El Nissan Qashqai fue uno de los predecesores del el día de hoy tan popular término SUV. Se trata de uno de los modelos con mejor relación precioproducto de su segmento, lo que justifica su buen ritmo de venta. Su PVP de partida es de: 23.700€. Configurar Nissan Qashqai

Desde el momento en que en 1965 comenzó su actividad, de la fábrica de Motores de Renault en Valladolid han salido ya 30 millones de unidades. Esta fábrica es un referente en el Grupo Renault: es la planta de propulsores más grande y exporta el 70 por ciento de su producción a todo el mundo.

El Ineos Grenadier irrumpió en escena hace poco más de un mes y enseguida se posicionó como el principal contrincante del Land Rover Proteger debido a la semejanza de sus formas con el todoterreno tradicional.

Un Mercedes GLE diésel de idéntico nivel de potencia que el precedente Clase M arranca desde los 60.125 euros sin promoción alguna, por lo que los precios se mantienen prácticamente invariables. Aun, si tomamos en cuenta la mejora del equipamiento básico, podríamos asegurar que baja de coste.

Un movimiento del pulgar derecho basta para activar, a través de 2 pulsaciones, el modo M2. Ahí llevaba preconfigurado el 2WD, que además de esto desactiva por completo los controles de tracción y estabilidad DSC, llamando a gritos a someter a maltrato a los neumáticos siguientes.

Buscas lista Robinson y te apuntas. No se si sirve o bien no, pero yo he dejado de percibir bastante publicidad telefonica y email. Y si te llaman, les dices que estas en la lista y te dejan en paz, aunque sea por esa vez

El llamado kit VD Storm 800, que consta de una ECU nueva, un sistema de escape con colectores revisados y un turbocompresor mejorado, permite aumentar la potencia del 5.5 litros V8 biturbo desde los 585 CV de serie hasta un total de 800 CV, elevando también el par motor máximo de 900 a 1.100 Nm.

La cuestión es que ahora, el electro brinca al pasar de 100, algo más en ciertas ocasiones, no obstante ya antes difícilmente pasaba de 9095 e incluso no tenías percepción de que el electro estuviera en funcionamiento, cosa que ahora sí se nota.

Hay que rebuscar mucho, mas mucho de veras, para hallar puntos débiles en el Formentor: algún mando que yo habría diseñado de otro modo, una anchura detrás solo adecuada… Y con el motor de 310 CV, un consumo algo elevado. Pero en todo lo demás lo borda.

Ambos Ferrari FF están expuestos entre los días 19 y 23 de octubre en las instalaciones del Parque Móvil del Estado, en la calle Cea Bermúdez de la capital española. Aseguran que están en excelente estado, puesto que nadie los ha empleado hasta ahora.