Aparte de los costos de combustible reducidos y una autonomía que puede llegar a los 1.200 quilómetros gracias a sus dos depósitos, Opel ha apostado por ofrecer esta versión 1.4 GLP del Corsa con un precio atrayente. Su comercialización arranca en los concesionarios españoles con un costo de 11.900 euros, descuentos promocionales incluidos. El Wrangler, obviamente, necesita considerablemente más espacio en estas circunstancias, pero para mitigar el incremento del diámetro de giro cuando bloqueamos el diferencial interaxial, en Jeep han equipado una caja tránsfer que deja llevar el bloqueo accionado sin que el tren trasero arrastre cara fuera al tren delantero.

Si bien hay que reconocer que se ha hecho un esfuerzo por progresar el equipamiento en seguridad, considero un error que los sistemas de seguridad más avanzados se hayan reservado para el equipamiento más costoso. Estos sistemas, y muchos otros, forman del equipamiento de seguridad de modelos mucho más baratos, con lo que no se encuentra una justificación clara para tener que optar por el nivel de equipamiento más caro para poder montarlos. Poco tras la llegada a los concesionarios del BMW M340i xDrive, la antesala del M3, la versión más radical de la berlina compacta alemana ya está en la línea de producción, como ha desvelado una imagen filtrada en Facebook.

En esta temporada del año es normal que el buzón de correo se llene de felicidades navideñas. Como es lógico, en el buzón de Motorpasión recibimos muchas felicitaciones de las marcas de turismos con las que habitualmente trabajamos, deseándonos felices fiestas y un buen comienzo del año 2015 automovilísticamente hablando. Tras la rotura con Rover Group, que se vendió por una simbólica cantidad de 10 libras, BMW puso patas arriba la fábrica de Cowley para dar lugar a Plant Oxford, en un proceso que duró 13 meses. Allí se fabricarían los nuevos MINI en lo sucesivo. Fue el emplazamiento original donde se fabricó la primera generación, el Morris MiniMinor.

Mclaren f1 lm 1994, imágenes motor

Carlos Sainz puede respirar sosegado, de momento. Si hace una semana se debatían las diferentes opciones con las que el piloto madrileño contaba para la próxima temporada, Red Bull decidía ayer que era instante de poner punto y final a las especulaciones y hacer pública la renovación del conduzco de Toro Rosso. Esta nueva variación llega al mercado con motores gasolina, diésel y con tecnología híbrida enchufable. El 1.5 TSI de 110 kW (150 CV) con tecnología mildhybrid y cambio DSG de 7 velocidades y el 2.0 TDI de 110 kW (150 CV), que pueden pertrecharse con DSG y tracción total. En el plano mecánico el nuevo IPACE es todo tecnología muy apetecible. Hace uso de dos motores eléctricos ubicados uno en cada eje que desarrollan una potencia de 400 CV (294 kW) y un par instantáneo de 696 Nm para 2.133 kilos de peso en vacío. Tiene, en consecuencia, tracción a las cuatro ruedas y la transmisión es epicícloidal con una velocidad, que trabaja con un diferencial para repartir la potencia de forma precisa según las circunstancias. Lo curioso es que FCA, a diferencia de otros fabricantes, no haya puesto una seguridad en sus vehículos que bloquea el cambio bajo cierta velocidad si se abre la puerta del lado conductor. En múltiples BMW y Audi de cambio automático, por servirnos de un ejemplo, estimar maniobrar al aparcar con la puerta abierta es sencillamente imposible, pues la caja de cambios se bloquea.

El nuevo Jeep renegade 2019 cazado a su paso por los alpes suizos

La presentación oficial del nuevo BMW Serie 2 Gran Coupé será a lo largo del Salón de la ciudad de Los Ángeles que se festeja durante el mes de noviembre en USA. Para su lanzamiento en el mercado español ya tendremos que aguardar a la primavera de 2020. Se han alterado algunos materiales de interior para que resistan mejor un uso profesional intensivo, hay 3 entornos para escoger, uno imita al cuero y todo. Puede tener otras comodidades como el acceso manos libres, mejor climatización, una guantera refrigerable que guarda dos botellas de 1,5 l o una de 2 l… Su producción está limitada a 5.000 unidades y sólo disponen de cambio manual de seis marchas (si tuviera un cambio automático su consumo sería mayor). En Alemania esta versión va a costar 40.638 €. Más adelante este motor estará libre con cambio automático y con más niveles de potencia. Por el momento aparece con una intensa capa de camuflaje, por lo que no podemos aventurar de qué manera de profundos serán los cambios estéticos de este modelo, que sucederá al actual Range Rover Sport que lleva siete años en el mercado.

El lado hedonista es parcialmente fácil de mantener vivo cuando eres rico, dispones de un jet privado en propiedad, y en tu agenda hay cantantes y famosos de calibre global. Lo complicado viene en de qué manera combinas todo esto con uno de los deportes más exigentes de la creación, técnica, física, mentalmente, y uno de los pocos en los que te apuestas la vida toda vez que lo practicas. Si lo complicado no es llegar sino mantenerse, crecer dentro de un status superior es solo cosa de superdotados, de tipos escogidos de entre los ya especiales. La insignia ZR1 dejó de utilizarse en 1995 (el modelo de la imagen), pero empezó a aparecer en la gama del Chevrolet Corvette en 1971, año en el que esos Corvette utilizaban un motor V8 de 350 pulgadas cúbicas con 370 CV. Ahora, las cosas han cambiado y va a ser el mismo 6.2 que mueve al Corvette Z06 2008 (más info), mas potenciado con un compresor, barajándose una potencia máxima que se situará entre los 600 y los 650 CV.

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En el interior encontramos pedalier de aluminio, volante en cuero perforado, asientos deportivos GT tapizados en Alcantara muy cómodos y de magnífica sujeción y agarre y decoración en negro con detalles en colorado, al paso que el techo va en color antracita. Este deportivo Toyota GR Yaris esconde un corazón 1.6 Turbo que tiene 3 tubos y que alardea de administrar 261 CV de potencia y 360 Nm de par motor. Llega en versión ‘normal’ y otra llamada Circuit Pack. Otra de las características de transportabilidad es que la separación entre cabina y carga es graduable. El Praktik mide 4.2 metros de largo, 1.68 metros de ancho y 1.6 metros de alto, acogiendo un volumen de carga con la configuración por defecto que alcanza los 1.9 metros cúbicos (1.900 litros). Su peso en vacío es de unos 1.195 kilogramos y, dado que su masa máxima autorizada es de 1.835 kilos, el máximo peso que puede transportar, incluyendo a los dos posibles pasajeros, es de 640 kg. Desde este verano, el Dallara SF14 ha venido probándose en los circuitos en los que la Super Fórmula iba participando para preparar su entrada en función nuevamente turismo de la categoría en 2014. Estas pruebas llegan a su fin los días 7 y 8 de noviembre en el circuito de Suzuka, la semana de la última asamblea del año, que además de esto verá la decisión del título de forma singular. Pero desde la JRP al lado de la organización del campeonato se ha decidido ampliar este calendario.