Próximamente el sólido tendrá versión eléctrica y también híbrida enchufable, ya que ha sido desarrollado desde el principio para tener propulsión opción alternativa. ¿Es el Golf el mejor sólido del planeta? Interesante pregunta, la dejo abierta y ya respondéis vosotros… Los españoles, por fortuna, no defraudaron. Sainz se enfrentaba a su primera carrera con día y medio de pretemporada y un monoplaza aún por descubrir en muy distintas circunstancias, tanto el sábado como el último día de la semana. Con la referencia añadida de Converses Leclerc, a quién afortunadamente tomó la medida todo el fin de semana hasta la vuelta clave del Q3. Desde ese momento Sainz tomó una decisión, quizás con el apoyo o el consejo del equipo: sacrificaría la agresividad en su primera en beneficio de amontonar la experiencia de llenar un gran premio completo. En la salida cometí algunos fallos con el embrague y las marchas. Perdí situaciones en la primera vuelta y eso marcó entonces mucho mi carrera. Sin embargo, esa pérdida de situaciones fue algo que acepté de forma consciente. No quería iniciar la primera carrera con un fallo esencial o un abandono. No lo hizo. En verdad, acrecentó su ritmo en la segunda de la prueba hasta acabar a solo diez segundos de Leclerc. El tiempo perdido tras ser adelantado por Alonso y Stroll al principio resultó crucial para adelantar a Ricciardo por el séptimo puesto final, para lo que solo le faltó una vuelta más. Mas Sainz logró su objetivo: no amontonar la presión derivada de los fallos de un debut con Ferrari.
Es instante de parar para que todo siga, esta semana santa número quédateencasa
Después de presentar el Infiniti Q30, la marca de mucho lujo de Nissan ha llevado al Salón de Los Ángeles y también a Guangzhou (China), la versión todocamino, el nuevo Infiniti QX30. Es la apuesta de la marca para el segmento de los SUV sólidos, aportando un plus de distinción. Por fuera, el largo capó delantero le hace tener un morro grande, muy deportivo. La de atrás es más corta y le hace tener una pinta muy racing. El conductor va sentado más cerca del eje trasero que del delantero. Eso también condiciona las sensaciones de conducción, que son precisamente las que se buscan. Es un cuatro plazas, aunque las traseras no disfrutan del mismo espacio para las piernas que las delanteras, pero es algo normal en esta clase de turismos. Aún con todo, es un vehículo cómodo y moderno. Delante se puede viajar con comodidad y hasta amplitud. La conectividad se ha transformado en un argumento de venta esencial en el mundo de la automoción a lo largo de los últimos años. La conectividad entre móvil y coche ha ido cobrando fuerza progresivamente, y posiblemente Android Auto se haya convertido en uno de los mejores avances en este ámbito.
A los que hay que sumar los 2 que los suecos le batieron a rudolf caracciola,,
La producción total de Chevrolet Corvette es de 1,56 millones de unidades, alcanzando el quinientos mil de unidades en el año 77, el millón en el 92 y los 1,5 millones de unidades en 2009. Estas unidades se han producido en 3 plantas diferentes. La primera que ya hemos mentado como origen del Corvette en Flint (Michigan), al año siguiente, en 1954, se envió la producción a Saint Louis (Missouri) y en el año 1981 la producción se trasfirió a Bowling Green (Kentucky). Hay que decir que Javier es un early adopter de todo lo que sea tecnología y le gusta probar todo tipo de cacharros (móviles, tablets, ordenadores, etc), lo que supone un freno menos en el momento de decidirse por un vehículo renovador. De esta forma, vas a poder hallar un Hyundai Kona 1con el acabado Essence y el motor de gasolina 1.0 TGDI de 120 CV asociado a un cambio manual y a la tracción 4×2, con solo 10 km, por un precio al contado de 13.900 euros. Si buscas un diésel, hay unidades del Kona con el acabado Klass y el motor 1.6 CRDi de 115 CV con cambio manual y tracción delantera por 20.900 euros, en un caso así con 16 km. Un Kona más potente, como el 1.6 TGDI de 177 CV con tracción total, transmisión automática y el acabado Style Sky Lime cuesta 24.390 euros con 8.288 km en su cuentakilómetros.
