Gerhard Berger defiende a Ferrari por favorecer a Fernando Alonso; igual que Nelsinho Piquet. Mucha polémica ha habido recientemente con este tema, y vamos a ver como acaba cuando Ferrari deba declarar frente a la FIA. A propósito, que parece estar muy hablador el austríaco últimamente. En cuanto a sus maleteros, ninguno bate records, y eso tiene que ver asimismo con la tracción posterior. Mas los 480 litros que anuncian Alfa y BMW merecen un bien, al tiempo que los 455 del Jaguar se quedan en aprobado. Y bajan a 450 en el británico si pedimos la rueda de repuesto de urgencia, elemento no disponible en sus contrincantes. Porque el Giulia, que de serie trae kit reparapinchazos como el XE, ofrece en opción neumaticos runflat dejan circular pinchados ciertos kilómetros hasta 80 km/h, mientras que el 320d incorpora de serie los runflat. De las tres políticas, preferimos la del Jaguar.

La polémica sobre la chicane instalada en medio de la recta de meta de Cheste fue importante y las protestas de los pilotos obligaron a que se pusiese una segunda chicane, que obviamente rebajó la velocidad media. Mas otros aspectos que desacreditan las conclusiones que podamos sacar de este test son la sencillez en el momento de no respetar los límites de la pista en múltiples puntos del trazado y el tipo de asfalto, totalmente diferente al que se hallarán en pistas urbanas. Y la puntillita está en la frecuente disparidad de rendimientos entre quien simula clasificación y quien corre con configuración de carrera. El cumplimiento de los límites de velocidad prosigue siendo una de las asignaturas pendientes de la seguridad vial en este país. En esta campaña 14.765 conductores han sido denunciados por circular a una velocidad superior a la permitida.

El Ford Mustang MachY también es el coche eléctrico más prometedor de la marca del óvalo. Aunque en volumen las Ford Transit eléctricas sean coches más esenciales aparte de ser vehículos que recorrerán considerablemente más quilómetros, reemplazando a vehículos de combustión el MachE es el vehículo que debe decir al gran público que los turismos eléctricos son atractivos. La versión más dinámica y deportiva del MachE se apellida GT, de la misma manera que en los Mustang de combustión, y un poco antes de su comercialización, se presenta con un extra adicional de picante. La llegada de la nueva generación del Renault Clio RS provocó muchas controversias. Que si perdía el motor atmosférico por uno turbo, que si ya no iba a estar libre con cambio manual, que si sólo se iba a vender con carrocería de 5 puertas, que si sus asientos ya no eran los espectaculares Recaro…

Impresiones de conducción del Maserati levante

A lingua das volvoretas Es una genial película, que refleja lo que pasó en buena de España, a causa de la infundada guerra civil. Tristes años, que no se deben olvidar, mas que nada para no repetirlos Ya en la década de los 2000, GM procuró revitalizar el pasado de Pontiac al lanzar un pequeño roadster biplaza, el Solstice (que dio sitio al Opel GT en Europa). El vehículo no pudo hacer nada frente al Mazda MX5 y al BMW Z4. De igual manera, resucito el sello GTO, importando de Australia la versión coupé del Holden Monaro instalando bajo su capó el V8 LS1 del Corvette. Desafortunadamente, el GTO del siglo XXI no fue un éxito. GENERALI AUTOS comercializó sus pólizas EXCELLENCE y EXPRESS hasta Julio de 2013. No obstante, conservamos esta comparativa como datos históricos. MUTUA LEVANTE en ese momento disponía de 2 pólizas, NORMAL Y ECO. Hemos realizado un total de 12 combinaciones diferentes. La actualización ha mejorado mucho el aspecto de un coche que ya encajaba mucho con los cánones estéticos del mercado. En la frontal destaca la adopción de la parrilla VMotion, que sobresale además con el paragolpes que ahora apuesta con dar mayor protagonismo a las zonas con el color de la carrocería.

Nuestros fotógrafos espía nos han confirmado que un grupo de tres prototipos del Elantra N ruedan por el centro de pruebas que la marca tiene en el Viejo Continente. Y a pesar del denso camuflaje que portan todos ellos, hay diferentes rasgos que quedan al descubierto y nos dejan afirmar con rotundidad que se trata de la variante N. En 54 Ford decide empezar a comercializar el Thunderbird, coche que sería reemplazado una década después por la primera generación del Mustang. El afectuosamente apodado como Pony’, un éxito de ventas desde el primer día (se efectuaron 22.000 encargos solamente conocerse la nueva del comienzo de su producción) recibía por último el nombre de Mustang pese a que una de las opciones había sido la de llamarlo Cougar, nombre que por último recibiría el pequeño 2 puertas deportivo. En 1967 se crea Ford Europe, encargada desde ese momento de dirigir el día a día de la compañía en el Viejo Continente. Llega el segundo gran cambio en el término del vehículo con la llegada en 1976 del Ford Fiesta y del Escort solo unos años después. La crisis del petróleo obliga a fabricar vehículos más ligeros y con motores más eficaces.

