El día de hoy vamos a aprender, merced a RuaPa™, cuáles son los inconvenientes de confiar en que el mercado inmobiliario jamás va a caer. Lo que se viene conociendo como burbuja inmobiliaria, que es un problema que, por fortuna, nos suena lejanísimo a nosotros pero que en las indómitas tierras que visitamos cada sábado va a comenzar a cobrarse ya mismo su primera víctima. Una carrera en la que arrancó de forma brillante Jenson Button, que emparejadísimo con Fernando Alonso y Felipe Massa que se imponía en la tercera situación y conseguía superar por instantes y hasta la segunda variante de Monza al asturiano. Desde ahí McLaren y Ferrari imponían su ley, la que se venía viendo desde los libres, con Button y Alonso vigilándose y calcándose tiempos y vueltas rápidas, a las que eventualmente también respondía el brasileiro. Peor le fue a Lewis Hamilton, hasta el día de hoy el líder en la clasificación de pilotos, que el día de hoy ha sido única víctima de su tan espectacular como cuestionable arrojo en pista, y abandonaba en la primera vuelta. Fue llegando a la segunda variación intentando pasar a Massa por dónde ni podía ni cabía, rompiendo la dirección de su MP425 en el toque con el F10 del brasileño.

Y parece que esa tendencia amenaza con perpetuarse a juzgar por el nuevo objetivo que el estado se marcaba a principios de este 2015: reducir el consumo de petróleo destinado a la automoción a la mitad en 2030. El alumbrado delantero y trasero es de LEDs, de la marca Busch & Müller. El juego de dirección es de la marca CaneCreek y los pedales y empuñaduras son de Ergon. La bicicleta mide 1,74 m de largo y 0,99 m de alto. Pesa en conjunto 26,1 kg y puede cargar con hasta 114 kg.

Ese toque de atención le sirvió para percatarse de que lo que verdaderamente importaba era labrarse una carrera profesional, dejando el pilotaje como un mero entretenimiento. Así, con 25 años entró en Sony, donde colaboró en la creación del hardware y del mando de la primera PS, mientras que desarrollaba, en colaboración con el estudio Polys Entertainment, un juego de carreras de coches. Pese a tratarse de un juego animado, en donde los participantes eran dibujos, el Motor Toon Grand Prix sirvió a fin de que Yamauchi sentase las bases del que sería su gran obra maestra.

Ssangyong rexton 2021: profunda renovación

Ni Bugatti ni Tidal han mencionado cifra alguna sobre lo que costarán de estos altavoces de 144 centímetros de altura y 160 kilogramos de masa. No obstante, creemos que el Royale renacido va a tener una suma digna del nombre de Bugatti. Aun así, el juego, probablemente, tendrá un coste de venta mucho menor que cualquiera de los vehículos de 7 cifras de Bugatti, lo que quiere decir que estos altífonos podrían ser una de las maneras más asequibles de autodenominarse propietario de un producto genuino de la firma francesa. El conjunto de asistentes bajo el que Honda reúne las ayudas a la conducción es el Honda SENSING e incluye la detección de obstáculos con frenada de emergencia, el avisador de abandono involuntario de carril con sistema de autocentrado y el reconocimiento de señales de tráfico. De este turismo hemos destacado su excelente compromiso entre estabilidad, confort y prestaciones (impresiones de conducción del modelo saliente).

Consejos para vender tu vehículo utilizado de manera exitosa

Lo que en un comienzo se anunció como Nissan Qazan, finalmente será presentado como Nissan Qazana Concept en dos semanas en el Salón de Ginebra. Y de momento, lo único que tenemos es este teaser donde podemos intuir como va a ser su diseño. Ford no ha anunciado datos técnicos de este SUV eléctrico, alén de adelantar una autonomía NEDC de 360 quilómetros con una sola carga, lo que podría suponer unos 250 kilómetros en uso real. De momento se ignora la capacidad de sus baterías mas sabemos que va a poder alcanzar 150 km/h y que su motor eléctrico es de 118 kW (160 CV). Traducido al aficionado de a pie quiere decir que los datos que lanza el túnel de viento no se corresponden con la realidad. En un símil fácil, de qué manera si una calculadora nos responde que 2×2 son 6. En el momento de aplicarlo a la vida real estaríamos plenamente equivocados.

