En vez de presentar un consumo medio de 5,5 litros, la versión con tracción a las 4 ruedas alcanza una media de 5,7 litros a los 100 kilómetros y la cifra de dióxido de carbono por quilómetro aumenta de 145 a 150 gramos.

Uno de los apartados donde el precedente CHR que menos nos agradó cuando lo probamos fue en el sistema de infoentretenimiento. La firma nipona anuncia mejoras en el sistema multimedia, que gana conectividad mediante Android Auto y Apple CarPlay.

Sí soy fan de Gran Turismo desde su primera entrega y sí, he sido defraudado en algunas ocasiones por la franquicia. Ahora, tras un fin de semana con el nuevo Gran Turismo Sport he decidido contaros lo que me parece la nueva y última de las entregas.

Herbert Diess, CEO del Grupo Volkswagen, ha cifrado en unos 2.400 millones de euros el coste que va a suponer la reconversión de la factoría catalana, de tal modo que dependerá de un compromiso claro de la Comisión Europea, ha asegurado durante la conferencia anual de Volkswagen.

Siempre que la marca ha entrado en un nuevo mercado, se ha hecho de la mano de importadores/distribuidores privados, y de nuevo, en el momento de abrir el nuevo Centro Infiniti en Zaragoza (Conjunto Arvesa) se ha contado con el grupo Bergé como piedra angular de este nuevo proyecto.

Kia este año está haciendo un lavado intensivo de su gama y cambia este año los Picanto, Rio, Sorento y Cee’d, próximamente reemplazarán al Opirus, y presentan el nuevo Venga. Además de esto los coreanos harán interesantes propuestas en cuanto a propulsión opción alternativa.

Las barras de sujeción en lo alto, los pilotos traseros de aspecto muy futurista y el protector de bajos en plata refuerzan el aspecto de crossover. Su aerodinámica es buena, con un 0,329 Cx, superando a rivales como el Peugeot 2008 (0,334 Cx) o bien el SsangYong Tivoli (0,349 Cx).

Otro detalle a destacar es su desarrollo con respecto a la generación actual, puesto que es 22 centímetros más largo y 9 centímetros más ancho. Ha pegado el estirón definitivo, porque con sus 4,85 metros de largo ya se puede estimar con un tamaño más que notable.

Los dos primeros impactos son los que más me han llamado la atención, ya que el Volvo 850 golpea con mucha fuerza a 2 pequeños sólidos por detrás. Los otros turismos quedan completamente destrozados, al paso que el 850 apenas sufre daños.

Con respecto al Fiorino 2007 cambia por completo todo el frontal, donde nos hallamos con nuevos paragolpes, parrilla y se reubican los faros antiniebla. Son nuevos también algunos adornos y cuenta con una oferta diferente de llantas de aleación.