En el terreno de la seguridad además de esto tiene airbags integrados en los cinturones traseros y control de frenada en curva (CBC). Otras innovaciones como la iluminación led o bien el asistente de acoplamiento de remolque con cámara trasera van a hacer la vida más fácil.

ABT primero flirteó con la mecánica mildhybrid del Audi A8 en una tímida preparación sobre la variación diésel de la berlina alemana y ahora nos sorprende con una visión propia del Audi RS6 Avant que supera los 1.000 CV gracias a incorporar un propulsor eléctrico a su propulsor TFSI V8.

El nuevo Citroën C4 Cactus contará con mecánicas que ofrecen consumos ajustados. En gasolina con los 1.2 PureTech, con 82, 110 y 130 CV (este último asociado a la caja manual de 6 marchas, el de 110 CV asociado además a la automática EAT).

Toda esta configuración es la misma prácticamente que conserva desde su lanzamiento salvo por ciertos cambios menores y el volante. Este elemento sí se ha renovado e incluye los botones Touch Control: el izquierdo controla el cuadro de mandos y el derecho la pantalla central.

La primera cosa que tengo que decir, es que el nuevo BMW Serie 3 es uno de esos coches que gana en persona frente a las fotos. Se presentó en el pasado Salón del Automóvil de la ciudad de París a fines del año pasado, y acepto que personalmente las primeras imágenes me dejaron un…

Dada la extensa historia de la marca, hablar de la Clase C es hacerlo de una gama parcialmente moderna ya que llegó al mercado en 1982. Desde ese momento, se han puesto a la venta cinco generaciones y ahora es considerada como una de las berlinas más representativas del segmento Premium.

Ya puestos, un pequeño secretillo. Desde que lo tuve en el Need Ford For Speed: Porsche Unleashed, no puedo evitar mirar con determinado cariño y deseo al Porsche 911 Carrera RS 2.7, sobre todo en esa combinación de colores Es algo superior a mis fuerzas.

Como no es una carrera como tal, ni legal, teóricamente los participantes deben adaptarse a las leyes de tráfico de cada país que recorren ya que no disponen de permisos especiales si bien ciertos en ocasiones deciden saltárselas dando pie a algunos altercados.

El nuevo Skoda Kamiq va a llegar para ocupar el escalón de acceso a la gama SUV de la compañía, bajo los Karoq y Kodiaq y conformará junto a los SEAT Arona y Volkswagen TCross la ofensiva del grupo alemán dentro del segmento BSUV, uno de los pero demandados de la actualidad.

Tras todo ello se esconde un poderoso equipo de frenos, donde delante hay discos de 380 milímetros y pinzas de seis pistones, mientras que detrás hay discos de 278 milímetros y pinzas simples. Todo esto le permite detenerse desde 100 km/h en apenas 30 metros.