Aparte de un nuevo sistema de puntuación, el Mundial de Fórmula 1 de 2010 va a traer nuevos cambios en su reglamento, los cuales ya han sido aprobados por la FIA. Variados y para todos los gustos. Aglutinándolos por temas comenzaremos por el desarrollo de los monoplazas. El monocasco solo podrá ser homologado una vez, de forma que no se va a poder cambiar durante toda la época a menos que sea por cuestiones de seguridad. Además de esto se reducen el número de jornadas para pruebas aerodinámicas en recta de 8 a 6 días. Esos días van a poder sustituirse por tests en tunel de viento con el coche escala 1:1 que van a tener una duración máxima de 4 horas y que tendrán que efectuarse en un periodo de 24 horas.
Un estudio del Institute of Combustion Engines and Transport de la Universidad de Tecnología de Poznan, Polonia, cogió como base el Lexus NX 300h para determinar cuánta energía es capaz de recuperar un híbrido en condiciones de uso real en tráfico urbano. La prueba se efectuó en un recorrido urbano de 14,9 quilómetros y 37 minutos de duración, a una velocidad media de 24 km/h, en la que el turismo estuvo un 35 por ciento del tiempo acelerando, un 30 por ciento frenando y un 22 por ciento parado. En este escenario, el NX 300h recuperó energía a lo largo de un 20 por ciento del tiempo de la senda, con una suma total de 1,15 kWh.
Mi decision esta entre el Nissan Qashqai 1.6 DIGT 163 cv 4×2 Nconnecta y el Hyundai Tucson 2.0 CRDI 136cv 4×2 Tecno. Os sorprenderá que me decante por un motor gasolina en Nissan y por uno gasoil en Hyundai, mi explicación es que de entrada tenia pensado un motor gasolina pues hare 15.000km al año como mucho, mas he descartado el motor gasolina de 131cv del hyundai por que es atmosférico sin turbo y no me resulta interesante ese tipo de motor, ello implica mirar un motor gasoil y decido el 2.0 CRDI por el hecho de que lo veo la opción mejor y pues ese motor trae las llantas de 19 que me agradan, en el motor 115cv que igual me seria suficiente no están libres. En Nissan he probado el motor gasolina 1.2 115cv y lo he descartado pues con 4 personas en una subida en autovía su contestación no era buenísima en cuanto a recuperaciones. por poneros un ejemplo yendo a 120 en sexta en una subida y con el pedal a fondo el vehículo mantenia la velocidad pero no conseguía aumentarla, metiendo quinta respondia un poco mejor pero nada del otro planeta y solo se obtenia una contestación buena metiendo cuarta, entiendo que con el motor de 163cv gasolina que tiene mejor par la respuesta en recuperaciones va a ser bastante mejor mas no he tenido la oportunidad de probarlo porque no lo tenían en predisposición.
Todo lo demás es nuevo
Audi TT RS es la versión más potente y más deportiva de toda la gama. Puedes tener el tuyo con carrocería cupé y descapotable y lleva un motor 2.5 TFSI de 340 CV. El RS lleva una caja de cambios manual de 6 velocidades y tracción a las cuatro ruedas. Por primera vez, si no estoy equivocado, se une la tecnología Bluemotion a la TSI. Las versiones de tracción delantera del Volkswagen Tiguan reciben medidas para reducir su gasto, de forma opcional, tanto con el TDI de 140 CV como con el TSI de 150 CV. Son las versiones Bluemotion Technology. Ello hace que la humedad del aire a temperatura ambiente presente en el exterior de los tubos se condense al tomar contacto con los tubos fríos, pasando a estado líquido y goteando. Por tanto, no se trata de una avería o bien algo que deba preocuparnos, sino de una simple consecuencia del uso del aire acondicionado.
Diseño del cupra born
En la capital española existen cuatro autovías autonómicas con peaje en la sombra. La M407 o carretera de Fuenlabrada a Griñón (7 km), la M45 que conecta la M40 a la altura de Leganés con la M50 a la altura de San Fernando de Henares y discurre entre ambas carreteras de circunvalación (32,8 km), la M511 que une la A5 a la altura de Aluche con la M40 en el comienzo de la M501 y por último la M501, también llamada autovía de los pantanos, últimamente extendida y que es la continuación de la M511 yendo desde la M40 hasta Brunete (18 km entre las dos). ¡No os perdáis nuestra primera toma de contacto! En el vídeo que hallaréis al principio de este artículo os contamos todas y cada una de las novedades incorporadas por el nuevo Kia Stonic y nuestras primeras sensaciones al volante del modelo GTLine con la motorización híbridas ligera 120 CV.
