Subimos y bajamos marchas con la rapidez a la que nos tiene habituados el PDK, que llega a engañarnos y hacernos pensar que somos pilotos cuando no lo somos. Mas pronto me doy cuenta de una cosa que cambia mucho respecto a los anteriores Boxster atmosféricos y es que ya no es necesario ir siempre y en todo momento en la marcha inmejorable para tener contestación. El interior también ha sido objeto de revisión, con guarnecidos en fibra de carbono y tapicería en Alcántara, si bien conservando los primordiales elementos del modelo de Lamborghini, singularmente la instrumentación digital que usa el Huracán. El maletero asimismo es amplio y sencillísimo en el momento de meter la carga. Tiene un volumen de 500 litros y la fila trasera puede ser abatida para ganar espacio, incluso el asiento del copiloto. La pega es que los asientos traseros no tienen regulación longitudinal si bien sí tiene un maletero de doble fondo. Tiene una profundidad de 15 cm y viene muy bien para llevar cosas que no se quieren llevar a la vista. Por contra resta 10 cm de fondo al maletero. BMW ya nos anunció hace unos meses que había contratado al reputado músico Hans Zimmer para componer junto a la división BMW IconicSounds Electric, el sonido de los futuros modelos eléctricos del fabricante alemán. De momento os podemos contar sobre esto que el resultado final combinará el pasado y el futuro de la marca, con una sensación de ligereza y transparencia y que será distinto en dependencia del modo de experiencia escogido.

¿Estará libre en España?

No sabemos si el mayor desgaste de la zona interior de la banda de rodadura puede deberse a una alteración en el ángulo de caída de las ruedas con el paso de los quilómetros o bien es lo normal en este modelo. Cuando hicimos la última visita al taller de Norauto (la de los 49 116 km), nos afirmaron que no podían hacer un alineado porque Tesla no les había proporcionado los valores de referencia de las cotas del Model 3. Motor16 llevaba a su portada el anuncio de una esencial prueba comparativa, la del nuevo Renault Super 5, en un caso así en versión GTS de 72 caballos (967.435 pesetas), que se encaraba al muy longevo Renault 5, en acabado TX de 63 caballos. El título de la prueba, ‘El aspirante por K.O.’, ilustraba la realidad del nuevo Super 5, cuyas mejores prestaciones y consumos, superior estabilidad y manejo, y mayor maletero de 188 litros, sobrepasaban las reconocidas cualidades del 5 TX, aun siendo peor en el Super 5 detalles concretos como la accesibilidad a las plazas traseras e inferior, del mismo modo, la respuesta en quinta a bajo régimen.

Por encima de esta pantalla hay otra más pequeña, no táctil y a color. Sirve para enseñar información de utilidad en la conducción diaria como la temperatura seleccionada en el climatizador, la temperatura exteriores, la hora y la data, así como otra de consulta más puntual como los grados de inclinación de la carrocería, los flujos de energía del sistema de impulsión o bien un resumen de los sistemas de ayuda a al conducción que se llevan activos. En ella asimismo se puede ver (independientemente de la velocidad a la que se circule) la cámara del retrovisor que enfoca hacia la rueda delantera derecha (imagen). Con respecto a esto último, hay que incorporar que en maniobras a baja velocidad es posible ver al unísono la vista de la cámara posterior (en la pantalla grande del centro) y la que enfoca a la rueda (en la pantalla más pequeña superior). En el interior esta enseña conmemorativa también se replica en diferentes lugares. El habitáculo asimismo se ha teñido de negro usando el color Oro Blanco para las costuras. Los asientos ahora son confort calefactados y con 14 regulaciones, incluyen el escudo de Porsche en la superior, las puertas incluyen el cierre confort y se suma el equipo de sonido BOSE Surround.

Nunca un modelo de Honda había terminado tan arriba en la tabla de ventas británica como el jazz

