El único dato que conocemos es la capacidad del maletero que alcanza los 510 litros y supera ampliamente los 405 litros que ofrece el Renault Captur y los 472 litros del Renault Kadjar. Por lo tanto, nos encontramos ante un modelo con una clara vocación familiar a pesar de su diseño coupé.

Este tanque no necesita cañón, es la munición. Con 625 CV de potencia marca distancias en comparación con X5 M, que sólo entrega 555 CV a las cuatro ruedas. El motor 4.8 V8 proveniente del X5 xDrive48i sube a 700 Nm de par máximo gracias a un enorme compresor volumétrico, entre otros muchos cambios.

Desde el perfil resaltan singularmente las llantas de aleación de 18 en color negro refulgente y las pinzas de freno pintadas en color colorado. Para la pintura exterior se puede escoger entre el colorado sólido o bien el blanco metalizado, como el de nuestra unidad, que tiene un sobrecoste de 488 €.

Citroën hace especial mención al hecho de que, con independencia de la longitud configurada, el nuevo ëBerlingo puede acceder a cualquier género de aparcamiento merced a su altura inferior a los 1,90 m.

¿Os han pasado cosas afines? Contadlas, luchad con lo que creéis adecuado, hacedlo acá, en malaparcado o bien en donde consideréis oportuno y, sobre todo, seamos todos solidarios. Mas de veras, no sólo de boquilla.

Apenas 786 kg de peso en un prototipo que monta un motor híbrido combinado Full hybrid de ciclo Atkinson de 1 litro y dos cilindros. Su consumo previsto es de 2,1 l/100 km y presenta un nivel de emisiones de CO2 de 49 g/km. Como ya se anunció, las cantidades son de vértigo. Eficiencia en…

En la primera de este artículo, os conté en qué consiste BMW ConnectedDrive, la tecnología desarrollada por el fabricante alemán para facilitar la conectividad móvil del conductor y el vehículo con su ambiente.

La transmisión es de una sola marcha, mas el eup! tiene 3 modos de conducción (Normal, Eco y Eco+) que limitan la potencia y la velocidad máxima que puede alcanzarse. En el más eficaz (Eco+), se logra una autonomía de 160 km.

El modelo será desarrollado en las nuevas instalaciones de la sede de McLaren en Woking, Inglaterra, empezando su fase de pruebas a lo largo de 2018 y entregándose a los primeros equipos privados en 2019.

En 14 se ha producido el lanzamiento de dos modelos muy importantes de la firma: el monovolumen i3 y el deportivo i8. Dos coches con un funcionamiento totalmente eléctrico. Hoy día prosigue siendo una de las marcas más prestigiosas del momento con una relación precio/producto bien interesante.