La plantilla del real Madrid ha sido asegurada a todo peligro por 685 millones
Si pensábais que os íbais a ir de balde este fin de semana, estábais equivocados. Traigo más dolor, esta vez para los ojos. Nigo, además de un idiota, es un diseñador de disfraces ropa urbana moderna de la marca Bathing Ape. Entre sus propiedades semeja estar este espléndido clásico, el MercedesBenz 300 S.L.. Este nuevo modelo del segmento A será un vehículo europeo, desde el desarrollo hasta la producción. Marvin Cooke, Vicepresidente Ejecutivo de Toyota Motor Europe, explica que la marca está convencida de que el nuevo modelo supondrá un punto de entrada asequible a Toyota para clientes del segmento A. Al compartir plataforma con Yaris y Yaris Cross, va a ayudar a implantar las economías de escala para la producción de vehículos pequeños. Los BMW son más caros de lo que refleja la lista de costos, por el hecho de que los turismos se anuncian con muy poco equipamiento y las opciones son caras. BMW afirma que así el cliente del servicio elije su turismo a la carta, si bien se puede ver como una forma de maquillar el costo que al final acabarás pagando. Por ello, si vas justo de presupuesto, es recomendable estudiar bien la lista de opciones y seleccionar aquello que verdaderamente vayas a emplear. Por servirnos de un ejemplo, si compras un BMW por su propulsión trasera, su comportamiento y el disfrute al volante, desearás hacerte con el bulto M, que en un BMW 320d cuesta 4.696 euros. Mas existe la alternativa de seleccionar la suspensión M por 445 euros, la dirección deportiva variable por 513 euros y llantas de 17 pulgadas por 1.067 euros, lo que sale por menos de 2.000 euros o, si quieres el mismo comportamiento que el bulto M, con las llantas de 18 pulgadas se va a quedar todo por unos 2.700 euros. Y esto es un ejemplo, lo mismo ocurre con los equipos multimedia, los sistemas de ayuda a la conducción y las opciones de interior. Saber elegir bien e ir sólo a por aquello que se vaya a utilizar permite contener el precio.
Buick regal, el Opel insignia para china
Además de Burn y de Dacia también MICHELIN se ha enrolado en este Eco Desafío, y el Michelin Latitude Cross es el neumático oficial y toda una garantía para los participantes que no deseen quedarse atascados y que deseen gastar lo menos posible. El MICHELIN Latitude Cross es un neumático 4×4 polivalente desarrollado para los todoterrenos y SUV, para un uso 65 por cien en carretera y 35 por ciento offroad. Los dos Dacia Duster de la organización que viajarán a Marruecos el 18 de agosto para elaborar los escritos de senda llevarán estos neumáticos, y asimismo todos y cada uno de los Duster de la organización durante la prueba.
El vehículo ha sido puesto a punto en Nürburgring durante 200 vueltas y 400 horas de pruebas, aunque no se ha revelado el tiempo que logró. SEAT dice, textualmente, que el León Cupra está en la cúspide de su segmento en lo que se refiere a calidad de trazada y placer de conducción deportiva. Eso habrá que verlo… Carlos Ghosn asimismo ha adelantado que fabricarán el Nissan Leaf en China si bien para hacer esto primero tendrán que formar una alianza en el país asiático con un fabricante local como de esta manera establecen las leyes de China. Una vez hecho esto, además también deberán venderlo bajo el nombre de este fabricante local.
Una suspensión muy desgastada aun va a hacer que nuestras ruedas pierdan el contacto con la carretera en zonas bacheadas. Imaginad que tenéis que sortear una piedra que ha caído en la carretera, tras una curva cerrada. Un fuerte volantazo podría desequilibrar por completo al coche, y ni siquiera el ESP nos salvará de un trompo si la suspensión está en mal estado. Cada fabricante recomienda intervalos de reemplazo de amortiguadores, descubre cuáles son los de tu turismo y respétalos al límite. Tu vida va en ello.
El sistema de cancelación de ruido va a llegar a tu coche en el 2021
Dependiendo de tus necesidades no sólo podrás elegir la configuración de su carrocería o su longitud, sino también la batería de tu ëJumpy, pues hay una con 50 kWh de capacidad y compuesta por 18 módulos (esta es la misma que utiliza por ejemplo un DS 3 Crossback ETense) que le otorgan una autonomía de 230 quilómetros en ciclo WLTP, además de otra batería con 75 kWh de capacidad y compuesta por 27 módulos, que le dejan ofrecer una autonomía de 330 kilómetros en ciclo WLTP.
En cuanto al interior, los chicos de Volkswagen también han añadido una serie de novedades que le brindan al GTI un aspecto único. Destacan los pedales en aluminio, volante deportivo y pomo de cambio forrados en piel y detalles en color colorado, aparte de una tapicería con costuras en color colorado. Además de esto incorpora elementos de confort como el climatizador automático, sistema de arranque por botón, equipo multimedia con pantalla LCD color que incluye al navegador integrado, sistema de acceso sin llave al vehículo, cámara de retroceso y sensores de estacionamiento posteriores.
En lo que a ventas se refiere, el Seat Ibiza se muestra desagradable en su segmento, que lidera con mano de hierro desde hace 13 años. Y ahora asimismo se convierte en el primer modelo de la marca española en incorporar el sistema ACT, de Administración Activa de Tubos. Esto no es nuevo, pues hace ya unos años se relacionaba la contaminación de partículas y óxidos de ázoe con un mayor peligro de padecer un ataque de corazón, y algo más últimamente una investigación del MIT estimaba que las emisiones contaminantes ocasionan unas 200.000 muertes prematuras por año en los EE.UU. (hablando de óxidos de azufre, óxidos de ázoe, partículas y ozono troposférico).