Carece de sentido trabajar con un conduzco que no goza, pero creo que los vehículos nuevos serán de nuevo más amenos y Alonso disfrutará. También estoy convencido de que el McLaren del próximo año no va a ser malo. Ahora no conozco los detalles, pero incluso desde fuera puedes ver que el equipo ha progresado mucho, declaró esperanzado Capito al medio alemán Auto Bild. Desde la Volkswagen T1 de los hippies hasta las últimas Transporter, se espera una enorme afluencia. Si bien se trata de un evento comercial, hay que reconocer que la marca se lo curra un año tras otro. Para esta edición va a haber espectáculo de magia, cine al aire libre, barbacoa y los tradicionales concursos.

La familia Williams afirmó adiós la pasada temporada a su escudería, a la escudería que creó Frank Williams en 1977, a la que tantos éxitos ha dado y que tanto ha contribuido a la historia de la Fórmula 1. Este va a ser el primer año completo que esta escudería va a quedar huérfana, entre sus miembros, del apellido que le da nombre. La moto probada era una ‘real moto’ puesto que era la favorita de SM el Rey, que la empleaba con gran satisfacción, la Yamaha FZ 750. Por 1.363.000 pesetas, por un coste similar al de un Rernault 5 GT Turbo, la FZ 750 ofrecía un motor potente y obediente de 4 tubos y 749 c.c., capaz de llevar a la FZ, con un sonido embriagador, a 233 km/h. Ello, unido a una tecnología vanguardista que dejaba elevadísimos cruceros, una estabilidad excelente y una escasa demanda de manutención, constituían sus mayores activos. Un peso elevado de 230 kg, unos retrovisores inapropiados y un freno posterior brusco eran sus defectos.

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Hace unos meses todo parecía augurar que el Salón de Barna 2009 no se podría festejar. Y no obstante ha batido récords en el número de expositores y, a tenor con lo que han montado, también lo va a hacer en número de visitantes. Este A7 L será lanzado en China como una edición singular que va a llevar el nombre de First Edition, la cual contempla elementos como la suspensión neumática o la dirección a las cuatro ruedas. La firma de los 4 aros solo ensamblará 1.000 unidades, todas y cada una con el motor 3.0 V6 TFSI con 340 CV de potencia y 500 Nm (es ‘nuestra’ versión 55 TFSI y asimismo tiene tecnología de 48 voltios), cambio S tronic de 7 velocidades y tracción quattro. Fabricado en el año 1992, bajo su carrocería de fibra con un particular puesto de conducción separado del espacio del acompañante (para hablar entre ellos hay aun un sistema de audio concreto), se oculta un corazón 2.2 Turbo de cinco tubos y con 250 CV de potencia empleado por los Audi Quattro de la temporada, acompañado de una transmisión manual de 5 velocidades heredada de un Lancia Delta Integrale… Extraña combinación. Pero pese a sus años, apenas ha recorrido 7.000 quilómetros.

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El presente jefe del departamento de motores de Maserat, Paolo Martinelli, un veterano diseñador, con 30 años de experiencia en Ferrari será el responsable de diseñar los nuevos motores que impulsarán al utilitario. Se espera un motor V8, en torno a los 4.7 litros, con unos 445 CV e inyección directa, al estilo del que monta la Ferrari California, el que estará acoplado a una caja de velocidades automática secuencial de 8 marchas y doble embrague, desarrollada por la casa ZF. Además del V8 que se va a ofrecer en las versiones pero pertrechadas, Maserati también piensa en un V6 de 3.0 litros turbodiésel con 300 caballos. Respecto a los siguientes, se han puesto unos nuevos faros LED con un diseño inspirado en la UnionJack, o bandera británica, que ya habíamos visto en el Mini John Cooper Works GP Concept del último Salón de Frankfurt. Su configuración alumbra en horizontal los intermitentes, en vertical las luces de freno, al paso que la marcha atrás son las líneas diagonales.

