Para Dvuelta que la DGT haya publicitado la app miDGT con oraciones como los móviles son os nuevos permisos de conducir o bien olvídate de llevar el carnet de conducir y los papeles del vehículo son aseveraciones falsas y contrarias a la ley.

No falta un control por voz que entiende las preguntas con lenguaje natural (vale, a veces falla un poco y hay que hablarle como un robot), la conectividad Android Auto y Apple CarPlay, navegador Discover

Citroën se sitúa en el segundo puesto y logra sostenerse con una media de 105 g/km a lo largo de los últimos cinco años. El año pasado redujo sus emisiones 1,4 g, gracias en a que ha dejado de lado los las berlinas y llegó tarde al auge de los SUV.

Para el motor ha cogido como base el T6 turboalimentado de 6 cilindros que con un nuevo turbo TwinScroll y un nuevo intercooler para conseguir 350 CV y un par motor de 500 Nm desde 2.800 revoluciones.

Dacia anuncia una autonomía de 230 km (ciclo WLTP) para una conducción mixta, lo que es más de lo que ofrece el Renault Twingo Electric. En ciudad, el pequeño eléctrico de Dacia puede rodar hasta 305 km sin parar a recargar.

Conforme Car & Driver, este modelo va a hacer aparición de aquí a 3 años, con precios afines a la Serie 3, aunque podría tener un tope de gama Z2 M con unos 300 CV, mucha cuadra para un solo eje y delante, a costes de Serie 5. ¿Es una idea descabellada o una genialidad?

La sexta entrega del Opel Corsa se ha presentado oficialmente de la mano de su variante eléctrica, llamada Corsae. El nuevo modelo de la marca del rayo com plataforma y motorizaciones con el nuevo Peugeot 208 y da un paso adelante en materia de diseño y equipamiento.

El Citroën CX heredó del DS la suspensión hidroneumática con altura incesante, que le proporcionaba una muy buena estabilidad en carretera; y del SM 1970 la dirección asistida en función de la velocidad con retorno automático online recta.

En estas exposiciones la marca del león va a mostrar sus modelos cero emisiones e híbridos enchufable, entre los que cabe destacar el Peugeot e208, su compacto urbano de 136 CV y una autonomía de 340 km o el Peugeot e2008, el SUV asimismo 100 por ciento eléctrico con 136 CV y hasta 310 km…

Hace meses que los foros de discusión de Internet ardían a base de conjeturas: circulaba el rumor de que BMW preparaba un Serie 1 de corte deportivo, bajo el M135i xDrive, que cubriría en el abismo existente en la gama de gasolina, ya que el siguiente peldaño es el 118i de 140 CV.