No hay cambios de diseño en el interior, mas sí nuevos materiales que mejoran la percepción de calidad, siempre y en todo momento teniendo en cuenta que charlamos de un turismo urbano, en el que el priman el costo y la sencillez. En cuanto al resto, el Picanto conserva íntegras sus cualidades en cuanto a espacio interior y maletero de los mejores de su clase, al lado del Hyundai i10, y un puesto de conducción bien resuelto. Estas 3 son los grandes conglomerados industriales que sobreviven actualmente, mas en la década de los años 20, tras la Primera Guerra Mundial y en pleno proceso de industrialización e implantación de los motores de combustión interna, Detroit se transformó en el origen de gran cantidad de fabricantes con tamaños muy distintos. Eran buenos tiempos para el mundo del motor, al menos hasta el crack del 29, que devolvió durante un tiempo a la realidad a los fabricantes estadounidenses. Aunque es un crossover con tracción a las 4 ruedas, el Stelvio es un claro ejemplo de producto concebido para carretera. Aunque la electrónica podría ayudar a solucionar algunos problemas en conducción offroad, no hay duda de que con el juego de ruedas de esta unidad es casi imposible salir de caminos en buen estado exitosamente. Esa tracción total sí resulta valiosa para zonas con tiempos lluviosos, si hay nieve, etcétera

Si en el Salón de la ciudad de Detroit conocimos el esperado Chevrolet Corvette Stingray y en el Salón de Ginebra hemos visto por primera vez su variación descapotable, ahora llega la compañía Callaway con una nueva carrocería creada desde elementos en fibra de carbono, que ellos mismos llaman Corvette Stingray Aerowagon Concept. Si nos sigues frecuentemente ya sabrás que los salones de Ginebra, de año en año, y los de París y Frankfurt en años alternos son, sin duda, los acontecimientos más importantes del año. Decenas y decenas de novedades, de vehículos terminantes y prototipos, se presentan prácticamente sobre exactamente la misma moqueta, en apenas unas horas. Esta semana abrirá sus puertas el Salón de la ciudad de Los Ángeles, un acontecimiento que quizás no sea tan importante para nuestro mercado mas que, merced a la globalización de la industria, a que cada vez más productos se desarrollan para ser vendidos a los dos lados del Atlántico. Y ya os adelantamos que estos días habrá grandes novedades, empezando por 4 turismos muy aguardados que van a ser desvelados en las próximas horas, los que hemos elegido para esta recopilación.

Fuerza bruta: 571 ó 612 cv y par en cantidad

Los Opel Astra por su queda por formada por dos alternativas, una manual y otra automática. En esta última resalta la dotación que contempla el techo solar deslizante, sistema para la navegación con pantalla de 8 pulgadas, aviso precolisión y alarma de cambio de carril entre otros. Los precios n de los 12.990.000 pesos. Y todo el mundo lo amaba. Todavía hoy en día hace correr ríos de tinta virtuales, y va a haber hecho más por su imagen de marca de lo que hará un Kadjar, que no deja de ser otro SUV más. En 2002 Renault lanzó el Avantime al mercado. Una estrafalaria mezcla entre un coupé, un SUV, un descapotable y un monovolúmen. La producción no llegó a lograr las 8.500 unidades y provocó pérdidas millonarias. Un coche de 2 puertas que llegó a aparecer en películas entonces futuristas, una insensatez en toda regla sin ningún sentido de la lógica. La clase de vehículo que en Diariomotor apreciamos y entendemos. Una máquina radical, incomprendida y apasionante.

Es una maniobra que en un coche tracción trasera es frágil, y requiere de cierta destreza. Pero en el caso del Audi RS5 se transforma en algo sencillo de hacer, de ahí que el coche deje disfrutar tanto al volante sosteniendo unos niveles de seguridad que otros no pueden ofrecer. Es un piloto muy meticuloso y detallista. Su inseparable ingeniero de pista, Giancarlo Bruno, cuenta que en cierta ocasión tenía un mal tiempo en calificación, y entró en boxes molesto pues la radio no funcionaba. Pese a las prisas se la hizo arreglar, le molestaba que algo no estuviese en regla. Cuando la radió ya funcionó, volvió a la pista ¡y consiguió la pole!

Cuando abrimos un manual del conductor por el dedicado a la figura del conductor (parezco Ralphie, lo sé), enseguida se nos habla del sentido de la vista, y no extraña, en tanto que un 90 por cien de los estímulos que percibimos al conducir nos llegan por los ojos. En ellos, la retina contiene unos 130 millones de células cónicas fotorreceptoras, que permiten la visión diurna y la percepción de los colores. De forma auxiliar, las células de bastón dejan la visión nocturna con imágenes en blanco y negro. Audi termina de poner en venta tres nuevas versiones del A5. El A5 es un costoso cupé con un tamaño intermedio entre un A4 y un A6, que tiene unas cualidades dinámicas buenas (si bien no es tan deportivo como un BMW Serie 3 Coupé). Próximamente, va a haber una versión con carrocería berlina, llamada Sportback.