En cuanto al diseño, este nuevo coupe de cuatro puertas mostrará el nuevo lenguaje que proseguirá Audi en los futuros modelos. Un lenguaje más técnico y tecnológico que viene del nuevo Jefe de Diseño Marc Lichte, proveniente del Grupo VAG y responsable del diseño del último Passat entre otros muchos.

Por su , el nivel de equipamiento Premium+ añade sistema de tracción eFour, faros antiniebla con función cornering, un sistema multimedia con 10 altífonos y pantalla de 10,3 y sistema para la navegación Premium Plus.

En el interior se han introducido materiales como la Alcántara, el aluminio o el carbono. En la consola central el conductor puede preguntar los datos de telemetría para poder seguir los datos en tiempo real.

El segundo día comenzaba un poco mejor y además se veía beneficiado por el abandono de Mikko Hirvonen en la penúltima singular del día que le dejaba clasificado en la quinta plaza. No obstante poco le duraba la alegría y el larguísimo tramo del Panzerplatte se cobraba su primera victima.

De acuerdo a los mercados en los que se lo comercialice va a poder ir asociado a ciertos motores. El equipamiento a propósito va a ser muy completo. Las versiones de acceso, van a contar con un equipamiento nuevo para el segmento.

El original usado en la serie de TV fue subastado por primera vez en 2013 y después otra en 2016, alcanzando a la primera un precio de 4.620.000 dólares americanos. Algo más que el simple dólar que Barris pagó por él…

Desde esta semana la gama del Skoda Kodiaq cuenta con una nueva motorización diésel que destaca por sus buenas posibilidades y consumos ajustados. Se sitúa en un término intermedio dentro de la oferta y aunque no es asequible, si se puede estimar una alternativa muy apetecible.

La configuración en tanto a espacio se sostiene con la posibilidad de contar con 5 o bien 7 plazas en función de nuestras necesidades. Ofreciendo además un enorme espacio de carga en su maletero con un volumen de 865 a 2.050 litros en función de la configuración de asientos elegida.

A principios de año, Subaru manifestó su voluntad de que para el año 2030 el 40 por cien de sus ventas globales se correspondan a automóviles electrizados. En este apartado se encuentran tanto los modelos cero emisiones como los híbridos.

Esta restricción estuvo vigente hasta 1976, cuando el Gobierno de la transición recortó los límites a 100 km/h con la intención de ahorrar más. La motivación de 1973 fue clara, ahorro energético, si bien el primer motivo era la seguridad vial conforme el mismo texto.