No podemos dejarnos relajarnos en 2020 si deseamos cerrar la brecha con los grandes. La ambición es empujarme a mí y al equipo a dar un nuevo paso esta temporada. No puedo esperar para iniciar las pruebas en Barna y continuar con el impulso positivo que comenzamos el año pasado, concluía Sainz. Y si todo esto te parece poco, atención al 599 GTO. Su propulsor V12 de 6 litros alcanza los 670 CV, merced a que han optimado el cigüeñal y reducido la fricción entre componentes, así como cambiado la salida de escape.

Hace unas semanas saltaba la noticia que The Stig deseaba revelar su verdadera identidad en una autobiografía. Bueno, la autobiografía del piloto que va metido en el mono blanco que todos conocemos por el programa de Top Gear. Lo más lógico es que el piloto tenga un contrato de confidencialidad y si lo ha roto El Galán LP 5704 Squadra Corse es una edición singular limitada del Lamborghini Gallardo (más información) con varios elementos derivados de los coches que Lamborghini emplea en la competición Lamborghini Blancpain Super Trofeo. Su coste en España es 259 418 euros.

Estaréis pensando, ¿Qué dice este tío si ya se supone que tenía toda la época apalabrada? Puesto que parece que no, el joven francés solo tenia contratadas once de las 12 pruebas que completan el mundial. La que se iba a desechar era el Rally de Australia en tanto que los altos costos de transporte influían demasiado en el presupuesto de la Federación Francesa. No obstante un nuevo giro de la situación podía permitirle al Vencedor del Planeta Júnior del año pasado participar en esta prueba.

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Si nos decantamos por el híbrido de 187 CV, el equipamiento es muy afín al nivel Titanium solo que las llantas de serie son de 16. De hecho, este nivel de equipamiento se llama Titanium EV. Opcionalmente puede tener prácticamente todo el equipamiento que ostenta el Vignale, salvo algunas salvedades como el salpicadero recubierto de cuero. Pero mientras eso llega, el sistema Mild Hybrid, que garantiza la etiqueta ECO a toda la gama del Q7, permite reducir el consumo del turismo hasta cero,7 litros cada 100 quilómetros merced a la energía generada en decelaraciones o frenadas, que se amontona en esa batería de 48 voltios y que deja, por poner un ejemplo, circular por inercia entre 55 y 160 km/h a lo largo de 40 segundos. ¿Pero cómo puede venir a substituir un motor de significante mayor potencia? Pues a base de haber reducido su peso en 188 Kg respecto al 2,0 del modelo precedente, 1.350 Kg en vez de 1.538. Como nota, se puede destacar que las recuperaciones de 80 a 120 km/h en quinta el 1,6 solo tarda 0,1 segundos más que el anterior 2,0 por lo que su elasticidad está garantizada, además homologa un consumo medio un litro por debajo de su precursor (4,1 l/100 km) lo que equivale a 108 g/km de CO2.

Honda crv hybrid 2,0 immd 4wd

El SevenStock tal vez no te suene de nada. Es una reunión anual (y ya van 18) en circuito de toda clase de Mazda con mecánicas de ciclo Wankel. Se festeja en Estados Unidos y es una especie de Rennsport Reunion, pero para Mazda. La oferta de motores inicial contempla 2 diferentes opciones. Uno de ellos es un un bloque de gasolina T5 de 2.0 litros que desarrolla 247 CV de potencia, mientras que aquellos clientes que opten por una opción alternativa diésel podrán elegir al D4, también con bloque de 2.0 litros y una potencia de 190 CV. En ambos casos se combinan con un cambio automático de 8 velocidades y siempre con tracción a las cuatro ruedas.

Hace unos días te mostrábamos la que parecía ser la primera foto espía del nuevo Fiat 500X, el hermano italiano del Jeep Renegade. Sin embargo nos quedaban dudas si la fotografía era real o si se trataba de una imagen generada digitalmente. Aún teniendo frescas las noticias del Conjunto Volkswagen y su escandaloso ‘Dieselgate’, parece que prosiguen apostando muy fuerte por esta tecnología. Y la firma de los 4 aros nos lo dejó bastante presente hace solo unos días cuando conocimos la nueva de que los Audi S5, Audi S6 y Audi S7 Sportback iban a estar libres en Europa con una mecánica diésel.

A pesar de la crisis, Volkswagen ha conseguido sostener el cashflow’ en positivo. Unos 500 millones de euros. En consecuencia, buen trabajo de la firma a la hora de guardarse las espaldas ante posibles crisis como esta. Pues ha supuesto entregar, a nivel global, unos 250.000 coches menos que en 2019. Un bajón muy brusco. El MByte entrará en producción en China a fines de este año, y lo veremos en U.S.A. y Europa en 2020, con un coste de partida que ronda los 45.000 dólares (en torno a 39.000 euros al cambio).

