Eso abre el camino a una oferta nutrida de motores diésel y gasolina, mas sobre todo a la electrificación. Se espera cuando menos la existencia de un híbrido enchufable y una o más alternativas totalmente eléctricas, tal como publicaba estos días la británica Auto Exprés. Y eso es solo el principio. Porque en un plazo más largo, y como anunciase Volvo recientemente, toda las motorizaciones incorporarán alguna suerte de electrificación. En el Kia EV6 tiene una estética de crossover, combinando líneas claras y fáciles con superficies valientes, al tiempo que se emplean materiales orgánicos y colores más atrevidos. En las primeras imágenes del nuevo vehículo vemos la nueva Digital Tiger Nose, de la que forman ahora las luces diurnas, abrazando una ópticas dinámicas secuenciales. En la baja hay una amplia toma de aire, que hace al coche más ancho visualmente.

El Lexus LX Inspiration Series viste su carrocería en negro refulgente Black Onyx, al paso que su gigantesca parrilla delantera va pintada en idéntica tonalidad y enmarcada por un borde niquelado oscurecido. De la misma forma, las ópticas delanteras y posteriores están ahumadas, mientras que la totalidad de sus lunas, incluyendo el parabrisas, van tintados. Una vez presentado el F14 T, la Scuderia Ferrari ha dado a conocer el diseño final de los cascos que sus pilotos, Fernando Alonso y Kimi Raikkonen, usarán durante la época 2014 de Fórmula 1. Aún se desconoce las líneas de las versiones singulares que emplearán en carreras como Mónaco.

Muchos razonamientos que se unen a fin de que la nueva generación del Mokka X siga contando con el favor del público ahora que ya van a empezar las entregas. El nuevo Mokka va a estar disponible en España con una gama que cuenta con dos variaciones en gasolina, sobre la base del motor 1.4 Turbo y con 140 y 152 caballos. En diésel el mentado 1.6 CDTi de 136 caballos y además de esto una variante del 1.4 Turbo de 140 caballos que se puede mover con GLP. La conduzco de España Marta García ha entrado a formar de la Renault Sport Academy. Aprovechando su paso por el Gran Premio de España de Fórmula 1, hemos hablado con ella para poder ver de qué forma se preparan las futuras promesas de los circuitos.

Lo peor: calidad mejorable, activación por golpe

Se espera que llegue al mercado en algún instante de este año (su presentación estaría fijada para el primer semestre de 2016), y va a guardar una enorme relación con el MercedesBenz AMG GT. Recordemos que desde el momento en que Aston Martin y MercedesBenz firmaran su último pacto de colaboración, en un principio pensábamos que estaba limitado al suministro de motores. Sin embargo, no será de esta manera. Como adelantamos con estas fotografías espía del interior del Aston Martin DB11, dicha cooperación va a ir considerablemente más allá. La actualización de los planes de los alemanes ha influenciado a Skoda, y eso implica un retraso similar en sus planes con la movilidad eléctrica, a pesar del gran número de promesas enchufables que nos han venido mostrando en los últimos tiempos. En verdad, hablan de que al Skoda Superb plugin le seguirían el famoso SUV 100 por ciento eléctrico y otros cinco modelos enchufables, mas tan tarde como en 2025. Llevamos un buen tiempo hablando del fin del término de propiedad de un vehículo, de un futuro en el que no adquiriremos coches, los usaremos, y de modelos de negocio de turismo compartido, como car2go o bien emov. Pero ese futuro sigue lejos y, como de forma frecuente se nos reprocha a los comunicadores cuando charlamos de ello, no deja de ser una filosofía que apenas encaja con el urbanita de la gran ciudad, y poco más. ¿Pero por qué desembolsar una ingente cantidad de dinero por un turismo, cuando podríamos tener exactamente el mismo coche en nuestro garaje por una cuota mensual? ¿Por qué estamos tan distanciados de conceptos como el renting, cuando aportan tanto con respecto a una financiación tradicional? Volvo desea que cambien las tornas y que paguemos por tener un Volvo XC40, pero no lo compremos. Los suecos desean que el nuevo Volvo XC40 normalice, y simplifique, un modelo de adquiere de vehículos que hasta ahora solamente conocían profesionales y empresas y que abarcarán en su producto Care by Volvo.

Volkswagen había sepultado al beetle, pero al parecer renacerá como un eléctrico de 4 puertas

Como no podía ser de otra forma, este Audi R8 V10 RWD ha acogido todos y cada uno de los elementos de diseño nuevos que estrenó el deportivo alemán en su última actualización. Citamos de manera rápida la parrilla más ancha y plana, nuevas ranuras debajo del capó, una reja de salida de aire siguiente más grande o el nuevo difusor. La dirección es asistida. En realidad demasiado, lo que requiere que muestres manos apacibles hasta el momento en que le coges el tranquillo. Ese volante de madera también acarrea retos, ya que resulta complicado saber cuando lo tienes recto.

