Si hay un campo competitivo hoy día ese es el de los compactos. La oferta es muy variada y las marcas pelean muchísimo por hacerse un hueco en él. Los 5 escogidos por Diariomotor para este año fueron el Toyota Auris, con su versión híbrida, el Citroën DS4, el Lexus CT 200h, el Citroën C4 y el nuevo Ford Focus. Me acaban de dar mi coche nuevo (Passat TDI 2.0 140CV). Es mi primer turbodiesel. Hasta el momento siempre he tenido coches de gasolina. Mi duda es con respecto a si verdaderamente es preciso dejar el vehículo al ralentí durante un tiempo ya antes de pararlo. He leido comentarios de todos los tipos: que no es preciso, que sí siempre, que solo tras viajes largos en el que se le haya exigido al vehículo, … ¿Podeis darme vuestra opinion? ¿Es realmente necesario? Si lo es, ¿en qué condiciones? ¿siempre si bien hayamos hecho solo 10 km? Si es que hay que hacerlo solo tras viajes largos y exigentes, ¿qué es verdaderamente eso? Por poner un ejemplo, ¿150 km a una velocidad normal de 120130 km/h son condiciones para aplicar esto? (comprendo que no hay una norma de pasados X km a tal velocidad sí y ya antes no, mas es por tener una referencia).

El nuevo Toyota Rav4 2013 es la cuarta generación de este SUV sólido, y ya está en venta, con un costo de salida de 25.990 euros para la versión 120D 4×2, incluyendo el descuento. Además de esto, esta versión básica puede acogerse al Plan PIVE2. Pese a compartir la mecánica con gran de los sólidos y berlinas medias que el grupo Fiat fabricó en los últimos años del siglo pasado, el Lancia Dedra se supo distinguir por la comodidad que ofrecía a sus pasajeros. Pese a contar con una longitud total de 4’34m el espacio interior estaba bien aprovechado, estaba terminado con una relativa buena calidad y buenos materiales y en frente de su competencia resaltó por su buena insonorización y por el buen funcionamiento de su climatizador automático.

Se trata de una transmisión automática de convertidor de par, con 7 velocidades y soporte para Stop/Start, en Mercedes ECO a secas. No solo gasta menos, es que las posibilidades mejoran, de 8,8 segundos (5 vel) a 8,4 segundos (7 vel). La punta se sostiene en 227 km/h. Es obvio que a los franceses el orgullo no les flojea como para hacerles cejar en su empeño de hacer este género de cosas. O les gusta jugar a la lotería a ver si suena la flauta, mas ¿alguien piensa que se venderá bien? La única disculpa es que CItroen siempre y en todo momento ha tenido diseños peculiares y de esta manera se distinguen en el conjunto, mas vamos, entonces van a estar en crisis….

Consumo medio en prueba

Mientras que me acomodo, aprovecho para jugar un tanto con los pedales de aluminio agujereados. Parecen estar colocados por el mismísimo Sebastien Loeb, pues resulta muy sencillo realizar un puntatacón perfecto toda vez que deseas reducir consiste en dar un pequeño acelerón con el talón mientras que se frena con la punta del pie y justo antes de soltar el pedal del embrague para suprimir esos molestos y delicados tirones que produce el efecto de retención del motor. Por su , la caja de cambios de seis marchas tiene un tacto un tanto durito y metálico que le aporta un plus de deportividad, y todos los cambios se pueden realizar con velocidad y precisión.

Si bien todavía no disponemos de imágenes completas, más allá de un recorte de su parrilla, sí se puede intuir que los nuevos Citroën Berlingo, Opel Combo y Peugeot Partner, aún estando basados en exactamente la misma plataforma, y compartiendo muchos elementos de carrocería, estarán realmente bien distinguidos por detalles tan característicos como la parrilla, los faros, y las defensas, e incluso las protecciones laterales. Un turbocompresor TwinScroll: para unas prestaciones y una reactividad instantánea desde bajísimo régimen. Inyección directa de gasolina: para asegurar estrategias de combustión perfectas. La elevación variable de las válvulas de admisión asociadas a la alteración de fase de los árboles de levas de admisión y escape (tecnología VTi, Variable valve and Timing injection). Sistema Stop & Start: para un control del consumo y las emisiones de CO2 y para el confort de conducción urbana.

En este Campeonato jugamos contra Eneko Conde y Marcos Domingo, que son los vigentes Campeones de España de esta disciplina. Asimismo vencieron en 2016. Son un equipo muy experimentado, con mucho conocimiento de las pruebas de regularidad. Es difícil aseverar quién forma el mejor equipo de conductor y copiloto de España, en regularidad, mas sin ninguna duda Eneko Conde y Marcos Domingo están entre los diez mejores (por no arriesgar).

Hace un frío que no veas, en box populi 33

Los tiempos dentro del motorsport no son una casualidad, con lo que la puesta de largo del Dakar 2021, con anuncio incluido de un proyecto en un largo plazo para hacer de la pila de comburente de hidrógeno protagonista de la carrera, ha servido como previo perfecto para la presentación del GCK y tambiénBlast 1. Este buggy 4×2 100 por cien eléctrico desarrollado por Guerlain Chicherit sobre la base del Peugeot 3008 DKR incluye un tren motriz que es capaz de ofrecer una potencia de 250 kW, unos 340 CV. Aunque en su primera versión emplea un sistema de baterías de litio, posteriormente se acoplará un sistema ‘Fuel Cell’ con pila de comburente de hidrógeno. El Jaguar XType 2008 está libre con carrocería de cuatro puertas y familiar (llamada Wagon). Este Jaguar es bastante cómodo para los ocupantes. Puede que el habitáculo no tenga un tamaño tan grande como otros modelos con los que compite en el mercado pero los acabados son mucho mejores que la media.

