A nivel técnico diríase que el Lexus ES 2019 empleará la plataforma TNGA (por Toyota New Global Architecture). Esta plataforma la encontramos en modelos de dimensiones tan dispares como el presente Toyota Prius, el Toyota CHR o bien los Toyota Camry y Avalon. Por poner un ejemplo, una de las novedades es el Sistema Avanzado de Frenado de Urgencia (AEBS) específicamente desarrollado para los turismos chinos, y que se estrenará en este año 2021. Otra solución es el control de velocidad de crucero económico predictivo (PECC). El sistema cuenta con una lógica de funcionamiento que busca la máxima economía de comburente anticipándose a los eventos y escogiendo la velocidad más adecuada en todos y cada recorrido de una senda.
Además de esto la gama de motores y carrocerías, junto con los colores y opciones de personalización, hacen del nuevo 500L un coche capaz de amoldarse a múltiples perfiles. Si a eso agregamos los costes bastante ajustados con las pertinentes promociones, entenderemos por qué la familia 500 se ha transformado en un eslabón básico para la casa italiana y por qué probablemente lo prosiga siendo tras esta renovación. Los controles son bastante intuitivos salvo los dedicados al control de velocidad, ya que están situados justo al lado del freno de mano, un freno de mano que no puede ser eléctrico ni tan siquiera en opción. Como hemos dicho, la consola central está orientada hacia el conductor y también mejora en la sensación de calidad percibida mediante unas ruletas para manejar el sistema de climatización y unos botones en fila situados justo encima de ellas.
Y hace algunos días tuve la que creo será el último encuentro con un BMW Serie 6 actual, concretamente con un BMW 635d Cabrio. La combinación del motor diesel de 286 caballos de potencia y el techo de lona, puede parecer un pecado para los más puristas, mas la verdad es que tras haber hecho con el más de 2.000 kilómetros, me atrevo a decir que esta es la mejor de las combinaciones. Las ventas de turismos sumaron en octubre otro mes más de caída en lo que va de aciago 2020. Las matriculaciones de turismos y todoterrenos registraron el mes pasado una caída interanual del 21 por cien , con 74.228 unidades comercializadas, cifrando de esta forma el descenso en el amontonado del año en un 36,8 por ciento , tras lograr las 669.662 unidades vendidas.
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Es de sobra conocido por los amantes del vehículo, como de unos años a esta Lexus, con cada nuevo modelo, sorprende con su evolución y por la firme competencia que poco a poco más va suponiendo para el liderazgo alemán de reconocidas marcas. Su crecimiento comercial es la prueba de de qué manera poquito a poco Lexus ha sabido acercarse a muchos de los conductores que, si bien de prestigio, aún no la conocen o no la situan al nivel que tan justamente se merece. El nuevo 595 Scorpioneoro es de forma rápida identificable. La carrocería está pintada en color Negro Escorpión. Opcionalmente se va a poder decantarse por estas otras tonalidades: Podium Blue, Racing White y Record Gray. Independientemente del color elegido tendremos el techo en contraste con un patrón de tablero de ajedrez en negro mate. A ello debemos de sumar el acabado gris frío de alquitrán presente tanto en las empuñaduras como en las carcasas de los espejos retrovisores y en detalles del frontal y zaga.
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A lo largo del primer trimestre del año se han matriculado en el mercado alemán nada menos que 64.694 vehículos eléctricos, un dato sensacional que ubica la cuota en un 9,9 por cien gracias a las ayudas directas que permiten reducir sensiblemente el coste de adquisición. Cuando el transportista de DHL vaya a efectuar la entrega del paquete este va a pedir las coordenadas GPS actuales de tu vehículo, una vez llegado al coche el sistema Audi Connect desbloqueará a través de una clave de acceso temporal el maletero a fin de que el transportista pueda dejar los bultos en el vehículo. Tras efectuar la entrega el vehículo se volverá a bloquear.
No engañamos a nadie si afirmamos que el Fiat 500 es un icono. Por esta razón y por el hecho de que este pequeño urbano cumple 60 años en 2017, la marcar italiana ha decidido sacar una edición especial de la que ya os charlamos. Para ser específicos, el 4 de julio fue su estreno y como hoy es su dia queremos hacer un pequeño repaso a esta edición especial. Y hemos dedicado las horas iniciales de nuestra primera toma de contacto para realizar una prueba de consumo lo más realista posible. Ya va a haber tiempo de realizar otras más concretas, como circuitos por urbe o circulando con la batería descargada, pero nuestro primer test, en EV Auto y programa de conducción Normal, ha sido un recorrido mixto de 100 quilómetros (50 de autovía, 30 por urbe y 20 de carreteras que incluyen un pequeño puerto de montaña que bajamos y subimos) en el que partíamos con la batería totalmente cargada. Y el indicador apunta que disponemos de 56 kilómetros de autonomía eléctrica, que es justo lo que homologa Ford en el ciclo combinado WLTP. Pulsamos el botón de arranque y cobra vida el motor de gasolina, algo que no siempre y en todo momento hacen los híbridos enchufables, puesto que algunos echan a rodar usando solo el motor eléctrico desde el primer metro. Da la impresión de que es una fase de calentamiento del 2.5 Duratec, pero en unos segundos, y ya circulando, el motor de gasolina se apaga y comenzamos a rodar animados únicamente por el motor eléctrico.
