Marc Surer, ex piloto de Fórmula 1, que hoy día comenta las carreras en Alemania ha ejemplificado el deporte de una manera muy visual. Ha comprado la Fórmula 1 con una sociedad repartida en 3 clases, como podía ser la medieval en determinados momentos. La realidad es que estos tres conjuntos se ven de forma clara. Tenemos a los cuatro primeros equipos que luchan por la victoria, otros 5 que luchan por los puntos, y los 3 equipos nuevos, que sencillamente participan. El Groupe Renault presentó hoy sus planes estratégicos y entre las novedades más relevantes, la firma del rombo desveló un trabajo conceptual que no ha dejado a absolutamente nadie indiferente. Se trata de un término llamado Renault 5 Prototype, que anticipa las formas de un posible turismo eléctrico y que rinde homenaje al mítico R5.

La Super Bowl es el gran evento en el que las marcas más poderosas a nivel del mundo desean aparecer. No es para menos; es un escaparate donde miran cientos de millones de personas con audiencias irreales provenientes de todo el planeta. Un escaparate en el que se ha metido Audi por todo lo alto. Tanto Dani Sordo como Latvala salían al ataque en la última jornada, tratando de presionar a sus rivales inmediatos en pos de un posible error. El finés lograba el Scracht en todos y cada uno de los tramos del domingo, pero se quedó a 11 segundos de eludir la coronación de su compañero de equipo. Ogier lograba así su séptima victoria de la época y certificaba su segundo título mundial sucesivo con la prueba inglesa aún por disputar. Dani Sordo no era capaz de adelantar a Ostberg en la general, cerrando su breve temporada con un quinto puesto y siendo el mejor Hyundai de la prueba. El noruego terminaba la prueba en cuarta situación y ascendía dos posiciones en la clasificación general del torneo colocándose quinto. Nissan Versa 7.373 2. Chevrolet Beat 6.277 3. Chevrolet Aveo 4.919 4. Nissan March 4.098 5. Volkswagen Vento 3.946 6. Kia Rio 2.710 7. Volkswagen Jetta 2.323 8. Kia Forte 1.800 9. Honda CRV 1.734 10. Nissan Kicks 1.548 11. Nissan Sentra 1.420 12. Toyota Yaris 1.395 13. Ford Figo 1.339 14. Mazda 3 1.285 15. Toyota RAV4 1.313 16. Volkswagen Golf 1.267 17. Honda HRV 1.262 18. Kia Sportage 1.259 19. Mazda CX3 1.240 20. Renault Kwid 1.184 21. Toyota Avanza 1.143 22. Volkswagen Tiguan 1.112 23. Dodge Charger 1.109 24. Nissan XTrail 1.006 25. Hyundai Accent 993 26. Chevrolet Trax 961 27. Honda City 941 28. Dodge Attitude 938 29. Hyundai Grand i10 930 30. Suzuki Swift 899 31. Chevrolet Cavalier 886 32. Mazda CX5 856 33. Chevrolet Spark 836 34. Toyota Corolla 831 35. SEAT Ibiza 823 36. Renault Duster 779 37. Kia Soul 681 38. Honda Civic 643 39. Mazda 2 573 40. Suzuki Ignis 570 41. Hyundai Creta 569 42. Toyota Prius 555 43. Kia Sedona 527 44. Toyota Prius C 518 45. Toyota Sienna 506 46. Suzuki Ertiga 498 47. Mercedes GLC 474 48. Kia Sorento 468 49. Volkswagen Polo 464 50. Hyundai Tucson 416 51. SEAT Toledo 396 52. Jeep Wrangler 395 53. Ford EcoSport 369 54. Mitsubishi Mirage 368 55. Audi A3 356 56. Volkswagen Beetle 349 57. Honda BRV 340 58. MINI Cooper Hatch 326 59. BMW X1 311 60. SEAT León 311 61. Toyota Camry 305 62. Mitsubishi Mirage G4 301 63. Dodge Journey 291 64. SEAT Arona 291 65. BMW X3 277 66. Ford Celebración 269 67. Fiat Mobi 264 68. Audi Q5 263 69. Suzuki Vitase 263 70. Toyota CHR 237 71. Honda Fit 236 72. BMW X5 227 73. Fiat Uno 226 74. Ford Escape 226 75. Jeep Grand Cherokee 226 76. Toyota Highlander 208 77. Chevrolet Equinox 204 78. Jeep Wrangler 204 79. Mercedes Clase C 201 80. Hyundai Elantra 196 81. Jeep Compass 188 82. Honda Accord 187 83. Buick Encore 185 84. Nissan Altima 184 85. GMC Terrain 179 86. Renault Logan 177 87. Honda Odyssey 170 88. Hyundai Ioniq 163 89. Mercedes GLE 150 90. Renault Captur 149 91. Audi Q2 148 92. Volkswagen Teramont 148 93. Suzuki SCross 144 94. Mercedes GLA 142 95. Ford Mustang 133 96. BMW Serie 1 132 97. Renault Stepway 131 98. Peugeot 301 130 99. Chevrolet Blazer 125 100.