Esteban gutiérrez carga contra Ferrari

Donde sí se conserva un rasgo que se transformó en muy personal en el precedente MINI Clubman es en su maletero, de apertura en dos puertas divididas. En conjunto, tenemos un modelo que va a ser más funcional y espacioso en su interior, con una extensa superficie acristalada lateral y un habitáculo que apuesta (cuando menos en este prototipo) por la sencillez, con materiales como cuero, madera y detalles cromados. Está a puntito de llegar al mercado el BMW i3, un eléctrico del segmento ‘premium’ que va a hacer mucho ruido y, a la vez, va a despertar muchos deseos en clientes indecisos que tal vez nunca se habrían planteado la compra de un vehículo de estas características. Mas si no tienes 35.500 euros sin ayudas y sin PIVE que es lo que va a costar el i3 y deseas tener el eléctrico más exclusivo y sofisticado de una marca generalista, Renault está dispuesta a venderte un Zoe por 21.250 euros 13.650 euros una vez aplicada la ayuda del gobierno y el PIVE, y lo cierto es que, hasta que probemos el modelo alemán, el último eléctrico de Renault nos ha persuadido bastante.

Así según la marca, la capacidad del maletero de los Clase A 250 y también es muy afín a las de las variantes de combustión (370 litros en el caso del hatchback), si bien la firma sigue sin desvelar cifra. Fuere como fuere será menor, en tanto que los cargadores de corriente alterna y continua sí están ubicados bajo el piso del maletero. Recuerdo que de pequeño coleccionaba anuncios de turismos de las revistas, y ciertos que recuerdo son los de Citroën, que si bien no me agradaban sus vehículos (ni me siguen agradando demasiado), sus anuncios me llamaban la atención. Contamos en nuestra página con una vasta oferta de MINI de km 0 y también te invitamos a visitar nuestro comparador de seguros para dar con la póliza que mejor se ajusta a tus necesidades y presupuesto.

Madrid central: preguntas y respuestas

Y es que en grandes núcleos urbanos como la capital gala, con un índice de precipitaciones anuales bastante elevado y con un pavimento que habitualmente no está en sus mejores condiciones, los scooters de tres ruedas y las ventajas que estos aportan en cuanto a seguridad son una de las mejores opciones para desplazarse en el día tras día. La clave de su éxito se encuentra en sus ejes delanteros, donde cada fabricante apuesta por un tren de guiado y suspensión muy original y diferente. El primero que se atrevió a lanzar al mercado un modelo de estas peculiaridades fue Piaggio a fines del 2006 con el primer MP3 500 y su, por aquel entonces, revolucionario paralelogramo deformable. Procurando hacer de adivino, creo que vamos a ver una lucha fraccionada por el título. Valentino Rossi va a tener a su predisposición todos y cada uno de los libres y la sesión de clasificación única y solamente para trabajar el ritmo de carrera del domingo. Podrá olvidarse por completo de buscar la velocidad a una vuelta que tantos cefaleas le da este año, pues saldrá último de todas todas y cada una. Su carrera, sin duda, consistirá en olvidarse de Lorenzo y remontar tan pronto como pueda hasta avistar a Lorenzo y las dos Honda.

Jamás pensarías ver un Mercedes Clase X como el de la nueva propuesta de Carlex Design. Los polacos cuentan con una serie singular llamada Racing Green Edition, y en la que también han incluido al extinto pickup de la marca de la estrella, retirado del mercado por sus bajas cifras de ventas. Este nuevo Jaguar EPACE recurre exclusivamente a motores Ingenium de cuatro cilindros, tanto gasolina como diésel, con versiones asociadas a cambio manual (6V) o automático (9V), y de tracción delantera o total. El modelo cuenta con un eje delantero de tipo McPherson y un trasero multibrazo Integral Link. Hay asimismo disponible una suspensión adaptativa opcional.

Sistema de vigiLancia de ángulos muertos

Hace algunos días te informábamos de los costos recomendados en España para el Jeep Renegade 4xe y ahora hacemos lo propio con el Compass en su versión híbrida enchufable. Este modelo se puede adquirir ya en los concesionarios con varios niveles de terminación y en 2 niveles de potencia. Si buscan un deportivo para poderlo gozar los 365 días del año o para hacerlo en companía de toda tu familia, echa un vistazo al Skoda Octavia RS, una versión realmente especial de esta berlina checa, que combina como pocos automóviles en el mercado una imagen impresionante con un interior espacioso y funcional. Y para eso no hace falta decantarse por las versiones Combi con carrocería familar, pues los normales ya presumen de espacio y de un maletero con 590 litros de capacidad.

Y ya puestos con las comparaciones, proseguiremos con el enfrentamiento entre ese segmento B promedio de 1993 con el Ibiza de la 4ª generación, para comenzar. Las cotas de este último son las próximas, en las cuatro medidas que venimos comparando: 2.47, 4.06, 1.69 y 1.44 metros. Esto significa que, dando por bueno que el precedente Ibiza representaba bastante bien el promedio del segmento B hasta mediados de 2017, el aumento en 24 años había sido de 7 cm en batalla, 34 cm en longitud, 9 cm en anchura y 4 cm en altura. Aumentos todos ellos bastante reservados salvo en longitud, que se dispara no tanto por el efecto de la apenas mayor batalla, como por el influjo de los voladizos; muy en concreto el delantero, debido al inexorable aumento de la preocupación por la seguridad pasiva.