Esta caja de cambios de 7 velocidades también ayuda a reducir los consumos, tanto pues solo pesa 80 kilos como por el hecho de que además está configurado para hacer el turismo más eficaz. Por ejemplo en el modo ECO de manera automática mete la segunda marcha en vez de la primera en el momento…

Debajo del capot del hatchback se encuentra un motor TFSI de 2.0 litros, que con su potencia de 231 cv le deja al pequeño deportivo apresurar de 0 a 100 km/h en 5.8 segundos y lograr una máxima de 250 km/h.

La mayor parte conocemos ingenieros famosos como Adrian Newey o bien Ross Brawn. No es sencillo triunfar en un planeta de hombres, algo que sin duda las hermanas Gade, Leena y Teena, han conseguido. Una historia que es ignota para el planeta en general, mas hoy vamos a intentar contaros algo sobre ellas.

El 0 TGDI no llegará hasta septiembre y por el momento sólo se ofrecen los 1.0 y 1.2 CVVT atmosféricos, que producen 67 y 84 CV respectivamente. Sólo el más potente se ofrecerá con cambio automático, puesto que todos tienen de serie uno manual con 5 relaciones.

Cupra ya cuenta con su propia sede en Martorell y para el primer trimestre de 2019 dispondrá de 277 concesionarios, 107 de ellos en Alemania, su principal mercado. Junto a España, R. Unido, Suiza y Francia va a suponer el 80 por ciento de las ventas de Cupra.

Deseaba esperar a tener un vídeo mejor del Tesla Roadster para mostararlo, pero acabo de ver este grabado con un móvil hace pocas horas (por la diferencia horaria en U.S.A.). Se trata de la unidad 00001, de Jason Calacanis.

Leyendo info del nuevo 2008, indica que los frenos traseros son de tambor. No sé si está de esta forma en todas y cada una de las versiones, mas puedo afirmar que no existen los 2008 P24 con frenos traseros de tambor, llevan todos discos (aunque su medida puede cambiar en función de la versión.

No daba la sensación de que fuesen a pasar a Max con la misma estrategia, así que no tenían nada que perder haciendo una parada para rodar en aire fresco y, evidentemente, funcionó para ellos hoy, admitió Horner.

En lo relativo a la mecánica, compartirá gama de motores con el Citroën C3, esto es, una gama de 3 y cuatro tubos de gasolina y diésel. Al igual que el Crossland X, el nuevo C3 Aircross no vendrá con sistema de tracción total.

De este modo, el Honda SENSING Elite posibilita al coche seguir a un vehículo que circula por delante en exactamente el mismo carril y amoldar su velocidad en consonancia con la del vehículo precedente, además de ser capaz de adelantar por sí solo.