No es la primera iniciativa de esta índole llevada a cabo por un productor de petróleo puesto que el año pasado la República Islámica de Irán presentó el Iev, un Opel Tigra convertido y, conforme sus autores, capaz de recorrer hasta 300 kilómetros con cada carga de sus baterías de litio. Semeja que si bien de forma tímida, las economías dependientes de la venta del oro negro, comienzan a verle las orejas al lobo. Para cerrar las motorizaciones, el Kia Stonic cuenta con un bloque diésel de 1.6 litros con 110 CV y un par motor de 260 Nm. Como era de esperar es el que menos consumo ha registrado de los 3 en la homologación quedándose con unos discretos 4,2 litros y unas emisiones de 109 gr/km.
Desde su lanzamiento en 2016, SEAT ha vendido más de 300.000 unidades del Ateca, siendo en 2019 el cuarto modelo más popular de la marca con cerca de 100.000 matriculaciones. Sin duda, el Ateca se ha convertido en estos años en un auténtico pilar central de la gama SEAT. Y es que milita en uno de los segmentos clave del mercado automovilístico europeo. A fin de que el sistema funcione adecuadamente, una de las dos puertas traseras tiene que estar abierta (como medida de seguridad) y, normalmente, los asientos del conductor y acompañante no pueden estar en la posición más retrasada posible (por el hecho de que si no, los traseros rozan contra los delanteros al derrumbarlos). Para volverlos a poner en su sitio hay que hacerlo a mano.
También actúa sobre otra de las joyas de la corona de la gama Mégane: la dirección a las cuatro ruedas 4Control. Este sistema dota de dirección al eje trasero: en sentido opuesto al de las ruedas delanteras hasta los 60 km/h y en exactamente el mismo desde esa velocidad desde 80 km/h en modo Sport. Así se mejora la capacidad de maniobra en ciudad y la estabilidad en carretera. Con el nivel de terminación Tecno se mejora el aspecto con elementos como las llantas de 18 pulgadas, cristales sobretintados, parrilla cromada, faros delanteros tipo LED. Y en el habitáculo, al que accedemos sin llave, nos hallamos considerablemente más tecnología. Lo más llamativo es el sistema multimedia con la pantalla táctil de 10,25 pulgadas, pero también suma Bluelink, navegador, un mejor equipo de sonido, HeadUp Display, detector de objetos en ángulo fallecido, sensor de lluvia
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En Cataluña, sin embargo, está prohibida la entrada y salida de las poblaciones de Lérida capital, Alcarràs, Aitona, Granja d’Escarp, Masalcoreig, Serós, Soses y Torres de Segre, donde solo está permitida la movilidad de servicios esenciales. Va a ser presentado en el Salón de Ginebra, como el prototipo, y por el mismísimo gran jefe de Ford, Alan Mulally. Es un modelo muy importante para la marca, puesto que militará en un segmento disputadísimo en nuestro continente. Va a tener motorizaciones gasolina y diesel, entre ellas el nuevo 1.0 Ecoboost.
En el habitáculo, los diseñadores se han concentrado en prosperar la calidad percibida, lo que se ha conseguido en base a la adopción de nuevos materiales y a un rediseño de ciertos aspectos del tablero, con una consola central que ahora incorpora al sistema de sonido con una gran pantalla de LCD y un aspecto renovado, con la capacidad de escoger en ciertas versiones, los tonos en combinación con la pintura de la carrocería. El primordial cambio del Toyota CHR de 2020 (prueba del CHR de 2017) es que ahora hay una versión de 184 caballos (180H) que se suma a la de 122 ya existente con anterioridad (125H). Está a la venta desde 25 050 euros con el sistema híbrido de menor potencia y desde 27 600 euros con el de mayor. Todos y cada uno de los precios de la gama CHR.
Mecánicamente no hay sorpresas, pues se sostienen los corazones 2.0 TSI y 3.6 V6 FSI, los dos de gasolina y ambos conectados a una transmisión automática Tiptronic de 8 velocidades. Ahora, cualquiera de ellos puede pertrecharse con sistema de tracción a las 4 ruedas 4Motion, que ya antes solo se ofrecía como una alternativa para el más potente. Por delante, los Red Bull poco más durarían en pista con sus neumáticos duros. Empezaba lo que iba a ser una insensatez de paradas en boxes. Habituados a ver a lo largo de esta temporada una sola parada, 2 y 3 por conduzco son muchas.
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En otoño del mencionado 1981, en la portada del número 65 de la revista corporativa de la firma de los 2 chevrones apareció un vehículo de formas inéditas, a medio camino entre una berlina y un familiar (break), extremadamente aerodinámico y con una superficie acristalada preponderante respecto a la carrocería pintada. Con 4.200 milímetros de largo y una anchura de 1.750 mm, el acceso al habitáculo se efectuaba mediante dos grandes puertas de tipo ala de gaviota que dejaban a cuatro pasajeros acomodarse en asientos individuales. El nuevo Mini Countryman no solo va a ser el modelo más grande de la gama Mini, con sus más de 4 metros de longitud, sino que asimismo será el más polivalente con sus 4 puertas laterales a las que se añade el portón trasero que en contraste al Mini Clubman va a estar formado por una única pieza que se abrirá hacia arriba.
