El fabricante de Norteamérica asimismo trabaja en el Tesla Model X, un crossover que se presentará en un mes, en el Salón de Detroit 2014. Así, en con la legada del E y el X la gama de Tesla estaría compuesta por tres modelos eléctricos de diferentes segmentos. Lotus ha desvelado su pasmante Evija, un bólido que comenzará a fabricar el próximo año y que oculta una mecánica eléctrica desarrollada por Williams y que es capaz de generar 2.000 CV de potencia. El Opel GT carece de un mínimo de funcionalidad como vehículo de diario. El accionamiento del techo requiere más pasos de lo común en otras capotas de accionamiento manual y prácticamente se queda sin maletero cuando se baja el techo. Dentro del habitáculo hay pocos huecos accesibles para dejar objetos. No hay inconvenientes de espacio para dos adultos de talla superior a la media.

También sacaron conclusiones sobre su propulsor Vtwin, el cual cuenta con un turbocompresor y es capaz de llegar a produce una potencia de 180 CV, los que solo deben mover los 180 kilos que pesa esta pasmante AMB 001. El diseño del Gran Coupé se inspirará en el prototipo BMW Concept Compact Sedan y va a guardar muchos elementos en común con los Serie 2 Coupé y Cabrio, aunque respecto a estos la plataforma se ha alargado para ofrecer una carrocería de 4 puertas con unas proporciones armoniosas. A pesar de su mayor longitud proseguirá teniendo unas dimensiones más compactas que el Serie 3. La línea del techo ha rebajado su altura y cae suavemente hacia atrás, acentuando así un diseño deportivo y dinámico.

Un mínimo de 100 km,h lo indica el propietario, cada km ´extra´ se abona a 0,2e

Según cuentan desde Fiat, el nuevo 500 eléctrico ha sido un vehículo que se ha convertido casi en asunto de estado. Es un vehículo clave para la industria italiana. Gracias a él, la factoría de Mirafiori vuelve a estar a pleno funcionamiento y esto es una enorme nueva en el planeta COVID en el que vivimos en estos momentos. El desarrollo y también implementación del sistema de recarga inalámbrica por inducción se está llevando a cabo por Audi Electronics Venture en cooperación con la compañía de Norteamérica WiTricity, que provee de los sistemas de bobinas que se integran en las placas. La bobina primaria se pone en el suelo y la secundaria en la inferior del vehículo.

El resto de las especificaciones técnicas no se han dado a conocer. Si bien es cierto que Volkswagen siempre se ha caracterizado por adaptar acertadamente sus berlinas y hatchback a versiones Variant, el aumento de peso es un factor que va a haber que querer a detalle. Ya lo vimos con la aceleración: 0,2 segundos más lento, pero también hay que estimar el reparto de pesos, sobre todo al tomar curvas. El Honda NSXGT con especificaciones GT500 de nueva normativa ha alterado palpablemente, tanto sobre todo en la frontal y la aerodinámica del capó como en la trasera. Además, en esta ocasión Honda ha llevado 3 unidades del NSXGT para que 3 equipos las prueben. Se trata de tres de los equipos que han estado participando con la marca en el Super GT hasta 2013 y que evidentemente repetirán este año.

En España, el Stinger se vende con cuatro niveles de equipamiento: Style, xTreme, GT Line y GT. El nivel GT es exclusivo para el motor de 375 CV. Desde el nivel más bajo (Style) son de serie elementos como climatizador de 2 zonas, asiento del conductor con regulaciones eléctricas, tapicería de piel sintética, sistema de navegación GPS, cámara de visión trasera, sensores traseros de ayuda al aparcamiento, asistente de mantenimiento en el carril, programador de velocidad activo con detección de obstáculos y peatones con servofreno de emergencia y sistema de reconocimiento de señales de tráfico. El nivel xTreme añade al Style, entre otras cosas, headup display, techo solar, sensores de ayuda al parking delanteros y volante con calefacción. Con el GT Line son de serie además de esto, un cargador inalámbrico para dispositivos móviles, un sistema de sonido Harman/Kardon y sistema de detección de vehículos en el ángulo fallecido. El nivel GT se diferencia del GT Line, además de por ser exclusivo del motor más potente, por tener una tapicería y unas llantas concretas.

El Audi sq7 alcanza los 650 cv de la mano de abt sportsline motor

A pesar de tratarse de un producto de 4,54 metros de largo, el Tipo garantiza una buena habitabilidad gracias a una buena distancia entre ejes de 2,64 metros, con buen espacio para los ocupantes de las plazas traseras y un volumen de carga que se ubica en los 520 litros, que puede expandirse al abatir los respaldos de los asientos traseros. Bajo su capó delantero se oculta un propulsor 2.0 Turbo capaz de proporcionar una potencia de 210 CV y que se halla acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades y a un sistema de tracción a las 4 ruedas. Tampoco faltan detalles deportivos en su habitáculo como son los asientos Recaro tapizados en alcántara, los cinturones de seguridad en color rojo o la completa instrumentación que nos tiene informado del estado de su mecánica en todo momento. Le valió con ser sexto a 03 56 de un Nasser AlAttiyah que venció en la etapa de clausura de esta edición. El catarí puso toda la carne en el asador, pero fue imposible. Yasir Seaidan y Orlando Terranova le acompañaron en el podio a 01 32 y 03 16 respectivamente. Fernando Alonso firmó un final de Dakar pasmante, acabando en la cuarta posición a 03 25 de AlAttiyah. Por su , Stéphane Peterhansel, tercero en la general, completó el Top 5 en la categoría de vehículos.