La territorial de Andalucía tiene una cartera total de 251.033 pólizas que se corresponden con 83.454.000 euros y trabaja con un total de 450 mediadores; de los cuales 178 son agentes y 272 son corredores. De las 251.033 pólizas que aporta la territorial de Andalucía, 43.620 se corresponden con la sucursal de Sevilla, la oficina con mayor volumen de toda Andalucía. Además, las relaciones que Reale sostiene con Andalucía se amplían asimismo al campo solidario y social a través de el apoyo a diferentes manifestaciones culturales de la zona, como el proyecto que prevé firmar con Apromsi (Asociación de ayuda a disminuidos psíquicos).

Reva i, un turismo eléctrico que llega en el mes de julio a España

Son 5 Mb y dura 3 minutos, mas merece la pena perder los 10 minutos que tarda en cargarse esta genial animación en 3D titulada Overdrive. Sus autores, FxNine, son una compañía surcoreana experta en postproducción y como se puede ver, con un talento en sus manos impresionante. El costo de los compactos 180 de ahora de los 33.900 euros en el caso del Clase A y de los 34.950 euros en el del Clase B. Y esto se traduce en una ligera subida de precio: por ejemplo el Clase A con motor Renault lo fijaba en 33.771 euros, lo que supone una diferencia de 129 euros. Todo ello teniendo en cuenta que el cambio automático ha dejado de ser opcional, incluyéndose de serie en las opciones 180 d. Es sábado y no es disculpa para sacar un tema que levante polvareda solo porque sí. Sencillamente a lo largo de toda esta semana no he parado de leer y observar cómo hay opiniones a favor y creencias en contra de los test (como pasa con todo). De qué manera Christian Horner siempre y en todo momento se tiene que quejar cuando las cosas no le resultan convenientes 100 por ciento (como es normal), pero por último van a los test y hacen un papel digno a los ojos de los patrocinadores y los aficionados.

Gran premio de bahréin, datos de velocidades y frenadas

En la capital española capital se puede llegar al aeropuerto desde cualquier parada de Metro de zona A0 por 2 euros, o bien 1,9 si usas un Bonometro. El servicio exprés en autobús cuesta casi lo mismo. Si nos fijamos en BarnaEl Prat, el autobús más económico nos lleva por 1,4 euros a las terminales. La Ford Motor Co. ha anunciado últimamente que sus Ford Explorer Interceptor van a contar con una nueva medida para desinficionar su interior. Una actualización en el software de estos automóviles policiales altamente extendidos por U.S.A. conseguirá hacer las veces de proceso de desinfección. La gama más emotiva del Octavia no renuncia a la gran habitabilidad, confort y capacidad del maletero del resto de la familia. Tampoco a los detalles prácticos Simply Clever que contemplan elementos como un soporte en la consola central que deja abrir una botella con una sola mano, un volante calefactado, mesas plegables en los respaldos de los asientos delanteros, 2 puertos USB en las plazas siguientes o una linterna extraíble en el maletero que se recarga automáticamente.

¿De qué forma es el Skoda karoq en oferta?

El incierto restyling del Volkswagen Golf IV que se fabrica en Brasil desde el año 2007 se aproxima al final de su ciclo de producción. Las primeras unidades del Golf 7 ya están llegando al mercado brasileño, en donde va a ser producido en forma local en poquitos meses mas. El sistema de parada y arranque automático ( Start&Stop) se va a montar de serie en un gran número de versiones. Además, los bajos consumen se consiguen en los versiones 2.0 HDi de 128 y 163 CV gracias a un carenado inferior de bajos, control electrónico del alternador, puesta a punto concreta del motor

En estos centros se impartirán cursillos de reeducación y concienciación a los conductores que pierdan el carnet por puntos. Para ello contarán con formadores y psicólogos especializados. Las asociaciones de automovilistas también desean aprovechar estos centros para efectuar estudios sobre las causas que llevan a los conductores a cometer tantas infracciones. Nos ponemos al volante del Peugeot 308 con el nuevo motor de gasolina 1.2 de 3 tubos y 130 CV, que reemplaza en la gama al 1.6 VTi de 125 CV mejorando prestaciones, consumos y agrado de conducción, y convirtiéndose en una seria opción alternativa a los gasoil HDI. Está en venta con un costo desde 17.450 euros.

Tenemos 2 vehículos híbridos dentro del grupo VAG. Hay que decir que son en esencia exactamente el mismo vehículo solo que con distintos vestidos. Es como charlar del Chevrolet Volt y el Opel Ampera, pueden cambiar un poco por fuera pero prosiguen teniendo las mismas tripas. Citroën ha desarrollado este prototipo, basado en el C4 Cactus, con el objetivo de conseguir un consumo y unas emisiones contaminantes bajas. Para ello, ha trabajado en lograr una buena aerodinámica y un peso moderado, y ha optado por un conjunto motor híbrido basado en el aire comprimido y la gasolina.