El día de hoy en autonocion os traemos la prueba de un vehículo que no es común verlo por nuestras carreteras. Se trata del Subaru Forester con el motor boxer diésel 2.0 (Beneficios de un motor Boxer) que ya probamos en el Subaru Outback [Ver prueba Subaru Outback 2.0 Lineartronic]

Otro mercado muy importante para estos todocaminos es Estados Unidos, donde prácticamente la mitad de quienes optan por uno de ellos, son mujeres. Tampoco faltan Alemania, Reino Unido e inclusive Francia entre los países donde mejor acogida tienen estos crossover de MercedesBenz.

Conforme Kaltenborn, el peligro no es mayor que el que se aceptó con Kamui Koabayshi, que había disputado 2 grandes premios de Fórmula 1 con Toyota en 2009. Agrega que el hecho de ser segundo en la GP2 (no me parece muy bonito darlo por hecho a falta de 2 carreras) les es suficiente garantía.

La gama para España del Peugeot 308 se estructura en tres acabados, en este orden: Access, Active y Allure. Asimismo hay una línea de acabado llamada Business Line, mas es exclusivamente para empresas. Veamos qué ofrecen las tres que nos resultan de interés.

Volvo 340: Es económico y, si bien poco potente, pierde tracción con sencillez. Es una alternativa muy a tener en cuenta si contamos con un presupuesto ajustado. Si algún conocido guarda este, o bien cualquier otro Volvo de propulsión en su garaje, ya sabes. ¡Convéncele para que te lo venda!

El Volkswagen Golf GTi Cabrio caba de percibir una actualización sin cambios radicales en su aspecto, mas con ciertas mejoras leves que mejoran su apariencia en forma global, gracias a un exterior más deportivo, un interior mejorado y nuevos colores para la carrocería.

Ahora hay unidades de segunda mano del NB en el mercado desde 4.000 euros. La aceleración de 0 a 100 km/h era más lenta con 9,7 segundos, mas la velocidad punta mejoraba hasta lograr los 191 km/h.

El RT cuenta con cuatro motores, uno en cada rueda, para una potencia total combinada de 750 CV y 1.120 Nm (14.000 Nm a las ruedas) para el R1T de 135 kWh. El fabricante anuncia un 0 a 60 mph (96 km/h) en 3 segundos y un 0 a 100 mph (160 km/h) en menos…

El C Cactus es uno de esos coches que desafía a los convencionalismos de su segmento y que cambia ciertas reglas. Fijaos en sus cortísimos voladizos, o bien que han retirado el airbag de pasajero del salpicadero, o que los asientos delanteros van unidos sin apenas separación.

Conforme Chevrolet, la estrategia de conjuntar los 2 motores eléctricos y el térmico ha hecho que se alcance una eficacia entre 10 y 15 por ciento mayor que la que se conseguiría con un solo motor eléctrico.