Irmscher acentúa la deportividad del nuevo Opel zafira life

En el exterior nos encontramos con unas entradas de aire frontales específicas, un nuevo set de detalles niquelados para la parrilla, un robusto protector de bajos en color plata lunar a juego con el difusor trasero (En dependencia de la motorización, el sistema de escape puede ser simple o bien doble, y concluir bien con una doble salida gemela de escape (TDI), bien con dos salidas independientes (TFSI)). El modelo cuenta con unos protectores de los pasos de rueda y el paragolpes trasero en color gris mate si bien opcionalmente estos pueden ir pintados con exactamente los mismos colores disponibles para la carrocería marrón Argus, plata Floret, blanco glaciar, gris Manhattan o bien negro Mythos. En conjunto hay hasta 14 colores exteriores disponibles para el nuevo A4 allroad quattro.

Hyundai ya tenía una buena base en el ix35. Por algo se vendió tan bien. No obstante hay que reconocer el ahínco en el momento de desarrollar el Tucson. El trabajo ha sido muy bueno. Tanto es así que no me cuesta reconocer que estamos ante de los mejores SUV del instante. Y el público ha sabido reconocerlo. El Tucson ya es el tercer SUV más vendido en nuestro país. Por algo va a ser. Este modelo se fabrica en la planta zaragozana de Figueruelas, al lado del Citroën C3 Aircross con el que com abundantes componentes. A nivel estético existen fuertes diferencias entre ellos, aunque los dos vehículos comn una filosofía muy práctica y el maletero de 410 litros 520 litros con el asiento trasero desplazable.

Sin ningún orden en particular

Nueva victoria del francés de ART Grand Prix y una nueva muestra de que, con diferencia, Romain Grosjean es con diferencia el conduzco más fuerte de las GP2 Asia Series y que posiblemente implique que se marcha a convertir en el piloto a batir durante la temporada europea de la GP2. Mañana con un tercer puesto en la segunda carrera, Grosjean se puede proclamar vencedor. Asimismo hay una alternativa aún más pertrechada llamada Ford Transit Westfalia Nugget que es toda una autocaravana a escala y una referencia en el segmento. Su techo elevado fijo facilita que en su interior haya todo lo necesario para hacer vida lejos de casa, con retrete portátil incluido. Eso sí, a un costo superior a los 54.000 euros.

Rinspeed quiere enseñar en el Salón de Ginebra de 2010 un prototipo eléctrico de mínima talla. Se trata del Rinspeed UC (de Urban Conmuter), un cochecillo de 2,50 metros de largo que alberga a dos pasajeros y algo de equipaje. Se conduce a través de un joystick en lugar de un volante. En el exterior los cambios son muy evidentes. La carrocería se ha pintado en un color especial Liquid Silver con franjas centrales negras y detalles naranjas en el splitter frontal y las taloneras. Esta carrocería está efectuada en fibra de carbono VCF e incluye evoluciones como la toma de aire sobre el techo (en el coupé), splitter y difusor trasero.

Los dos intentan dar un aire funcional al diseño, de forma que hay suficientes huecos para colocar objetos, dejar el móvil o soportar un botellín de agua, por poner un ejemplo. Pero la sensación es que en el Mazda este aspecto está más conseguido. Los huecos son más prácticos, y si bien en el Honda tenemos una bandeja en la inferior de la consola central, el acceso a ella es difícil. Otra de las ventajas que ofrece esta tecnología es la capacidad para detectar escenarios de fuerte deceleración. Por medio de la predicción realizada sobre nuestra senda, si nos acercamos a lugares o bien situaciones donde se requiere una menor velocidad, el sistema va a ser capaz de asistirnos en esa deceleración a través del freno motor y los propios frenos. Esto es, al soltar el acelerador, el turismo podrá iniciar la frenada por sí mismo, lo que permite superar badenes o bien aproximarnos a retenciones con más seguridad.

Kia también va a tener su cuadro de instrumentos digital

El viernes se fabricó en la factoría británica de Solihull la última unidad del Land Rover Defender. Era un secreto conocido que el mítico todoterreno tenía fecha de caducidad muy marcada, y ese momento ha llegado. No se fabricarán más Land Rover Proteger tras 68 años produciéndose. Estos ingredientes dejan a esta nueva entrega del RS7 Sportback ofrecer unas posibilidades de infarto: acelera desde parado hasta los 100 km/h en 3,6 segundos y su velocidad máxima se cifra en 250 km/h, que puede llegar a 280 km/h si va pertrechado con el paquete Dynamic o bien a los 305 km/h si se agrega el paquete Dynamic Plus. El costo del primero es de 5.200 euros, al paso que el segundo supone un sobreprecio de 16.480 euros. El suelo de la zona de carga del Nissan Townpod Concept es completamente plano y la fila de asientos traseros se desliza hacia adelante o cara detrás conforme sean las necesidades de carga. En el caso de estimar aprovechar al máximo la zona de carga, estos asientos se ocultan tras los asientos delanteros. Prácticamente, es como si se hubiesen eliminado, pero sin la incomodidad de tener que demontarlos y dejarlos en cualquier lugar.