Pero todo esto tú, que veo que sabes de técnica, ya lo conoces. Todos los sistemas que están en pruebas, desde los híbridos del revés como el Ampera, hasta la pila de comburente, procuran esa forma de generar, pero sobre todo, almacenar energía electrica.

El directivo de Tráfico, Pere Navarro, ya habla de fracaso. En declaraciones a Europa Press ha asegurado que el propósito no se logrará: Hemos fracasado, no habrá esta reducción, los resultados no son buenos, ha dicho.

Al estudio de diseño CWW Car Design le agrada fantasear, sobre todo de la marca MercedesBenz. Entre sus obras hay creaciones más o menos agraciadas a base de retoque digital, pero una de las más peligrosas sin duda es esta. El turismo base es el Mercedes SLS AMG

Se trata de modificaciones relevantes de la programación de las centrales, para funcionar de una manera más eficiente. Esto se supone que se tenía que haber hecho durante su desarrollo, pero errar es de humanos y corregir es de sabios. Ya es más de lo que hacen otros fabricantes.

Siempre y en todo momento han dicho lo de la culata, el mio tiene 110.000km la gan mayoria de carretera y no me ha dado ningún disguto eso si, cada 10.000km su cambio de aceite del bueno: Visco 7000 sport y su cambio de distribución que se la hice a los 80.000 aproveche a cambiar…

La última generación del sistema de interfaz hombremáquina, Human Machine Interface (HMI) de Ford se utiliza en el habitáculo, con 5 mandos de cinco direcciones situados en posición elevada en el panel central de instrumentos.

Uno de los vehículos más estruendosos, grandes y sucios que se han creado está sufriendo una esperanzadora transformación. Y es que poco a poco más compañías se apuntan a desarrollar camiones de basura eléctricos, e incluso autónomos como ha hecho Volvo.

El Honda e se sujeta tan bien al asfalto, sin balanceos o derivas superfluas, que recuerda el comportamiento de un kart. Con un diseño retro mas cargado de tecnología un urbano del mañana para hoy

La presencia de Subaru quedó enterrada por Ford desde la tercera entrega. La marca del óvalo ha ido ampliando cada vez más su presencia en las acciones de Block con un abanico de coprotagonistas mecánicos formado por los Ford Celebración WRC, Focus RS RX, Escort Cosworth, RS200, F150 o Mustang.

Fiat no especifica qué cantidad de par es capaz de trasladar al eje trasero, tampoco afirman que sea el 100 por cien . No tiene bloqueo de diferencial electrónico (a través de frenos), a diferencia del Panda 4×4 equipado con ESP (tiene una función adicional, ELD, que simula un autoblocante).