Faltan puntos de carga en las comunidades de vecinos

Semejante propulsor tiene 200 CV de potencia, por lo que gana 16 caballos si se compara con su predececesor. Si bien, de momento se ignora el género de cambio que usará (manual o DSG), además de si también llegará con la posibilidad de ser pertrechado con tracción total 4Motion. Actuando en conjunto, el sistema de propulsión del Eclipse Cross PHEV desarrolla hasta 188 CV y 193 Nm de par motor, pudiendo apresurar de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 162 km/h (135 km/h en modo 100 por ciento eléctrico). Unas cifras que no están mal para un vehículo que para la báscula en 1.900 kg. En S.A. la FIA limitó el flujómetro. Red Bull probó frente a la organización que aplicando un campo imantado podía pasar más comburente del permitido sin que quedara registrado. La FIA les hizo caso y controló el asunto, con lo que Ferrari no hizo la pole position por vez primera tras cinco consecutivas.

Si pertrechan cambio manual, el SsanYong Rexton W alcanza una velocidad máxima de 191 km/h, acelera de cero a 100 km/h en 9,9 segundos y firma un gasto medio de 7,0 l/100 km con emisiones de 184 g/km de CO2 (prosigue sin ofrecer el sistema StartStop). Ya antes homologaba un gasto medio de 7,4 l/100 km y emisiones de 196 g/km de CO2. Varias fuentes sugieren que la próxima generación del SUV de gran tamaño de Audi va a contar con una versión híbrida y enchufable, una auténtica revolución, en tanto que hasta la data el Q7 ha sido uno de los modelos menos respetuosos con el medioambiente que ha tenido Audi. Sin embargo, las citadas exigencias del mercado, y las estrictas normativas obligarán a su cambio de mentalidad.

Cuesta 18,310 euros al cambio

Muchos habréis oído la expresión: ese coche es un hierro, bueno pues el Camaro NO responde a esta expresión, se ha amoldado para el estilo de conducción europeo con más curvas y menos rectas, el reparto de pesos es prácticamente ideal (52/44) entre el eje delantero y el trasero. Os adjunto la tabla de tiempos en el circuito de Nürburgring en el que el Chevrolet Camaro SS paró el reloj en 8:20, por delante de coches como el BMW M3, Mercedes C55 AMG o el Porsche 911 Carrera. Las imágenes, para los amantes de la acción, no defraudarán. Para el resto, igual son demasiado exageradas. Mas aún de este modo, seguro que se transformará en una de esas películas que hay que ver un domingo por la tarde tirado en el sofá. Coches y chicas, ¿para qué deseas más para matar el tiempo?

En ciudad, como todas y cada una estas moles que son los grandes SUV Premium, se siente excesivo por sus dimensiones, si bien también atraerá numerosas miradas de un sinfín de curiosos. Entre el tráfico se desenvuelve sin inconvenientes, ayudado por una suave dirección, los buenos bajos y contestación del conjunto motor/cambio y por la situación de conducción elevada que nos facilita el adelantar los movimientos del resto de conductores. Y digamos que la estética deportiva John Cooper Works no le ha sentado nada mal a un MINI Clubman con una carrocería enorme, para lo que habitúa MINI en sus modelos más pequeños, con 5 puertas, y un portón trasero que ha sido sustituido por unas puertas de doble hoja (ver imagen).

Porsche 911 carrera 4s coupe en Madrid, gasolina con 99,990 km, de color gris metalizado

El Skoda Kodiaq cuenta como asistentes a la conducción con la alerta por cambio involuntario de carril, el detector de automóviles en el ángulo fallecido, control de crucero activo, un sistema de cámara perometrales, el sistema de frenado de urgencia en ciudad, el sistema de parking semi autónomo y un sistema de frenado que detiene el coche si detecta que se aproxima un elemento (persona / vehículo) por la siguiente mientras damos marcha atrás. Seguro que muchos han sentido un escalofrío al sentir ese nombre. Wipeout nos remite directamente al año 1995 cuando la PS original era todavía un bebé. Estábamos acostumbrados (hablo de las consolas) a juegos con música midi, en dos dimensiones y con una sensación de velocidad que ahora hace reír a muchos. Y de repente llegó Wipeout.

Donde puede que no estés totalmente cómodo es en carreteras secundarias, ya que el tráfico que viene de frente te parece que pasa muy cerca (por alguna extraña razón, ya que conduciendo por la derecha te los cruzas de igual forma). Y, por último, en el momento de estacionar también puede resultar algo raro eso de estar sentado al otro lado, si bien como todo, es cuestión de práctica. Asimismo hemos podido probar la variación más deportiva de la gama, el GT con el motor 1.6 TCe de 205 CV. Este acabado concreto incluye llantas de 17 pulgadas, una rejilla de tipo nido de abeja y un difusor trasero con las salidas de escape integradas. Aunque la principal característica es el uso del sistema de 4 ruedas indicaciones 4Control, que mejora exponencialmente el comportamiento en curva, con una gran agilidad en giros tanto lentos como mucho más abiertos en autopista, por ejemplo. El Mégane 2016 GT va unido a una caja de cambios automática de doble embrague EDC, de siete velocidades, que no destaca en especial por su rapidez, aunque sí resulta más suave que otras del mismo tipo, como las DSG de Volkswagen.