Por fortuna en tu concesionario vas a recibir toda la consultoría y en la mayoría de los casos no tendrán que ocu de ningún trámite siempre y cuando firmes la autorización para que el vendedor efectúe las gestiones en tu nombre. Exteriormente se espera que el 500 renueve sus conjuntos ópticos frontales, con un formato pero próximo a lo que puede observarse en el actual 500X, nuevo paragolpes de formato algo pero sobresaliente para dar cabida a unas nuevas tomas de aire, una parrilla con acabado en cromo y luces de conducción diurna con tecnología LED.

Pero Renault no quiere que comience junto a un piloto sin la suficiente experiencia y ha pensado en Sergio Pérez como líder del proyecto. Conforme adelanta Autosport, Sergio Pérez quiere localizar un equipo con potencial para pelear por el título y Renault ya ha empezado conversaciones con los inversores del mexicano. Pérez cuenta con una destacable cartera de patrocinadores, que tienen un gran peso en la decisión de su futuro. De hecho cuando los neumáticos comienzan a sobrecalentarse hay que andarse fino pues el AMG lo hace todo tan simple que perdemos noción de la velocidad y acabas tirándote a las curvas un tanto pasado. Y eso no vale pues se te amontonan los kilos y después no trazas como debes, destrozas los neumáticos, no salen los tiempos y no se goza. Mucho mejor pilotar concentrado para conseguir trazadas limpias y asistirse del sobreviraje que te permite el modo Race si es necesario.

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En los años 80 en el cuartel general de BMW se daban los primeros pasos para retomar el legado de deportivos biplazas y cabrios que se abandonó a fines de los años 50 con la salida del catálogo del BMW 507. Ni mucho menos se trató de un movimiento improvisado, para esto se decidió la capacitación de un departamento especializado denominado BMW Technik AG conocido interiormente como ZT, a secas que se encargaría de proyectos especiales como el que empezó a cuajarse en 1985, el BMW Z1. La capacidad de carga del maletero del Volkswagen TROC es de 392 litros, una de las más espléndidas del segmento. En las variantes de tracción a un solo eje, dicha capacidad medra hasta los 445 litros. La capacidad de carga con los asientos abatidos es de 1.290 litros para las variantes 4×2 y de 1.237 litros para las 4×4. En cualquier caso, las formas son muy regulares, el portón eléctrico puede ser opcional y deja llevar una rueda de urgencia bajo el piso del maletero.

Por ello han trabajado en nuevos materiales y tecnologías anteriormente testeadas en el Pagani Zonda R, del que ha heredado muchas soluciones tecnológicas. Un ejemplo lo tenemos en la situación del depósito de combustible de 85 litros, que se sitúa justo tras el piloto adecuadamente protegido. Pagani asegura que este es el lugar más seguro y también idóneo para ubicarlo, que lo han comprobado en el Zonda R. El Skoda Yeti está viviendo sus últimos meses de vida en su actual generación y para hacerlo atrayente a los clientes, termina de percibir una edición singular llamada Black Pack en la que el color negro es una de las peculiaridades primordiales. Además de esto incluye una dotación concreta que mejora la relación calidadprecio. Este motor de cuatro cilindros de gasolina 1.5 TSI de 150 CV tiene el bloque, la culata y la tapa de la culata fabricados en fundición en aluminio. Desarrolla su máxima potencia entre las 5.000 y las 6.000 rpm, y el par motor máximo, de 250 Nm, lo alcanza entre 1.500 y 3.500 rpm, con una relación de compresión de 10,5.1.

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Presentado en el Salón de Tokyo de 1981, nunca pasó de la fase prototipo, pero 4 décadas después, y aprovechando la publicación de su reportaje La Forma del Tiempo, Mazda lo ha rescatado para enseñar cuál fue el MX originario. Después de una exhaustiva restauración a fin de que luciese igualmente flamante que en 1981, lo ha presentado fotografiándolo junto al nuevo MX30 eléctrico frente a la catedral de Milán. Peor le iban las cosas a Martin Prokop que padecía una pequeña salida de pista perdiendo mucho tiempo al quedarse bloqueado en la cuneta. Kris Meeke y Robert Kubica no relucían tanto como lo hicieron en la primera cita del mundial, sin embargo, los dos están resolviendo la papeleta lo mejor posible para su corta experiencia sobre este tipo de terreno.

Mas francamente lo veo completamente normal. El Outlander PHEV, o cualquier otro híbrido, están concebido para una conducción eficaz. El ir a fondo no permite conseguir las máximas cualidades de un vehículo que ha sido desarrollado para consumir y contaminar poco. Es un turismo ideal para quien todos los días deba recorrer una distancia aproximada de 50 quilómetros. Ida y vuelta del trabajo sin gastar ni un solo céntimo de gasolina y recarga económica en casa por las noches. Para eso está concebido este, y todos los híbridos o híbridos enchufables. Como es natural asimismo te permiten abordar esos viajes largos ocasionales. Incluso de este modo, Skoda aprovecha una gran experiencia y riqueza del Conjunto VW con grandes ideas, puesto que Skoda fabrica automóviles para cada estilo de vida y consigue recrear a los clientes con diseños modernos y soluciones inteligentes. La firma tiene previsto lanzar su primer modelo completamente eléctrico en 2019, y contar para 2025 con una gama entera de vehículos eléctricos.