Este otoño hemos ido conociendo primicias ligeras, y no tan ligeras, sobre el nuevo vehículo a hidrógeno que prepara Toyota, relacionadas con su autonomía, potencia o bien costo. Con respecto a esto último, Toyota lanzaba un órdago aseverando que había logrado reducir en 700.000 euros en su coste de producción. Para acabar esta retahíla de avances, el Toyota FCV concept será presentado en apenas un par de semanas en el Salón de Tokio 2013. En menos de una década, Lamborghini ha logrado multiplicar por cuatro sus ventas: en 2010 comercializó un total de 1.305 unidades y solo ocho años después ha conseguido superar la mágica frontera de las 5.000 unidades conforme la define el propio Stefano Domenicali, presidente de Lamborghini, en un comunicado emitido por la compañía.
El KIA EV6 es el primer modelo de la marca basado en la plataforma eGMP para eléctricos, que com con el Hyundai Ioniq 5. En sus configuraciones más altas de gama el modelo eléctrico de KIA puede llegar hasta los 585 CV, y puede llegar a ofrecer 510 quilómetros de autonomía, mas no ambas cifras en exactamente la misma versión. Su carrocería mide 4,68 metros de largo. Ya empezamos diciendo que el Lexus IS es muy probable que no llegue a Europa. Mientras que aquí estamos habituados a verlo con el sistema de propulsión híbrido que combina un bloque de gasolina de 4 cilindros y 2.5 litros con otro eléctrico para lograr una potencia conjunta de 223 CV, en mercados como Estados Unidos y Asia llegará con otras opciones. El Lexus IS estará disponible en tres opciones diferentes, tanto de tracción trasera, como de tracción total.
Financiación al 100 por ciento
Como anticipo al Salón de la ciudad de Detroit, donde debería hacer su debut, el Lamborghini Aventador S se deja ver el día de hoy por vez primera de forma oficial. Se trata de una evolución del conocido Aventador LP 7004 que, desde 2017, dejará de fabricarse en beneficio del Aventador S. Va a estar homologado para circular por la calle, mas su propósito es tan fácil como ser el máximo exponente del automovilismo en pistas cerradas, dejando al margen una potencia brutal en pos de una velocidad punta asombrosa como el Bugatti Veyron en favor de una escenificación endiabladamente rápida, tanto en recta como en curva.
De serie, el Audi etron GT puede cargar con corriente alterna y 11 kW de potencia. Poco tras su introducción en el mercado estará libre un cargador opcional de 22 kW. Con un terminal de carga de corriente continua suficientemente potente, el gran turismo eléctrico puede recargar la batería a una potencia máxima de 270 kW. Esto deja recuperar energía para recorrer 100 km en poco más de 5 minutos. En condiciones ideales, la carga del 5 al 80 por ciento del SoC (estado de carga) lleva apenas 22,5 minutos.
El Renault Clio Zen, con el motor base de gasolina TCe de 0.9 litros y 90 CV asociado a la caja de cambios manual de cinco relaciones y pertrechado con el Easy Park Assist, tiene un coste de 17.850 euros. Mas no todo es visual, también tiene un buen puñado de elementos tecnológicos, como pueda ser unos controles hápticos para el climatizador, un sistema de sonido mejorado con Bluetooth, una T.V. con Apple TV o incluso una consola Sony Playstation 4. Entre los dos asientos que se sitúan más atrás tenemos una consola, con reposabrazos, portabebidas y una nevera tras ellos.
Eficacia y posibilidades al viento
Y en el apartado de cosas que no nos persuaden tanto, los neumáticos Mickey Thompson Baja MTZ en medida 40 x 14,50 x 20 montados sobre impresionantes llantas forjadas 10 x20 con unión mecánica beadlock de KMC Wheels se nos antojan algo exagerados, ya que queda claro que rozan en los aletines tubulares Artec en situaciones de gran compresión. En cualquier caso, se trata de uno de los automóviles más interesantes que hemos podido conocer en la feria virtual. Equipa suspensiones delanteras es independiente pseudo Mac Pherson, mientras que la trasera es con eje recio, ballestas y amortiguadores hidráulicos. La delantera es menos áspera. Es lógico que al tener que transportar los pero de 1500 kg el eje trasero resulte rígido. Ya hemos probado el Formentor 1.5 TSI de 150 CV, la versión de acceso, con un motor de gasolina 1.5 TSI a la que acompañará un diésel también de 150 CV. Los dos son de tracción delantera y pueden asociarse a un cambio manual de 6 relaciones o bien uno automático DSG con 7 marchas.