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Esta semana en Autonocion nos subimos al Mazda CX5 2.2 L. 150 CV 2WD MT Style, un moderno sub presentado por la marca nipona que llegó a nuestros concesionarios el año pasado. Es un vehículo atrayente y que entra por los ojos a primera vista pero, ¿vamos a tener exactamente la misma impresión una vez que lo hayamos probado? Os invitamos a descubrirlo. En lo que a tecnología se refiere, lo más resaltable es el nuevo paquete de ayudas a la conducción o bien iActivsense, que está libre sólo para la carrocería RF y también incluye asistencia a la frenada en urbe (asimismo marcha atrás), detector de fatiga, cámara de marcha atrás o reconocimiento de señales de tráfico, además de sensores de aparcamiento, alarma de cambio involuntario de carril, faros LED adaptativos o sensores de luz y lluvia. Puede tener hasta siete plazas. De serie viene con 5 asientos: opcionamente puede tener seis (3 filas y dos asientos en todos y cada una de ellas) o bien siete plazas (con tres filas: 2 asientos delanteros, tres centrales y dos en la última fila). También puede tener asientos singulares para pequeños de corta edad. Este combina el bloque de 3 litros y seis cilindros de 367 CV con el sistema microhíbrido EQ Boost que aporta muy puntualmente 22 CV adicionales. En diésel, arranca la gama con el CLS 220 d, que alardea de una potencia de 194 CV. Un peldaño por encima está el CLS 400 d, que cuenta con un motor de cuatro cilindros online capaz de ofrecer 330 CV.

Potencia, eficiencia, y confort

El Control de Crucero Adaptativo ACC también cuenta con el radar y ayuda al conductor a sostener la velocidad seleccionada y si además de esto se cuenta con cambio DSG se agrega la función Traffic Jam Assist para los atascos. El Lane Assist, el Blind Spot Detect y el Traffic Alertayudan al conduzco a sostenerse en el carril y supervisar los automóviles que rodean al Kodiaq. El Asistente de Emergencia, conjuntado con la transmisión DSG, el ACC y el Lane Assist, deja, en el caso de que el conductor no pueda conducir, el llevar al SUV a un punto muerto. Por su , el Crew Protect Assist, cierra las ventanas y el techo solar y tensa los cinturones en el caso de accidente inminente. En el caso de accidente, el Freno Multicolisión, equipado de serie, previene movimientos incontrolados reduciendo el peligro de un segundo choque. Además de esto, el Travel Assist con función de Reconocimiento de Señales muestra los límites de velocidad y otras indicaciones como imágenes en el ordenador de a bordo y el sistema para la navegación. La cama es capaz para dos personas, con unas medidas de 2,05 metros de largo x 1,13 m de ancho. Y dependiendo de la configuración elegida puede transformarse en una cama que mide 1,93 m x 1,35 m para un máximo de tres personas. Bajo la banqueta que se transforma en cama hay dos prácticos cajones para guardar cosas y los cristales pueden oscurecerse utilizando cortinas.

Andrea dovizioso evita el título de marc márquez en sepang motor

Hoy Volkswagen ha anunciado algo que agradará mucho a los amantes de los vehículos tradicionales, singularmente de uno de los modelos más icónicos, el Volkswagen Golf GTI MKI. Pues exactamente este año que se celebra el 40 aniversario de este modelo, Volkswagen volverá a producir piezas para mantenerlo más vivo que nunca. Antes de que comenzase el reinado del Toyota Prius en los vehículos híbridos, allá por 1997, Audi intentó comercializar el Audi Duo III, que combinaba un motor 1.9 TDI de 90 CV con un motor eléctrico de poca potencia y baterías. Este producto salió demasiado pronto, se ofrecío a un precio que pocos quisieron abonar y le faltó diferenciación.

Pero lo más importante de todo es que empezamos a tener más datos sobre el futuro Porsche Boxster Y también que va a salir en venta. Lo primero que debemos saber es hoy en día se está probando un prototipo de Porsche Boxster Y también cuenta con 2 motores, y otros dos con motor en situación trasera y tracción únicamente a ese eje. Para 1970, Matra insistió a Ken Tyrrell para que el equipo usara los motores Matra V12. Stewart llegó a probarlos, pero puesto que Ford era el origen de gran del presupuesto de Tyrrell y otro patrocinador, Elf, tenía un acuerdo con Renault que habría prohibido cualquier asociación con Simca, la asociación entre Ken Tyrrell y Matra terminó. Tras ganar el título de 1969 Matra International, volvía a la competición el equipo oficial francés, Matra Sport, con JeanPierre Beltoise como primer conduzco y Henri Pescarolo como su compañero de equipo.

Se trata de un dispositivo, que conectado al vehículo, deja controlar hasta 8 dispositivos diferentes desde un móvil, un PDA o bien un PC portátil. Y todo ello a través de una conexión Bluetooth cifrada. Con él se puede arrancar el motor, encender la radio, abrir o bien cerrar la capota o las puertas, eso queda a gusto del consumidor. El que no sea talibán gasolinero va a ver más estimulante el turbodiesel de 115 CV, sobre todo en cuanto a recuperaciones, en tanto que en aceleración pura el gasolina tiene cifras mejores. El gasolina este me hizo 5,7 l/100 km, prácticamente igual que la homologación, 5,9 l/100 km. El recorrido fue corto, no llegó a 20 quilómetros. De este modo, Bernie Ecclestone podría ver cumplido el deseo de que la escudería germanobalcánica estuviera en el primer gran premio del año en Bahrain. Guste o bien no, semeja que Stefan GP desea estar en ese primer gran premio sea al costo que sea, y pisando a quien haga falta. Vamos, un estilo muy Fórmula 1. Va a ser por eso que a Ecclestone le caen tan bien.