Vídeo: de qué manera funciona comobity

En la fabricación del nuevo M2 CS se ha utilizado de manera intensiva el plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). Aparte de lograr un diseño aún más violento, se ha conseguido reducir el peso de forma importante. El capó tiene un nuevo diseño y el techo está construido absolutamente en CFRP. Asimismo debemos hacer una singular mención al splitter delantero, el difusor posterior y las llantas de aleación de 19 pulgadas. Además, la carrocería está pintada en el exclusivo color Misano Blue metallic. Con estos elementos, ya podemos aguardar cualquier cosa de la cifra de consumo que nos va a lanzar. El consumo homologado en ciclo mixto es de 6,2 l/100 km, pero en el mundo real nos vamos alén de los 9 litros, y aquí sí que no hay truco con los pedales y la caja de cambios. No quiero mirar mucho el ordenador de a bordo, mi religión me lo prohíbe. En lo que se refiere a los pilotos españoles, México no ha sido agradable con ellos. El mejor resultado es el décimo pues consiguió Fernando Alonso en 2017, tras batallar codo a codo con Lewis Hamilton. El asturiano es el único de España que ha puntuado en México, ya que no lo hicieron ni Carlos Sainz, ni Adrián Campos, ni Luis PérezSala. Entre ellos está Felipe Massa, actual conduzco de Williams, quien cuestionó seriamente la capacidad del holandés para participar en la Fórmula 1. El novato del equipo Toro Rosso chocó contra Romain Grosjean a pocas vueltas de terminar el Gran Premio de Mónaco disputado en el día de ayer, después de un error de cálculo que lo llevó a pegar violentamente las barreras de contención de la curva Sainte Dévote.

En la parte trasera, una línea horizontal de LED que sirve de luces de freno une los dos pilotos

Primeramente, si te preocupa que el sistema quattro Ultra acabe haciendo desaparecer al sistema quattro más tradicional basado en un diferencial interaxial de deslizamiento limitado, debes saber que no semeja probable que esto vaya a acontecer en un futuro aproximadamente cercano, ya que Dieter Weidemann, Jefe de desarrollo de sistemas de tracción total de Audi, nos reveló en un reciente vídeochat que actualmente Audi se encuentra trabajando en una evolución de este sistema que llegará al mercado en 2022 y que va a aumentar la eficiencia del presente diferencial central, rebajando su peso y permitiendo canalizar cifras de par aun superiores a las presentes merced al empleo de nuevos materiales y de lubricantes más eficientes.

Los propulsores eléctricos se nutren de una batería de 13,8 kWh de capacidad que proporciona 45 km en ciclo combinado según el WLTP (55 km en ciclo urbano), consiguiendo de esta forma la etiqueta CERO de la DGT. Homologa 2,0 litros/100 km de consumo de comburente y unas emisiones de CO cifradas en 46 g/km. Un tanto de datos. El nuevo Toyota GR Supra mide 4,38 metros de largo, pero tiene una distancia entre ejes corta de 2,47 metros, lo que unido a una buena anchura de carrocería, 1,85 m, y de vías, 1,59 m, hacen que sea muy diligente en los giros. También tiene un centro de gravedad bajísimo (más que el GT86 de motor bóxer) y un peso medio en su segmento de 1.495 kg, menos que un Z4, más que un Cayman S. El reparto de pesos es 50 por cien en cada eje, idóneo para el equilibrio. Como el último Supra, cuenta con un motor 6 cilindros on line turbo de 3,0 litros, solo que más moderno, de BMW y con 340 CV entre 5.000 y 6.500 rpm, y unos gigantes 500 Nm de par desde solo 1.600 hasta 4.500 rpm. Se vende solo con el cambio automático ZF de 8 velocidades, el cambio manual (que tiene el BMW M2) está descartado por el momento, pero si la demanda es altísima podrían ofrecerlo en el futuro. Se critica en Internet su sonido de motor turbo, mas es un Supra no un Ferrari, y además de esto, desde dentro suena a airado cuando se sube de revoluciones. No hecho de menos el cilindro de escape para el mercado americano que hace más estruendos y petardea más. Además de esto, los preparadores van a tener piezas para el Toyota GR Supra dentro de poco.

Yo tenía en mente otra opción que me parecía como más lógica. Siempre y en toda circunstancia es difícil a una autoridad que cambie una normativa, pero lo que sí podíamos hacer es un plan de achatarramiento y toda vez que achatarremos un vehículo con un vehículo nuevo comprado hay una diferencia de CO2 todo lo que no es Euro6 a lo mejor tiene 200 g de CO2 y un Euro 6 a lo mejor tiene 100, esos gramos de diferencia te podían servir como un crédito para lograr el objetivo del año en curso. Si no desean alterar la regla eso sería una opción. Mas al final todos los constructores en ACEA han optado por pedir un plan de ayuda y esto no se va a hacer. Pero veía este plan con más sentido, por el hecho de que ayudas a quitar turismos de alta contaminación del mercado, haces que los turismos nuevos contaminen menos y sean más seguros y al mismo tiempo ayudas a la industria a fin de que se recupere de esta crisis. Esa era la idea de nuestra marca, pero en el grupo de ACEA hay muchas otras marcas y decidieron continuar otro camino.