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El galo merece un notable que resalta tras ver la pobre temporada del equipo que difícilmente superará el 5 si valoramos globalmente a la estructura de los 2 chevrones. Sobre todo, tras fiascos como el vivido en la última prueba del Mundial, cuando emplearon el noveno chasis para el Citroën DS3 WRC número 3, al tiempo que el reglamento decreta que sólo pueden emplearse 8. Como resultado 5 minutos de penalización a Dani Sordo antes siquiera de haber comenzado el rally. En lo concerniente al 1.2, el cliente del servicio puede elegir entre el acabado GL (desde 10.905 euros si nos acogemos al Pive) y el GLX, que apareja una ?sorpresa? técnica: un sistema híbrido denominado SHVS que usa un generador integrado (el ISG) para asistir al motor durante la aceleración, generar electricidad a través del freno regenerativo y encargarse del arranque tras el apagado del motor ordenado por la función de ahorro ?Start/Stop?. Emplea una compacta batería de iones de litio ubicada bajo los asientos delanteros para acumular la energía, y aunque no es capaz de desplazar el vehículo de manera 100 por ciento eléctrica, ayuda a bajar el gasto en ciudad desde los 5,3 l/100 km del Baleno 1.2 GL a los 4,7 l/100 km de esta versión 1.2 GLX ISG, homologada como vehículo híbrido. De hecho, el consumo medio pasa de los 4,2 litros con el motor 1.2 ?normal? a los 4 precisos (emisiones de sólo 94 g/km de CO2) cuando equipa el convocado SHVS con ISG.
Tras seis meses de paros y quejas entre junio y diciembre del año pasado, el colectivo de los examinadores de Tráfico logró que el Gobierno escuchara sus demandas. Éstas se centraban esencialmente en un aumento de sueldo, al que el Ejecutivo accedió y que se incluyó en los Presupuestos Generales de 2018, aprobados el pasado julio. No obstante, el año está cerca de llegar a su fin y este incremento en la nómina de los examinadores brilla por su ausencia, por lo que amenazan con ir de nuevo a la huelga.
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El equipamiento inicial incluido en el Porsche Panamera EHybrid consta de llantas de aleación de 21 pulgadas, suspensión neumática variable, climatización auxiliar con encendido remoto, bloqueo del diferencial trasero, frenos cerámicos, control activo del chasis, etc. Por último, los costos oficiales anunciados por la marca n de los 190.387 euros para la versión normal, y de los 204.060 euros para la variación Executive. Las redes sociales suelen atraer como luz a la polilla a usuarios con escasas luces y ganas de fama. El último caso de conductor inconsciente ha decidido emplear TikTok para subir su ‘hazaña’: conducir un Ferrari 812 Superfast a velocidades muy superiores a la máxima tolerada tanto en autopista como en vía urbana, mientras lo graba él mismo.
No hablamos de un vehículo incómodo, sino más bien con determinado toque deportivo que va de la mano con la estética de este acabado ST Line. Es en tramos de curvas lentas donde el Ecosport se muestra más perezoso a causa de su elevado centro de gravedad y su dirección, algo lenta si bien bastante informativa para este uso del vehículo. Los cambios de apoyo resultan veloces y las ayudas no tardan en intervenir si le procuramos las cosquillas, con lo que siempre y en todo momento encontraremos reacciones y sensaciones seguras en vez de algo de diversión. Aun así, como digo, no es un SUV pensado para ese trato. Los propietarios de turismos deportivos y de altas prestaciones que al llegar la época cambian a neumáticos de invierno están de enhorabuena, al tener más posibilidades donde escoger con la llegada de los nuevos Continental WinterContact TS 869 S.
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Lo cierto es que los responsables de Porsche confirmaron que la decisión se tomaría en 2019 y no fue así con lo que se retrasó a 2020; y cuando apenas amontonamos 3 meses del nuevo año, brotan renuencias esenciales a uno de los proyectos más ambiciosos. En un ejercicio de responsabilidad, los directivos han dejado que sea el departamento técnico el encargado de valorar el proyecto, concluyendo que no soportan el peso de las baterías actuales. El nuevo Audi Q2 ya está en venta desde 27.960 euros. La línea Advanced acrecienta el precio en 2.100 euros en comparación con acabado base y es la opción que presenta un buen equilibrio entre precio y equipamiento. La personalidad más dinámica se enmarca en el Q2 S line que tiene un sobreprecio de 1.250 euros respecto a la línea Advanced.
Indudablemente, figuras como la de Manu, un genuino apasionado de la pintura y de los coches, son el ejemplo de que creyendo en las capacidades de uno mismo y combatiendo durísimo para conseguir lo que quieres, puedes llegar a convertir tu pasión en tu trabajo. Toma nota de su nombre, pues en unos años sus obras van a estar muy cotizadas. Y en nuestro mercado, mas ya de origen europeo, no nos queda nada más, a menos que me lo haya saltado al darle un repaso rápido al Anuario de la Revue Automobile. Hay que irse al Extremo Oriente para localizar algo; aunque también en tiempos pasados lo hubo, y no los habíamos convocado hasta ahora. Por poner un ejemplo, las múltiples versiones del Toyota Celica, lo que hace bastante difícil decantarse por una en concreto; en lo que se refiere al Mitsubishi Eclipse, fue visto y no visto. Y por lo que hace a los distintos Honda Accord Coupé, siempre y en todo momento han estado demasiado próximos al diseño de berlina de 2 puertas, más que de coupé de cuatro plazas. Y con respecto al interesante Nissan 200SX, era de propulsión trasera, así que no entra en el cómputo.
