Hace un tiempo, mi compañero Daniel auguraba en un alarde de pitonisismo que el nuevo Citroën Grand C4 Picasso iba a ser todo un superventas y ciertamente, estaba en lo correcto (valga la redundancia).

Dicho de otra manera. En el mejor caso, los 10 años de tranquilidad en cuanto a la batería nos supondrán algo más de 150 euros, que es la décima de lo que costaría reemplazar una batería que esté dando problemas. Visto de este modo, semeja un buen negocio.

Sin ningún género de dudas esto es un no parar y ojo, pues ya lo sabíamos. Cuando Honda presentó el anterior Civic Type R ya nos lo comentó, si alguien se atreve a quitarnos el récord, tomaremos medidas. Pues bien, eso es lo que ha pasado.

En el nuevo panel de instrumentos se ha buscado un diseño más deportivo, los medidores ahora están rodeados de un reborde plateado, los números son ahora blancos sobre fondo negro y que por la noche se alumbran en naranja.

El hatchback tiene una carrocería de 3.50 metros de longitud, un ancho de 1.60 metros y 1.47 metros de altura. Su capacidad de carga es de 110 litros, que pueden ampliarse hasta lograr los 345 litros al derrumbar los respaldos de los asientos siguientes.

Avitrans Urgente acaba de incorporar a sus filas 10 unidades del Volvo FH 460 4×2 tractora en configuración de megacamión. Resaltar que estamos frente a una compañía muy fiel a Volvo Trucks, hasta el punto de que la práctica totalidad de su flota, de 57 unidades, es de la marca sueca.

El maletero ha crecido de forma considerable, ahora su capacidad es de 378 litros, lo que significa 38 litros más que el precedente i30. De esta manera supera al Volkswagen Golf o bien el Toyota Auris (350 l) y al Ford Focus (363 l) pero se queda tenuemente por detrás del Honda Civic (401 l).

A nivel mecánico, el nuevo Citroën Ami Cargo monta un motor de 6 kW con lo que puede alcanzar una velocidad de 45 km/h. Cuenta con una batería de iones de litio de 5,5 kWh que se puede recargar completamente en solo 3 horas con un enchufe estándar de 220 V.

De serie: Motor SIDI 3.6 V6 de 300 CV y 370 Nm de par. Escape doble. Sistema de seguridad Onstar Safe & Sound. Radio por satélite XM. Control de tracción Stabilitrak. 6 airbags: frontales, laterales y de cortina. Sistema de sonido con 6 altavoces.

La Plataforma Global de Subaru es de las seis ideas del plan medioplacista que la marca bautizó en 2014 bajo el nombre de Prominence 2020 y que tiene como fin prosperar los productos de la casa japonesa.