Conducirlo es un placer. El motor responde a cualquier petición con nervio y sin titubeos. La dirección, algo más directa que en la versión GT, ofrece una perfecta precisión. La caja de cambios, ya lo hemos indicado, la falta un poco de precisión en la palanca, mas manipulada cuidadosamente no ofrece ningún problema. El escalonamiento de las marchas se ha adecuado a las prestaciones del motor y por esta razón podemos contar con de todo el potencial en todo instante.
Novitec lleva el McLaren 570gt a territorio de 650s, pero sostiene su comodidad y refinamiento
El equipo de Marc Gené logró la segunda posición con su R18 con el dorsal número 3. En LMP2, Lucas Ordóñez no halló el mejor ritmo en su categoría y tendrá que remontar posiciones durante el día de el día de hoy para mejorar su sitio de salida. Todos los M2 Electric llevan un motor eléctrico de 61 kW, que desarrolla una potencia de 83 CV y un par máximo de 212 Nm, en combinación con una batería de iones de litio de 36,8 kWh. De acuerdo a los datos suministrados por el fabricante, el turismo eléctrico de SEAT es capaz de recorrer 260 kilómetros con una carga completa, de acuerdo al ciclo de homologación WLTP.
En el acabado Dynamique las llantas de aleación de serie son de 16 pulgadas y viene con climatizador bizona, seis airbags, faros antiniebla, volante forrado en cuero, control de velocidad de crucero, equipo de sonido con manos libres bluetooth para el teléfono y radar de proximidad trasero, entre otras muchas cosas. Como ya sucedía antes el techo es de vidrio panorámico tintado, con cortinilla interior. Los faros son LED. Visto que valiéndose de una extensa rama de situaciones el control autónomo de los vehículos ha sabido probar su potencial, ¿qué paso debe continuar ahora el estudio? Pues toca ponerse a trabajar en lo más difícil, situaciones aproximadamente rutinarias con las que podría encontrarse un conductor, para esto múltiples miembros del equipo emplearán el vehículo en solitario (con ellos al volante por si fuera necesario controlarlo manualmente en una situación de peligro) para efectuar acciones normales como ir a trabajar.
La tormenta se cierne sobre las factorías de Renault en España
El mes pasado de enero fue muy positivo para la venta de automóviles en la Comunidad de la capital de España ya que aumentaron en 1.565 unidades con respecto al mismo mes de 2013. Según la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automóviles (AMDA) este aumento se ha debido al Plan Pive 5, las numerosas ofertas de las marcas y los concesionarios y la bajada del costo de los automóviles (un vehículo ahora vale un 15 por ciento menos que hace 6 años).
No obstante reconoce que si CVC, poseedor de los derechos comerciales de la F1, desea hacer un reparto diferente para favorecer a los equipos pequeños es su elección y no se opondría, pero debería realizarse sin tocar el presente montante que recibe Red Bull. O bien lo que es exactamente lo mismo, si CVC quiere dar más dinero a los pequeños va a deber aportarlo de su bolsillo (el año pasado tuvieron más de 900 millones de euros de beneficios). Conforme al artículo 13 del RGPD relativo al derecho a la información, que le asiste cuando facilita datos personales, le notificamos que estos van a ser tratados por Luike Iberoamericana de Revistas s.a, con domicilio en Avd. Cardenal Herrera Oria 296, la villa de Madrid 28035 con el fin de mandarles mailings o campañas de nuestros servicios o productos, préstales el servicio contratado, ofrecerles nuevos productos y servicios contactando con mediante cualquier medio telemático, telefónico o similar.
El grupo de jóvenes pilotos que llegaron a la Fórmula 1 al inicio del actual milenio fue bautizado como ‘Generación de la Play Station’. Habían crecido al lado de las nuevas consolas y memorizaban los circuitos en los videojuegos. Kimi Raikkonen y Fernando Alonso habían debutado en 2001, y en 2003 ya no estaban en Sauber y Minardi, sino en McLaren y Renault respectivamente. Llegaba el Gran Premio de Malasia, que era la segunda prueba de la época. En la primera, Australia, Raikkonen había conseguido su quinto pódium y Alonso sus primeros puntos en Fórmula 1. Ya sonaban fuerte en la categoría reina.
Motores diésel y gasolina con hasta 180 cv y más ayudas a la conducción
Resalta asimismo en la vista lateral un pilar A bastante tendido y complementado con la pintura en negro, además de las llantas optimizadas aerodinámicamente y con medidas que van de las 18 a las 21 pulgadas. En la trasera la luneta también queda tendida y un extenso portón (sin apertura eléctrica) da acceso a un maletero de 543 litros de capacidad y hueco específico para los cables de carga. Por último, el Peugeot 5008 podrá equipar un patinete plegable eléctrico, el y tambiénKick, o la eBike eF01 (bici plegable con asistencia eléctrica). Los dos 2 ruedas van a estar integrados en el maletero y van a contar con sus respectivas estaciones de recarga desmontables. Es la solución propuesta por Peugeot para el acceso a zonas en las que no se va a poder circular en turismo o bien de forma difícil, como en las superillas de Barcelona. En cuanto al diseño es cierto que no rompe moldes, por el hecho de que desde el minuto uno se sabe que es un McLaren en toda regla. Sostiene su particular cinemática de apertura de puertas y sus conjuntos ópticos semejan heredados del exclusivo McLaren Elva. En ese exterior se prescinde de grandes alerones, mas luce una aerodinámica perfectamente estudiada.
