La conducción autónoma en una tecnología en constante desarrollo y que puedes ver en estas fotografías espía tomadas en un centro de pruebas en Alemania, donde se pueden ver 2 unidades del nuevo Honda Legend tenuemente modificadas, los dos coches autónomos. El paragolpes delantero y trasero cuenta con sensores especiales puestos en las tomas de aire de los extremos, al tiempo que en la superior del parabrisas dispone de nuevas cámaras más potentes. Soy uno de tantos cronistas del motor perdido entre la lluvia de novedades y tecnologías de futuro. El hidrógeno fue para mí una curiosidad tecnológica en el planeta de la automoción hasta que, poco a poco mas por unanimidad, los fabricantes lo apuntaban como única solución viable al transporte individual del futuro. Lo que está claro es que los probadores de la casa de la estrella han pasado en muchas ocasiones con los Clase G de test sobre esas míticas aguas al atravesar torrentes o ríos. De otro modo no se explica la perpetuación en el tiempo del modelo más duro de MercedesBenz.
Porsche puso mucho empeño en dotar al 928 de un habitáculo cómodo y acorde a las intenciones (y precio) del coche, incorporando unos asientos fabulosos que contribuían a conseguir una situación de conducción del mismo modo atinada. Incluso los pedales eran regulables, por lo que era prácticamente imposible no hallar la postura ideal a gusto de cada conductor. Por último, la palanca de cambios de recorrido algo largo se hallaba en la posición ideal para ser accionada con comodidad. Bugatti no ha vendido ningún vehículo en España en 2015. El último Veyron que se inscribió en nuestro país data del año 2014. Así pues saltamos a BMW, una marca en la que aunque no podemos analizar uno por uno todos los modelos M por estar integrados en sus respectivas series, si que podemos fijarnos en el BMW i8. El nuevo Bentley Bentayga, SUV que debuta este mes en el Salón de Frankfurt, no solo va a ser el más lujoso, sino más bien asimismo el más veloz, ya que desde la marca se ha confirmado que tendrá una velocidad máxima de 311km/h. De esta capacidad, aun siendo poco utilizable, no pueden alardear muchos coches, y menos un SUV. Comparativamente, el Porsche Cayenne Turbo S se queda en los 292km/h, al paso que el Land Rover Range Rover Sport SVR no supera los 260km/h. Por su , el Jeep Grand Cherokee SRT ni siquiera llega a esos 260km/h, sin embargo, Jeep está en fase de desarrollo con un Cherokee Trackhawk que probablemente pulverizará a sus rivales.
Por ciento de fallos graves 8,30 por cien media berlina de lujo
De esta forma lo asevera el especialista, que equipara su nueva creación con la flor de las nieves o bien edelweiss, la más conocida de las flores alpinas que, como el ABT RS 3, es de color blanco y atractivísima. Mas lo mejor, como es frecuente, no es su apariencia, sino más bien la preparación que esconde a nivel mecánico. La gama del Volvo XC60 ha cambiado drásticamente en los últimos meses con la introducción de diferentes versiones con hibridación suave y la ansiada etiqueta ECO de la DGT. Con esta tecnología, la marca sueca mejora la eficiencia y reduce las emisiones, lo que supone una declaración de pretensiones frente a otros pesos pesados del segmento: Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, BMW X3, MercedesBenz GLC o el renovado Jaguar FPACE.
En el interior lo primero que llama la atención son los asientos, exclusivos para la versión tope de gama. Están tapizados en suave cuero napa, los delanteros son calefactables y tienen regulaciones eléctricas, además de esto con función de memoria para el conductor. Resultan muy cómodos y llaman la atención por su diseño inspirado en la correa de un reloj de pulsera. Con la meta de acrecentar la capacidad de producción del centro donde se fabrican los motores más espectaculares del conjunto, General Motors ha anunciado una inversión de 44 millones de dólares estadounidenses (unos 40 millones de euros) en su Performance Build Center de Bowling Green, en Kentucky (Estados Unidos), urbe que como sabéis es la cuna del Chevrolet Corvette.
