El nuevo Volkswagen Touran empleará propulsores con potencias de entre 110 y 190 CV. La mayor parte de ellos van acoplados a una caja de cambios manual con 6 velocidades, con el cambio automática de doble embrague DSG con 6 o bien 7 velocidades como opción (de serie en los propulsores más potentes). Todos ellos cuentan con Start&Stop y los pertrechados con el cambio DSG contarán con la navegación a vela. Si optamos por el selector de modos, podremos seleccionar entre los programas Normal, Eco, Sport e Individual. Dependiendo del modo escogido, varía el tacto de la dirección, la administración del motor, la de la caja de cambios si elegimos el DSG y asimismo la suspensión activa DCC. De los modelos antes mentados, el MG tiene un maletero grande, con 448 litros de capacidad, solo superado por el del C5 Aircross (460 litros). El depósito de gasolina es el más pequeño, con 37 litros (el resto tienen entre 43 y 45 litros). Listado de SUV híbridos enchufables de entre 4,50 y 4,70 metros de longitud, ordenados por el volumen de su maletero. La Caterham Drive Experience empieza el día de hoy en el circuito madrileño del Jarama y va a viajar, hasta finales de año, por gran de la geografía de España. Esencialmente, ofrece gozar del Caterham Super Seven tanto en circuito como en las modalidades de slalom y drifting, siempre y en toda circunstancia bajo la supervisión de instructores expertos. ¿Quieres saber en qué consiste? Nosotros ya lo hemos probado.

Alcanza 241 km,h y gasta 4,5 l,100 km

En realidad, consume menos con el DSG, mas el manual tiene Stop&Start, y eso reduce el consumo homologado en ciudad 1 l/100 km, en consecuencia penaliza al mixto del DSG. De hecho, el extraurbano es 4,4 l/100 km con DSG, al tiempo que el manual precisa 4,5 l/100 km. Además, el manual tiene peor escalonamiento (cinco velocidades), y relación final más larga. A bordo, aunque el Renault Grand Scénic conserva el diseño de asientos individuales ya no son extraíbles: ahora es suficiente con pulsar un botón a fin de que se oculten en el suelo del coche, liberando espacio de carga. La segunda fila de asientos regulable en longitud ofrece un mayor espacio para las piernas gracias a la batalla más larga que en el Renault Scénic. La tercera fila de asientos, como en casi todos estos automóviles va a ser cómoda para niños, mientras que los adultos y adolescentes se van a sentir algo apretados en esas plazas.

Con la nueva generación y la nueva motorización, el Cadillac CTS Vsport tenía que regresar a Alemania a desafiar al temible circuito y últimamente ha hecho el viaje para ponerse a prueba. El tiempo que ha marcado el CTS Vsport han sido unos discretos 8:14.1 un tiempo bastante distanciado del sorprendente 7:59 que marcó el Cadillac CTSV de 2009. Ya hace unos días os hablábamos de este prototipo de Jaguar que se presentaría en el Salón de Frankfurt, ahora tenemos fotos definitivas y vídeo del prototipo Jaguar CX16 que nos muestra las líneas de lo que va a ser un nuevo coupé deportivo de Jaguar para 2012. Los puntos clave del prototipo Jaguar CX16 Concept Cesar Ramos Fortec 15 vueltas Stephane Richelmi Draco 12 vueltas Anton Nebylitskiy KMP 2 vueltas Oliver Webb Pons 1 vuelta Albert Costa Epic 0 vueltas Brendon Hartley GravityCharouz 0 vueltas Adrien Tambay Draco 0 vueltas La Federación De España del Vehículo AntiguoFEVA hará pública, en el marco de AutoRetro, las candidaturas a los premios FEVA 2017, galardones que se conceden bienalmente en las categorías de publicación, iniciativa, empresa, internet, y personalidad. Los premios FEVA 2017 se entregarán en ClassicAuto la capital de España 2018.

Todas las noticias y también información del modelo: Mitsubishi space star

Siguiendo la cultura de diseño actual, el nuevo Kia Ceed presenta un interior más limpio y con un diseño más horizontal. Pero no se han buscado estridencias, todo está organizado de una manera racional y en su sitio. No hay que pensar, ni buscar nada, los mandos de la consola son intuitivos y simples de usar. La pantalla táctil, flotante está tenuemente inclinada cara el conductor y puede ser de 5, 7 u 8 pulgadas según el acabado. Hay toques cromados de calidad y todo es bien legible y agradable el tacto. El diseño del Kia Ceed no puede ocultar su procedencia germana y se aprecia que han buscado a los mejores distribuidores alemanes para las superficies, plásticos, tejidos, pantallas y mandos. El volante de las versiones altas es muy deportivo y cuenta con mandos para el computador, el control de crucero, radio y teléfono. Desde el comienzo se nota la ganancia de espacio a lo ancho y los mejores asientos, pero es la calidad general el gran paso adelante. Toma como punto de inicio el mentado Datsun Go, un utilitario que mide 3,78 metros de largo y que se impulsa merced a un fácil motor 1.2 atmosférico y con tres tubos, de gasolina. Es exactamente el mismo que empleaba el desaparecido Nissan Micra. Para realzar su deportividad, en su carrocería se han instalado unos vinilos a modo de pintura de camuflaje, sobre los que resaltan los detalles en un intenso color amarillo. Se han rediseñado sus paragolpes, se instalan nuevas taloneras, un generoso alerón posterior e incluso llantas de 17 pulgadas, para darle un cierto aire WRC, que no pasa inadvertido.

Bernie desea que corran a la noche

Pelata aseguró que su intención era seguir en la F1, mas que la opción de dejarlo no es tabú. Aprovechando la ocasión, apuntó como clave para proseguir obtener una mayor proporción de los ingresos comerciales, batalla recurrente desde hace mucho tiempo entre los equipos y Bernie Ecclestone. Sin embargo, Sainz ya explicaba tras los adiestramientos libres que tampoco le emocionaba demasiado el nuevo motor de Renault: Digamos que ha habido tres evoluciones. La primera no la noté y la segunda… tampoco. Por lo menos de velocidad punta no vamos mal, pero alén de eso no ha habido una revolución. Su nombre es Aviar R67 y reúne en su ser el pasado y presente del automóvil, puesto que toma como base un Tesla Model S, mas su carrocería se inspira en la de un Ford Mustang Fastback de primera generación. Entre sus credenciales hallamos nada menos que 840 CV, que entregan sus dos motores eléctricos, y una autonomía de 507 quilómetros. Por último, tras varias semanas de espera, me ha llamado la casa OPEL para comunicarme que es lo que hay y que tengo que abonar mínimo 300 € por los cambios hechos en el turismo, aunque me lo lleve de allá. En el interior es donde se aprecia con mayor profundidad el cambio generacional. Puede llevar las dos pantallas de 10,25 pulgadas colocadas de forma consecutiva, una para la instrumentación y la otra para el infoentretenimiento. Estrena el sistema multimedia MBUX, con una interfaz considerablemente más intuitiva y alcanzable. En cuanto a habitabilidad, mejora sutilmente en las plazas traseras y el maletero pasa a tener 370 litros de capacidad (antes 341 litros).