cualquier Bentley, el equipamiento del Flying Spur puede ser casi ilimitado. Hay para elegir hasta 15 tonos para su deliciosa tapicería de cuero, al paso que las molduras pueden ir en materiales nobles como la madera. Sobra decir que los asientos tienen todo género de ajustes eléctricos, calefacción, ventilación y función masaje. Esto también se extiende a los dos asientos traseros individuales que semejan sillas de salón.
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De los motores de gasolina, el de 286 CV tiene 6 tubos y los otros 2 tienen 8, siempre colocados en V. El de 468 CV va montado en exclusiva en la versión Grand Cherokee SRT una variación con una estética diferente a la del resto de la gama, más deportiva, y una puesta a punto del chasis específica (más información del SRT8). No nos vamos a engañar, esta es la clásica película de acción de siempre que antes hacía Hables Bronson, después Steven Seagal o bien Will Smith o bien Jason Statham y ahora puede hacer cualquier otro. Le cambias el actor a la película, pero la película prosigue siendo exactamente la misma. Es un modelo que marcha, pues no hay nada mejor que una buena venganza para acabar bien la semana. Unos de los puntos fuertes del Kia EV6 es su tecnología de batería de 800 V que ofrece la posibilidad de una carga ultrarrápida. De esta forma, conectado a una estación de carga de 350 kW, la batería puede pasar de un 10 por cien de carga al 80 por ciento en solo 18 minutos, como recobrar 100 km de autonomía tras cuatro minutos y medio cargando.
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Ahora pasemos a su interior: enseguida apreciamos buenas sensaciones. Y es que los plásticos del salpicadero, los ajustes y la buena habitabilidad nos demuestran que estamos ante un proyecto serio, que no se anda con chiquitas y que desea situarse ante sus contrincantes Nissan Qashqai, Hyundai ix 35 con mucha competitividad. Las plazas posteriores son bastante amplias, tal vez en menoscabo del maletero, que solo se ubica en 380 litros. He aquí un posible hándicap, ya que sus rivales portan más de 400 litros de capacidad. La amplitud de su habitáculo junto con un puesto de conducción orientado al conductor, se consigue una mejora de concentración al volante. El nuevo conjunto de pantallas del Control Display y de la instrumentación vienen agrupadas que aportan una sensación general de espacio y aire deportivo.
Conozco gente a la que le da pánico emplear la M30 de la villa de Madrid. Y cuando digo pánico no exagero nada. Vamos, que prefieren atravesar la colapsada ciudad y tardar una hora más a su destino antes que tomar esa vía de circunvalación de 32,5 kilómetros y 65 salidas que lleva años siendo la vía más recorrida de este país y una de las más peligrosas. De hecho, sólo a lo largo de los primeros 6 meses del año vigente se han registrado 4.566 incidentes en superficie de los que 263 han sido accidentes graves. Y en los túneles se han contabilizado 1.789 incidentes, 44 de ellos graves. No cabe duda de que la gran mayoría de estos accidentes brotan debido a la acumulación de carteles informativos ahora 742 de ellos en proceso de mejora, y a la complejidad de muchos de los usuarios para procesar adecuadamente esa información. El miedo a equivocarse de salida y terminar muy lejos del destino, la sensación de estar perdido, los despistes o la poca habilidad para maniobrar a tiempo en un entorno hostil con carriles de deceleración a veces reducidos a la mínima expresión, se encargan del resto.
Como era de aguardar la imagen llamativa del concept se quedó en un suponer y el XRAY definitivo es incluso anodino. Semeja un cortaqueja de otros modelos, con un frontal muy Dacia, el citado lateral ix35 y unos pilotos traseros que recuerdan tímidamente a Volvo o bien incluso al Ford Focus. Seat Arona 1.0 TSI 110 CV Style GO2: 21.560 euros. Seat Arona 1.0 TSI 110 CV DSG7 Style GO2: 23.830 euros. Seat Arona 1.0 TSI 110 CV Xcellence GO2: 23.920 euros. Seat Arona 1.0 TSI 110 CV DSG7 Xcellence GO2: 26.650 euros. Seat Arona 1.0 TSI 110 CV FR GO2: 25.220 euros. Seat Arona 1.0 TSI 110 CV DSG7 FR GO2: 26.740 euros. Seat Arona 1.5 TSI 150 CV DSG7 FR GO2: 28.250 euros. Seat Arona 1.0 TGI 90 CV Style GO2 GNC: 22.430 euros.