Conforme informan múltiples medios ingleses
Vamos con otro caso, Ford y Ferrari. Curioso, a priori no parece que se puedan enfrentar meridianamente. No veo muy posible un Ferrari Mondeo, Ferrari Orion o bien Ferrari Celebración (aunque muchos de ellos sólo se utilicen para eso, para ir a fiestas). ¿O es Ford el que la ha liado? ¿Ford 250 GTO? ¿Ford F40? ¿Ford Mondial Cabrio? No semeja muy posible… Como buen rutero, su habitabilidad está pensada para que los pasajeros viajen de forma cómoda. Acá tengo que poner una queja, y es el acceso a las plazas traseras. No resulta tan cómodo como en su hermano el Kia Óptima, porque del asiento está ocupado por el paso de rueda trasero. Una vez sentado es muy cómodo, pero la entrada y la salida a la segunda fila podrían ser mejor.
Y como consecuencia de ese único modelo para todo el mundo, el Kuga precedente natural de 2008, y que alcanzó la mágica cifra de más de 300.000 unidades vendidas ha adelantado su evolución frecuente de 5 años de vida de un modelo para globalizarse uno antes. Con este paso a vehículo global, el nuevo Kuga ha perdido algo de su carácter original en el diseño americanizándose levemente. Ahora el Kuga es unos milímetros más bajo y estrecho, algo poco perceptible a simple vista, y 84 mm más largo, con lo que ha ganado espacio en el maletero y unas plazas traseras más habitables. También los asientos, de formato menos grueso y con menos acolchado, han permitido a simple vista ganar algo más de espacio y altura en el habitáculo.
El Cupra Ateca cuenta de serie con una dotación de equipamiento muy completísimo, destacando elementos como las llantas de aleación de 19 pulgadas, la tapicería mixta con Alcántara, el sistema de acceso y arranque con llave inteligente, faros Full LED, el portón del maletero eléctrico con sistema de apertura con pedal virtual, climatizador bizona, sensores de luz y lluvia, el sistema multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas, la instrumentación plenamente digital de 12.3 pulgadas, el cargador por inducción para el smartphone, navegador, asientos calefactados, el sistema de aparcamiento semi autónomo…
Las matriculaciones en mayo en comparación con mismo mes de 2019 quedan de la siguiente manera
En lo que se refiere al exterior, el diseño del Kia Ceed Tourer rinde homenaje al modelo Kia Stinger como la parrilla delantera más ancha que modelos precedentes y los elementos en negro brillante en las entradas de aire. Se puede apreciar como Kia ha creado un modelo con más tecnología incorporando las luces LED (acabado GT Line) o los intermitentes incrustados en los mismos faros. Los asientos, especialmente los delanteros, tienen una forma sencilla, con un contorno bien definido y el tacto envolvente de un deportivo, para otorgar apoyo vertical, longitudinal o lateral siempre que se necesite. La tapicería de cuero beis, presenta aspecto de duradero y calidad. Los del conductor y el acompañante tienen ajuste eléctrico. Sin duda estamos ante un modelo que lo tiene todo. El Evoque puede ofrecerte desde un sobresaliente comportamiento en carretera a unas capacidades offroad similares a la de cualquier otro modelo de la marca. Estamos ante un modelo único en el mercado por su diseño, su relación calidad costo y por sus geniales activas. No extraña que estemos frente a un auténtico Best seller.
La cuota de mercado de los coches diésel ha ido reduciéndose de forma esencial en estos últimos meses. No se trata de un caso aislado. Los registros de los coches de gasolina asimismo se han visto perjudicados, aunque en menor medida. Y los combustibles alternativos (GLP y GNC/GNL) han perdido terreno de manera generalizada. Todo ello poniendo el punto de atención en los peores meses de pandemia de la llamada primera ola de la pandemia. AXA Seguros y su Fundación se comprometen con esta adhesión a lanzar un nuevo Programa de Seguridad Vial Laboral, para mentalizar a todos sus empleados sobre los riesgos de la carretera; a promover la buena educación vial y la convivencia de conductores, viandantes, corredores y motoristas a través de una campaña impulsada por el Centro de Estudios Ponle FrenoAXA; a impulsar un programa de voluntariado para fomentar la seguridad vial en los colegios; y a proseguir con el apoyo a instituciones, fundaciones y entidades que trabajan a favor de la seguridad vial.