En esta ocasión os preguntamos sobre Pastor Maldonado, que lleva una serie de catastróficas desdichas en la Fórmula 1 que , entre otras cosas, impide que tenga una suma de puntos acorde a su potencial. Pastor siempre y en todo momento ha sido un piloto impetuoso, mas no es hasta el momento en que llega a la Fórmula 1 cuando más conocidas se hacen algunas de sus maniobras. Es capaz de lo mejor (y por eso fue capaz de vencer un Gran Premio, el de España, esta temporada) y lo peor (como nos recordaba Igor en este post). La cuestión es. La marca de España propone 4 diseños de llantas de aleación opcionales. Una de 17 pulgadas en diseño Dynamic Machined y tres alternativas de 18 pulgadas Performance Machined, acabado mate o acabado Negro Piano. Los vehículos Volvo del futuro memorizarán los recorridos más habituales, así como los tiempos de viaje y los contenidos preferidos por los usuarios; de esta forma, podrán ofrecer navegación con un solo click y listas de medios basadas en las preferencias personales para que los clientes puedan escoger sus rutas y contenidos dependiendo del tiempo de conducción autónoma libre a lo largo del trayecto. Hubo un tiempo en que los motores Cosworth eran conocidos como Ford Cosworth, con las 2 marcas asociadas tan de manera estrecha que la tecnología y el nombre de Cosworth se trasladaban a ámbitos alén de la Fórmula 1. Ahora, Cosworth tiene una presencia casi testimonial, en la Fórmula 1, como proveedor de motores de Marussia. La marca no tiene planes para edificar motores bajo la nueva normativa, por lo que el próximo año no van a estar en la categoría. Quien semeja que sí podría estar, volviendo tras su ausencia, es Ford.

Vehículos clásicos: ¿inversión, capricho o bien afición?

Si bien la firma de España en su estrategia ‘#SEATbuscaNombre’ permitió a los participantes proponer libremente denominaciones siempre que fueran topónimos españoles, Fiat ha optado por dar a elegir a sus votantes entre tres opciones ya finalistas: Tuo, Domo, y Pulse. En el interior se puede querer el nivel de mucho lujo por medio de la calidad de sus materiales y los deliciosos acabados. Se trata de un escaparate tecnológico con lo último de la marca alemana y cuenta con 2 pantallas de 12,3 pulgadas para la instrumentación y para el infoentretenimiento. Se trata de un modelo con 3 filas de asientos que puede tener seis o 7 plazas en función de las necesidades del usuario. Con todos y cada uno de los asientos montados su maletero se queda en 326 litros, mas abatiendo las dos filas traseras aumenta hasta los 2.120 litros. En cualquier caso, corren por pura afición. Desgraciadamente, sufrieron una avería en el motor, que perdió uno de los 4 cilindros a lo largo de la primera carrera. En vez de retirarse, prosiguieron hasta el final, finalizando las dos mangas aún en situaciones retrasadas. Lo importante era participar y gozar con los tradicionales! En la gama diésel se ofrecerá un 1.5 litros turbodiésel de inyección directa por Common Raíl de 115 CV y 269 Nm, un 7 por cien más económico que el anterior 1.6 litros y disponible tanto con caja de cambios manual como con transmisión automática. El MINI 2014 va a estar basado en la nueva plataforma del grupo BMW, esa que usarán futuros modelos pequeños de la marca bávara, de tracción delantera y total.

Aceptamos tu viejo vehículo como de pago

Tenemos un ancho de vías 150 mm superior al de otras Ford Ranger. Tenemos una altura libre al suelo de 283 mm 5 cm más que sus hermanas pickup más propia de un todoterreno preparado que de un turismo recién salido del concesionario. Tenemos unos amortiguadores firmados por Fox Racing Shocks similares a los de las F150 Raptor con dureza variable en función de la situación, y botella separada. Tenemos un eje rígido trasero con bloqueo de diferencial, con una suspensión que ha perdido las ballestas en favor de un paralelogramo de Watt, que limita los movimientos horizontales del eje y nos da más control. Tenemos seis modos de conducción, con un modo exclusivo Baja para conducción a gran velocidad en pistas rotas.

No parece excesivamente barato, no obstante la baza del aire acondicionado de serie hace que si lo tratamos de equiparar con un Fiat Panda a igualdad de equipamiento, el Panda resulte 500 euros más costoso, conforme comentan en Km77. Como ya hemos comentado, el Porsche 911 es el deportivo más importante en la historia de Porsche y, posiblemente, el más conocido de la historia del automóvil. Sus generaciones se identifican por una enorme lealtad a un concepto inicial no necesariamente correcto, pero de manera profunda genuino. Es probable que su estética inconfundible, su forma y proporciones sean tan importantes o bien más en el éxito de este modelo a lo largo de décadas que sus peculiaridades técnicas.

Este modo de conducción lleva consigo el llamado efecto vela, el que, una vez hayamos levantado el pié del acelerador, sostendrá estable la velocidad a lo largo de un breve tiempo, ahorrando de esta forma una buena cantidad de comburente. Para comenzar, remarca el hecho de que estos monoplazas llevan neumáticos prácticamente de calle, y la verdad es que funcionan realmente bien y todos estamos encantados, a pesar de que al ser todo circuitos urbanos el grip no es como un circuito permanente. Mas la verdad es que no hay ni un piloto que haya puesto un mas a los neumáticos. La promesa de Tesla Motors a sus clientes de crear una red de estaciones de recarga rápida por todo el planeta se está conviertiendo en una realidad. Hoy, la marca estadounidense tiene ya 397 de estas estaciones (cada una con cuando menos 6 tomas de carga) repartidas por todo el mundo, la mayor parte, eso sí, en USA.

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Bueno pues esta unidad en cuestión que me han dejado es bastante básica, de extras solamente lleva: llantas de 16, volante y pomo en cuero y aluminio deportivos multifunción, radio cd Business, climatizador bizona y poco más destacable. Dicho acontecimiento era gratuito y abrió sus puertas el día 15 de diciembre desde las 9:00 horas hasta el miércoles 16 de diciembre, donde fue subastado a las 18:00 horas. Se brindó a coleccionistas y aficionados la ocasión de hacerse con el Defender número 2 millones, una pieza única en la historia de Land Rover. Salimos del hotel con el vehículo configurado en el modo más cómodo y suave posible. Recordemos que en los dos modelos están libres de 3 niveles diferentes para programar las supensiones, el tacto de la dirección, la entrega de potencia y asimismo varios modos para modular la velocidad del cambio de marchas. Se pueden preconfigurar dos modos completos y activarlos en los botones M1 o bien M2, además de seleccionar entre llevar el cambio en modo automático o secuencial. En la próxima reunión del Conjunto de Estrategia se estaría planteando la propuesta de Force India. Sin embargo, se piensa que no será aprobada porque en 2015 se pretenderá que los equipos hagan más paradas en boxes.