¿Qué hará entonces? ¿Más cilindrada? No. ¿Más revoluciones? Incierto, el motor FA20 ya corta a un régimen elevado y es políticamente incorrecto hacerlo de este modo. ¿Turbo? Va a ser que número Entonces, ¿qué nos queda? Una especie de hibridación, tipo KERS, en las que el vehículo dispone de un extra de potencia que previamente ha recuperado. No hace mucho salió una noticia con la que Volkswagen sacó mucho pecho. El Volkswagen Touareg V10 TDI pudo arrastrar un Boeing 747200:https://www.motorpasion/volkswagen/elvolkswagentouaregv10tdipuedeconunboeing747, unas 155 toneladas. Para alucinar. Puesto que seguid leyendo, que el Nissan Patrol ha machacado el récord. Y no, no es un vídeo viral como el del Frontera:https://www.motorpasion/nissan/elnissanfronteraquesalvoaunavión.
Renault mégane 1,5dci dynamique 105 5 p, en sevilla
Sólo dos semanas es lo que ha tardado McLaren en vender las 500 unidades del nuevo McLaren 675LT Spider, el superdeportivo descapotable basado en el 675LT que tan buenas críticas recibe por de la prensa especializada de medio mundo. De esta manera tan singular vamos a poder evadirnos de los problemas que están brotando a lo largo de la grabación de la temporada 22 del programa, que se estrena a finales de enero del año que viene. Como bien sabréis los 3 miembros y todo el equipo de rodaje se vieron envueltos en una grave polémica mientras que rodaban el singular de navidad en tierras argentinas. El propio programa se ha protegido de las graves acusaciones que pendían sobre ellos. Y es capaz de mucho por lo que hemos visto en ciertos vídeos grabados con el Cullinan en una expedición con la gaceta National Geographic, en la que prueba que no se va a detener ante nada. El último vídeo, por cierto, se va a estrenar solo unas horas antes de la presentación en Inglaterra del todocamino.
Las plazas siguientes son muy espaciosas, tanto en espacio longitudinal para piernas, como en altura libre, y son razonables asimismo en anchura, cuando menos para 2 ocupantes. El suelo es bastante plano y apenas hay túnel central, pero la prolongación de la consola central entre los asientos delanteros no anima mucho a ocupar la plaza central trasera. Su carrocería es casi calcada al original, mas con determinados toques modernos y asentada sobre un chasis tubular con estructura de aluminio. Aun fabrican desde la nada un motor V12 Colombo como el original para esta criatura que no va a llegar a los 1.000 kilos. Así cuando Slutz se llevó el coche a Nueva York lo hizo a través de la empresa neoyorquina Autosport Designs, Inc. Allá el vehículo recibió las modificaciones necesarias para poder circular allí, así como una completa puesta a punto que supuso una factura de 40.000 dólares.
Honda crv 2,0 immd hybrid 4×4 lifestyle, el híbrido más listo
La de saliva que deben haber tragado ambos protagonistas para dejar que estas palabras sean puestas en sus bocas. Por cierto, lo que afirman los dos parece apuntar que todos y cada uno de los patrocinadores españoles de Alonso se quedan atrás, y que no le acompañarán en su futuro equipo. ¿Quiere decir eso que ni Renault ni Williams serían el destino de Alonso, sino más bien equipo más saneados como Toyota o bien Red Bull? Porsche ya no hace turismos diésel y el Porsche Macan no va a estar listo para la electrificación hasta la próxima generación. Si quieres un Macan que controle un tanto el consumo y las emisiones tienes ahora el nuevo motor de cuatro cilindros on line de 245 CV. Es un motor de 2 litros turboalimentado, con filtro de partículas, que pasa la normativa Euro 6d y que ha homologado 8,1 l/100 km con 185 g/km de emisiones de CO2. No es un dato excepcional, mas da a entender que tendrá un consumo real más o menos aceptable conduciendo suavemente. Y lógicamente, tiene el coste más alcanzable, desde 66.498 €.