El segundo puesto ha sido para el Porsche 718 Cayman GTS. Acompañado de su alternativa descapotable (el Porsche 718 Boxster GTS), el coupé de Porsche se radicaliza con la versión GTS que viene a ofrecer un plus de deportividad y extremismo. Además de lucir un kit de carrocería concreto, cuenta con un motor bóxer de 2.5 litros y 4 cilindros con una potencia de 365 CV. Aunque no tenemos modos de conducción, tampoco se precisan, sí que tenemos distintos modos de regeneración. Al ser un eléctrico, cuando levantamos el pedal del acelerador el coche aplica una retención. Esa deceleración puede graduarse mediante las levas del volante. La leva izquierda aumenta el freno motor, y la leva derecha suelta al vehículo trabajando como un modo vela. En ninguna ocasión el MX30 llega a detenerse por sí mismo, por lo que al final hay que aplicar un leve toque al freno para pararlo por completo.

En el GrandlandX tenemos un comportamiento considerablemente más tradicional, un maletero con 100 litros más de capacidad, y es algo más vivaz y de conducción más espontánea. Cierto que es más costoso y ocupa algo más de espacio a la hora de estacionar, mas no va a suponer una sorpresa para un usuario medio, y menos aún para uno que venga de anteriores Opel, que en el caso del Crosslandx se hallan completamente perdidos. Y es que esto de fabricar coches al 50 por ciento entre dos marcas es algo que requiere mucha cautela, y en todo caso, mucha suerte.

Estéticamente, las mejoras destacan. Jaguar ha trabajado la aerodinámica, con elementos destinados a progresar su estabilidad en curvas rápidas, pero asimismo al refrigeración de los componentes mecánicos. Según Jaguar, lo que vemos no es atrezo. Las aperturas del capó, o bien las enormes entradas de aire del frontal, y las aletas delanteras sobredimensionadas con una salida de aire, son precisas y muy útiles para refrigerar el motor, y los frenos. Edition One: La serie especial se diferencia por los faros Full LED, pintura bitono y techo panorámico fijo. En el interior cuenta con un asiento del conductor con masaje y equipo de audio BOSE, entre otros muchos.

Repasemos su exterior

Los nuevos avances constan de un escaner laser de 360 que controla el ambiente del vehículo en busca de obstáculos, otros vehículos y peligros potenciales al unísono que observa las señales de trafico y marcas viales. Le acompaña una potente inteligencia artificial que maneja la información recopilada por el escaner y que decide si debe o bien no actuar en consecuencia. Este sistema inteligente trabaja junto con los sistemas de frenos y de dirección del vehículo. Recordemos que, según las especificaciones de Hennessey Performance, era capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y prometía hacer el cuarto de milla en sólo 12,9 segundos. Por su , el Navigator de serie precisa 5,7 segundos para llegar desde parado hasta los 100 km/h.

Lógicamente, este MINI 5 puertas es algo más largo que la versión de tres, exactamente 161 mm, y su longitud flirtea con los cuatro metros de largo (3.982 mm y las versiones Cooper S y Cooper SD llegan hasta los 4.005 mm. La anchura del turismo no varía (1.727 mm) y la altura poquísimo (apenas 11 milímetros más, hasta quedarse en 1.425 mm). Las suspensiones del Vantage 2018 tienen una dureza regulable con tecnología Skyhook conforme los tres modos preestablecidos: Sport, Sport Plus y Track. Sus llantas de 20 pulgadas están calzadas con neumáticos Pirelli P Zero desarrollados en exclusiva para este modelo. Los discos de freno delanteros tienen un diámetro de 400 mm y cuentan con pinzas de 6 pistones, al tiempo que los traseros son de 360 mm con pinzas de 4 pistones.

Seguridad activa y pasiva: diferencias y elementos que la conforman

Al fin y al cabo, los jugadores mejor posicionados en el tablero son los que tienen más simple hacerse con grandes cuotas de mercado, y ese dominio, mantenido en un largo plazo, es una gran fuente de ingresos. Las políticas arancelarias lastran a los modelos importados de fuera por lo general, a menos que haya tratados de libre comercio. Vanguardista en múltiples aspectos, Volvo puede presumir también de ofrecer una gama de vehículos híbridos enchufables tan completa y eficiente que es imposible localizar un modelo que no encaje a la perfección con nuestras necesidades. La tecnología híbrida enchufable de Volvo es una de las más avanzadas del mercado, como prueban modelos como el Volvo XC60, libre en versiones T6 Recharge y T8 Recharge, aunque con estos 5 consejos conseguirás obtener, con mayor seguridad, el máximo partido a tu híbrido enchufable.