El inconveniente de las elevadas emisiones de CO2 a lo largo de la fabricación de las baterías es un inconveniente gravísimo. A lo largo del proceso de fabricación del turismo emitimos mucho CO2 con la esperanza de compensarlo a lo largo del tiempo de utilización del vehículo. Queda la duda razonable de si esa compensación va a ser eficaz en el conjunto del planeta. Y por último, viene todo el proceso de reciclado de la batería y de sus componentes, sobre el que aún no tenemos una experiencia que nos permita conseguir conclusiones, afirma la Agencia Europea del Medio Entorno. Endesa X, empresa de servicios energéticos y soluciones de movilidad eléctrica, y Eysa, compañía de servicios de movilidad, han alcanzado un pacto para la construcción y explotación de un nuevo parking público totalmente automatizado en el cual se va a instalar la mayor electrolinera dotada de puntos de carga ultrarrápida de España.
Específicamente, este es el listado de los monoplazas clásicos que hay en f1 2017
Se calcula que 10.000 camiones de pila de combustible precisarán alrededor de 100.000 toneladas de hidrógeno al año (que van a deber extraerse por electrólisis u otros métodos no contaminantes para que el proyecto tenga sentido), y además de eso una infraestructura densa a fin de que puedan repostar. Eso sí, solo cuenta con etiqueta C (verde) al no disponer de una mínima hibridación. Este Formentor conserva el espíritu y la calidad de las versiones más potentes, si bien con posibilidades más moderadas, pero a un coste muy tentador. Esta potencia acciona un motor eléctrico, que es el encargado de trasmitir la potencia a las ruedas motrices como el BMW iX3 eléctrico, estamos hablando de un vehículo de dos ruedas motrices a juzgar por las imágenes que acompañan a este artículo. No obstante, el BMW i Hydrogen NEXT cuenta con una batería adicional, que se recarga mediante las deceleraciones y frenadas, así como por la célula de comburente. Sin detallar capacidades o voltaje, esta batería es capaz de proveer muy puntualmente hasta 374 CV de potencia a las ruedas del vehículo.
Esta mecánica de 1388cc de cilindrada consigue unos consumos de 7.6 litros en circulación urbana, 4.5 en carretera y consumo de 5.7 litros a los 100km de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 130 gramos de CO2 por quilómetro. Acabados: el Accord está a un enorme nivel. Y por la parte interior parece más acogedor que el Mercedes, que resulta algo más soso. Mi experiencia me afirma que los Mercedes envejecen mejor, pero no creo que sea un punto para decidir la adquisición. Esta semana, en concreto el próximo día 21 de agosto, se cumple la prórroga de 60 días que concedió la DGT para renovar los permisos de conducción caducados durante del estado de alarma, con lo que desde este viernes los agentes podrán interponer multas de 200 euros a quien no haya efectuado aún dicho trámite.
El modelo es, además de esto, relativamente accesible (poco más de 100.000 dólares americanos) y lo ubica en el territorio del Porsche Boxster S bien pertrechado (el usuario de un Boxster S se gasta una media de 15.000 euros en opciones) y del 911 pelado. Y sobre todo, de una base conocida y probada, la del Lotus Elise. Fue el primer modelo descapotable de Ferrari con capota semiautomática con accionamiento electrónico. Se producieron en suma 3.717 unidades y su coste está subiendo con el paso de los años, conque si puedes y te apuras en hacerte con uno, además de disfrutarlo, quizá ganes dinero de aquí a unos años.
Las lecciones de filomena autofácil
El mejor tiempo fue el de Sebastian Vettel (1:33.852), poco más de décima y media más veloz que su compañero Mark Webber. Nico Rosberg, Kimi Räikkonen, Grosjean y Hamilton le siguieron en la clasificación. En la última situación se ha quedado Jules Bianchi, que no ha podido salir a la pista por problemas en su chasis tras el golpe sufrido en la primera sesión. El Renault Captur latinoamericano consiguió cuatro estrellas en protección adultos y 3 en protección niños. De acuerdo a LatinNCAP el buen desempeño de la estructura, al lado del adecuado comportamiento de los sistemas de retención explican los buenos resultados del Captur. Después de verlo, cada mañana solamente despertarme veré si tengo alguna llamada en el móvil de algún coleccionista español que me invite a hacer un video de este modo con alguno de sus turismos. Prometo cuidarlos y gozar como un enano para ofreceros el que sería el mejor video de la historia de Motorpasión. Total, soñar es gratis. Este modelo SUV alem´na viene pertrechado con un diferencial central mecánico que distribuye las fuerzas al eje delantero y trasero eligiendo en todos y cada instante de la conducción el eje que tiene mejor tracción para, en base a ello, transmitirle la mayor parte de la fuerza.