Los motores Gasoil disponen de un tapado de radiador activo que mejora la aerodinámica y la eficacia térmica. Todos y cada uno de los modelos disponen de Stop&Start. Además de esto, el control de estabilidad tiene una función para disminuir al mínimo el cabeceo de la carrocería en superficies onduladas aplicando correcciones muy rápidas en los frenos. Es el modelo más largo, ancho y alto de todos y eso repercute en una mayor habitabilidad, sobre todo en las plazas traseras. Tanta generosidad asimismo tiene su lado negativo, ya que resulta el modelo más pesado. El cambio automático de seis relaciones es por convertidor de par y solo supera al Kia en posibilidades. Ofrece un enorme tacto general y comportamiento. ¿Cuáles son los costos de arrendar la batería? Renault ofrece dos modalidades, con costos diferenciados. Del número de kilómetros anuales depende el seleccionar una o bien otra tarifa. Cada comprador deberá hacer estimaciones y números cuidadosamente.

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Ford amplía la gama del Ford Celebración, de su utilitario y lo hace por el lado más racional y lógico poniendo en el mercado a un Ford Fiesta adaptado a GLP que aparte de ofrecernos los encantos de la etiqueta ECO, permitiéndonos de esta manera sortear muchas de las limitaciones en blogs de alta contaminación y futuras restricciones al tráfico, nos deja repostar con un precio menor por kilómetro y además de esto nos permite contar con también de una gran autonomía. El aspecto de estos Renault 8 TS es entre deportivo y jocoso. Ese doble faro a cada lado de la inexistente parrilla, las líneas rectas de su carrocería, su característico sonido a competición, o bien la exagerada caída en las ruedas traseras. Un final más semejante al que estamos acostumbrados a ver en la Fórmula 1, que al que aguardábamos ver en la legendaria carrera estadounidense. La victoria de la carrera ha sido para Takuma Sato, que se ha convertido en el primer conduzco nipón en lograr una victoria en Indianápolis.

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Alfonso de Orleans está también satisfecho con sus 2 pilotos, y en particular valora su capacidad de trabajar duro y el hecho que los dos se complementan bien tanto en la pista como fuera de ella. Va a haber que esperar hasta la primera carrera del año para ver verdaderamente de qué son capaces los pilotos de los vehículos de Racing Engineering, mas lo que está claro es que 2013 va a ser un año muy competido. Contrariamente a lo que cabría pensar, lo único que el Grenadier com con el Defender son los rasgos estéticos. Por poner un ejemplo, Ineos ha escogido a Magna Steyr como asociado para el desarrollo y responsable de la suspensión del Grenadier. Por si esta empresa austríaca te resulta desconocida, te diremos que de sus instalaciones lleva saliendo, desde 1979, otro de los grandes iconos del mundo del todoterreno: el MercedesBenz Clase G.

El destructor de récords Gerhard Plattner tiene una nueva misión a los mandos de un coche. El próximo día 8 de junio intentará ser el primero en atravesar tres continentes en tres días. Su aventura empezará en Rabat (Marruecos), con meta en Estambul (Turquía), que ya se considera Asia. Son 4.900 quilómetros. Ecoboost Hybrid de 155 CV: En un caso así llega a entregar hasta 240 Nm de par (20 Nm más que el gasolina usual) y hasta un 50 por ciento más de par a revoluciones bajas y medias. Las emisiones son de 116 g/km. Desde 21.220 euros.

Hemos probado el Tesla Model 3 Performance y, aparte de contarte nuestras impresiones acá, hemos analizado con todo lujo de detalles el modelo americano en un vídeo. En esta prueba te contamos su sobre su diseño exterior, el aspecto del interior, su habitabilidad, equipamiento, de qué manera marcha y cómo va en marcha. En lo técnico, resaltar asimismo que el propio equipo ya había confirmado que descartaba emplear la trasera del Red Bull RB16 de 2020 a consecuencia del buen funcionamiento de la empleada el año pasado y que corresponde al RB15 de 2019. De esa forma, AlphaTauri se ha centrado en 2 aspectos principales: la delantera y el embalado del nuevo motor Honda.