Desde el próximo 29 de noviembre se celebra en Alemania el Essen Motor Show 2014. En ese marco, en donde las marcas del conjunto VAG siempre y en toda circunstancia tienen sorpresas para mostrar, se presentará en forma oficial al nuevo Skoda Fabia R5, del que la marca ya adelantó las primeras imágenes oficiales. Así funciona el Launch Control del Ford Focus RS Performance Paquete, el vehículo de 350 CV que protagoniza nuestra prueba de hoy. ¿Os agrada número ford número fordfocus número fordfocusrs número sportscar by @hectorares by @pablohansa Por su , el conduzco de España Fernando Alonso contará en sus discos de carbono con tres filas de orificios refrigerantes, para lograr un efecto opuesto al que se aspira con Räikkönen. Sin duda, las irregulares actuaciones del piloto finlandés preocupan a Ferrari y de allí que los técnicos del equipo colorado intervengan para estimar todos los planteamientos de Räikkönen. Ahora habrá que aguardar por los resultados y ver si al fin Kimi se acerca a su auténtico potencial.

Ni v2 ni atmosférico: v8 y biturbo

Para esta nueva versión Audi TT S Line Competition Plus la marca alemana ha decidido elaborar un completo paquete de opciones que en su mayoría ya antes podían escogerse separadamente, y el resultado es un coche aún más atrayente, realzando la cara más vándala pero sin renunciar al estilo sobrio y elegante que le caracteriza. El diseño general del habitáculo es el mismo que antes, aunque ahora se incluye una pantalla multimedia flotante de mayores dimensiones (10,1 pulgadas) y se prescinde del mando giratorio MMI ya que la pantalla es táctil. Audi ofrece opcionalmente asientos deportivos y funciones como calefacción, ventilación o bien masaje. Asimismo hay varios volantes disponibles, todos de 3 radios.

En el Airbus A380800 existen muchas perchas. Es muy normal que las haya, porque en la cabina hace tanto frío que lo normal debe de ser que todo el planeta vaya con el abrigo puesto desde el momento en que despega hasta que aterriza. Las primeras unidades del nuevo Volkswagen ID.3, el primer coche eléctrico de la familia ID de Volkswagen, han empezado a llegar a las calles de Europa desde el pasado mes de septiembre. Y para 2021 ya podría contar con una primera actualización. Conforme la prensa británica, Volkswagen el ID.3, con independencia de su batería, podría aceptar cargas rápidas más potentes que en nuestros días, de hasta 170 kW, y contar con aparte de una mayor autonomía.

Si bien el diésel ya no se venda como antes, en el Ateca se mantienen otras cuatro opciones para los usuarios que lo prefieran. En todas está como protagonista el 2.0 TDI de 4 cilindros, con el nuevo sistema de doble dosificación SCR para reducir sus emisiones. En el nivel de acceso tiene 115 CV y solo puede ir con el cambio manual. Asimismo se podrá elegir con 150 CV y tres opciones: cambio manual, cambio automático DSG o bien una última tanto con el cambio DSG como con la tracción 4Drive. Este sistema de propulsión de hidrógeno de potencia media se estrenará en la Citroën eJumpy, la Peugeot eExpert y la Opel Vivaroy también, que empezarán a fabricarse a finales de 2021, según espera Stellantis. Veamos los detalles de esta ofensiva.

Fotos espía del Peugeot 308 y recreaciones del 3008

Otra de las novedades es el hecho de que por primera vez vemos un Ariel con un parabrisas usual, algo que seguramente sea muy beneficioso si el terreno se embarra o bien se complica. También vemos que ciertos elementos se sostienen, como la frontal, si bien reforzada eso sí, y gran de la cabina, de hecho los asientos son exactamente los mismos. Hace justo 4 años que la firma del rombo presentaba este llamativo Renault Kaptur, un SUV sólido que algo debía ver con la precedente generación del Captur, pero que nada com con el nuevo Renault Captur. Puesto que ahora hay que decir que este Kaptur se ha puesto al día en Rusia, donde se ofrece actualmente desde 969.000 rublos, el equivalente a unos 11.765 euros al cambio actual.

Un usuario del foro Worldscoop ha subido dos fotos en las que se ve el nuevo Renault Captur sin camuflaje. Estas fotos fueron tomadas en una convención nacional de concesionarios Renault en la Seine Musicale. Esta sala de espectáculos de reciente construcción está situada en la Isla Seguin, en el municipio de BoulogneBillancourt, justo donde antiguamente estaba la fábrica más grande de la marca. Sí ha ganado capacidad de respuesta desde bajo régimen. Es más ‘diésel’ en este sentido, mas en la zona alta del cuentarrevoluciones el corte se produce a 6.600 vueltas no nos dio la sensación de que llevásemos 180 CV bajo el capó. Ya vamos a ver si las sensaciones se corresponden con los números reales.

Una vez aplicadas las campañas comerciales en vigor, que ascienden a 2.500 euros de descuento por de la marca más lo que logremos rascar en el concesionario, el coste del Subaru Forester 2.0D Lineartronic Executive Plus asciende a 36.000 euros. Es verdad que no es de los SUV más asequibles del mercado, pero bien podríamos situarlo como uno de los líderes indiscutibles en relación calidad/equipamiento/precio de su segmento. Los interesados en hacerse con la motorización 40 TFSI tendrán a su disposición dos niveles de acabado. Se trata de las terminaciones S line y Black line. Ahora repasamos el equipamiento de serie más destacado.